slecht aanslaan
Door Gast op maandag, 31 maart 2014
Posted in Motor & Uitlaat
Antwoorden 10
Likes 0
Weergaven 1.6K
Stemmen 0
Ik heb een probleem met mijn Peugeot 107. Tijdens een koude start heeft hij altijd net wat meer slagen nodig om aan te slaan dan gebruikelijk. Af en toe lijkt de auto helemaal niet te willen aanslaan en komt de motor vervolgens slecht op gang na het starten. Dan loopt de motor de eerste paar seconde heel laag stationair en lijkt het alsof de motor niet voldoende brandstof krijgt. Als je hierbij gas geeft slaat hij wel gewoon meteen aan. De accu, het luchtfilter en de bougies zijn afgelopen winter vervangen maar dit heeft niet mogen baten. Ook is de motor geflusht en heb ik 2 flesjes injectiereiniger gebruikt. Op internet lees ik dat dit probleem vaak komt door een kapotte kvs temperatuur meter. Echter betwijfel ik dit in mijn geval doordat ik op mijn Scangauge wel een temperatuur zie staan die lijkt te kloppen. Wel staat de temperatuur in de Scangauge nog op 84 graden als ik het contact net aan zet maar die schiet al vrij snel naar een goede waarde.
[quote author=Aygo-NOW! link=topic=14131.msg281625#msg281625 date=1397819084] Geheel naar tevredenheid opgelost of ..... Ik heb sinds ik de kvs temperatuursensor en de olie heb vervangen geen last meer gehad van slecht starten dus ik heb het vermoeden dat het heeft geholpen maar ik kijk het nog even aan. [quote author=vfr024 link=topic=14131.msg281675#msg281675 date=1397849279] Kijk eens naar je accu spanning. ??? Als voltage voor het starten of gebruikers onder de12,6 volt daalt ,kan het zijn dat bepaalde systemen niet goed werken. [quote author=gerian link=topic=14131.msg281679#msg281679 date=1397855111] Ik ging er eigenlijk vanuit dat je was begónnen met je accuspanning te meten!? dat is toch het eerste waar je begint neem ik aan... De accu is een paar maanden oud en is helemaal ok. Zie dagelijks de spanning van de accu op mijn Scangauge.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik ging er eigenlijk vanuit dat je was begónnen met je accuspanning te meten!? dat is toch het eerste waar je begint neem ik aan...
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Kijk eens naar je accu spanning. ??? Als voltage voor het starten of gebruikers onder de12,6 volt daalt ,kan het zijn dat bepaalde systemen niet goed werken.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Geheel naar tevredenheid opgelost of .....
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Aygo-NOW! link=topic=14131.msg280518#msg280518 date=1396592738] Alhoewel ik bovenstaande conslusies aannemelijk vind zou je snel een check kunnen uitvoeren voordat je geld gaat uitgeven. Heb je al gechecked of er geen marter in je motorruimte heeft gezeten? Ze zijn mn. dol op rubber en zetten er graag hun tanden in. Laten diverse delen van de ontsteking hier nou mee omhuld zijn. Ik heb regelmatig de kap open dus dan was het mij wel opgevallen. Er zitten geen gaten in het rubber. [quote author=sytze-v link=topic=14131.msg280519#msg280519 date=1396600561] dynamo die vast zit ? De dynamo werkt naar behoren dus dat lijkt mij uitgesloten. Ik heb inmiddels de kvs temp sensor vervangen voor een nieuwe en ik heb de 10W40 olie vervangen voor 5W40 olie. Hij lijkt het beter te doen nu.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
dynamo die vast zit ?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Alhoewel ik bovenstaande conslusies aannemelijk vind zou je snel een check kunnen uitvoeren voordat je geld gaat uitgeven. Heb je al gechecked of er geen marter in je motorruimte heeft gezeten? Ze zijn mn. dol op rubber en zetten er graag hun tanden in. Laten diverse delen van de ontsteking hier nou mee omhuld zijn.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Soms helpt het als het gasklephuis waar de stappenmotor tegenaan bevestigd is, inwendig schoongemaakt wordt. Maar meestal is het de stappenmotor zelf, en die kun je niet schoonmaken/reviseren. Het probleem zit dan in het inwendige mechanisme, dat gaat zwaar lopen en daar kun je niet bijkomen. Hij kan niet uit elkaar gehaald worden. Groet, JW
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Is aan een stappenmotor nog iets te repareren of zal deze dan gelijk vervangen moeten worden? En is er, anders dan dmv de Scangauge, nog een manier om de temperatuursensor te controleren?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Jouw motor is voorzien van een stappenmotor, die de luchttoevoer regelt in het stationnair bereik. Ik ga er daarbij even van uit dat je geen MMS/EGS bak hebt, maar een handgeschakelde. Als die stappenmotor niet goed werkt krijg je dit soort verschijnselen. In het document B1HAB3P0 Werkingsfasen van de motor : Injectiesysteem BOSCH ME 7.9.5 is daarover te lezen:
Regeling van het stationair toerental De motor is voorzien van een stappenmotor voor de regeling van het stationaire toerental : -Belangrijke schommelingen van het motortoerental door de diverse op de auto gemonteerde accessoires, afhankelijk van hun werkingsfase (airconditioning, dynamo) -Schommelingen van het motortoerental door veroudering van de motor Deze voorziening zorgt voor een geleidelijke terugkeer naar het stationair toerental. Taak van de regeling van het stationair toerental : -Regelen van het stationair toerental -Zorgen voor een geleidelijke daling van het verhoogd stationair toerental naarmate de motor op temperatuur komt -Verbeteren van het stationair toerental tijdens het rijden
Groet, JW
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post