Citybug.club Forum
0
Ongedaan maken
Stemmen
Vandaag controle gehad en de conclusie (o.a...): lekkage bij het uitlaatspruitstuk. Verdere analyse nodig om te bepalen of dit aan de pakking licht of een scheur in het uitlaatspruitstuk zelf. Wat ik vooral begrepen heb: bij vervanging van beide gaat er sowieso veel arbeidsuren en in het laatste geval ook $$$ verloren (dealer: 1090,-).
Helaas is mijn auto nét iets ouder dan 3 jaar (+2 weken). Dus helaas pindakaas, ik val niet in de prijzen voor garantie (of wel?).
Ik vind het belangrijk dat ik veilig rondrijd, en ik wil dit aanpakken als een uitermate goed moment om te kiezen voor inruil of "met regelmatig onderhoud tot gort rijden".
De opties die ik tot nu toe gehoord heb:
- De dealer: laten vervangen a 1100,- en mogelijk hoger (aauuuuuwwwwww)
- De concurrent van de dealer: je kan er best mee doorrijden, "het is maar waar u de meeste pijn heeft, in uw portemonnee of uw oor"..
- Optie A: inruilen die hap, weg ermee. Op naar de volgende flitsende bak!
- Optie B: Ga toch leasen
- Optie C: die 1100,- ben ik toch al kwijt? Mooi, ben benieuwd wat ik voor dat bedrag of minder zelf / met vrienden / familie voor elkaar kan krijgen om er nog jaren lang plezier van te hebben (problemen bestaan niet, kansen wel :P)
Onder elke optie zitten weer meerdere wegen naar Rome. Ik zit nu op de laatste. Het blok is volgens mij prima. 106.000 km & counting (ik rij veel lange stukken en redelijk beschaafd). Maar, toegegeven, ik heb niet heel veel verstand van auto's
Wat kost een gereviseerd blok? Of er zelf dan gelijk maar een nieuwe uitlaat onder zetten? Weet iemand of er een howto bestaat met wat er allemaal moet gebeuren om dit varkentje te wassen?
Ik sta open voor suggesties, en google ondertussen verder naar informatie..
Helaas is mijn auto nét iets ouder dan 3 jaar (+2 weken). Dus helaas pindakaas, ik val niet in de prijzen voor garantie (of wel?).
Ik vind het belangrijk dat ik veilig rondrijd, en ik wil dit aanpakken als een uitermate goed moment om te kiezen voor inruil of "met regelmatig onderhoud tot gort rijden".
De opties die ik tot nu toe gehoord heb:
- De dealer: laten vervangen a 1100,- en mogelijk hoger (aauuuuuwwwwww)
- De concurrent van de dealer: je kan er best mee doorrijden, "het is maar waar u de meeste pijn heeft, in uw portemonnee of uw oor"..
- Optie A: inruilen die hap, weg ermee. Op naar de volgende flitsende bak!
- Optie B: Ga toch leasen
- Optie C: die 1100,- ben ik toch al kwijt? Mooi, ben benieuwd wat ik voor dat bedrag of minder zelf / met vrienden / familie voor elkaar kan krijgen om er nog jaren lang plezier van te hebben (problemen bestaan niet, kansen wel :P)
Onder elke optie zitten weer meerdere wegen naar Rome. Ik zit nu op de laatste. Het blok is volgens mij prima. 106.000 km & counting (ik rij veel lange stukken en redelijk beschaafd). Maar, toegegeven, ik heb niet heel veel verstand van auto's
Wat kost een gereviseerd blok? Of er zelf dan gelijk maar een nieuwe uitlaat onder zetten? Weet iemand of er een howto bestaat met wat er allemaal moet gebeuren om dit varkentje te wassen?Ik sta open voor suggesties, en google ondertussen verder naar informatie..
0
Ongedaan maken
Stemmen
Bas, zupabiba en Martijn: reuze bedankt voor de snelle (aangeboden) hulp!
We zijn er zaterdag zelf aan begonnen. De bumper eraf krijgen was een dingetje, gepruts links en rechts waar die ingehaakt was.
Uiteindelijk bleek de aanhechting tussen het uitlaatspruitstuk en de katalysator gescheurd. Gelukkig nog niet compleet doormidden gebroken.
We hebben de breuk gevijld en gelast. Hopelijk is het hiermee verholpen. Het geluid is nu weg, en ik vind het ook fijner rijden. Maar ik hou er rekening mee dat dit niet blijft houden, dus op termijn moet er wel een nieuwe katalysator in.
Overigens: *hulde voor de handige vaders*.
Waarvoor ik geen hulde op kan brengen is mijn dealer. Er zit nogal een verschil in onze conclusies van afgelopen beurt:
Dealer: Vaststelling:
"Helemaal" versleten remschijven 18,5 mm, vooruit.
Versleten remblokken 6,5 mm over, daar kan ik nog wel 30.000 km mee rijden
Vervuilde gasklep Waar dan? We konden het niet ontdekken..
lekkage uitlaatspruitstuk, oorzaak onbekend Ik verkeerde in de veronderstelling dat een dealermonteur de vaker voorkomende problemen wel kent
van zo'n auto, en dus weet waarnaar die kijken moest. Dan had hij tijdens de beurt van bovenaf, of met
een spiegel/endoscoop kunnen zien wat er mis was.
- Luchtfilter zat op het randje van vervuild. Daar hadden ze me dan wel weer op
mogen wijzen
- Er kwam bij demontage van de bumper slecht gerepareerde bijkomende schade door een schadeherstelbedrijf
naar voren.
We zijn er zaterdag zelf aan begonnen. De bumper eraf krijgen was een dingetje, gepruts links en rechts waar die ingehaakt was.
Uiteindelijk bleek de aanhechting tussen het uitlaatspruitstuk en de katalysator gescheurd. Gelukkig nog niet compleet doormidden gebroken.
We hebben de breuk gevijld en gelast. Hopelijk is het hiermee verholpen. Het geluid is nu weg, en ik vind het ook fijner rijden. Maar ik hou er rekening mee dat dit niet blijft houden, dus op termijn moet er wel een nieuwe katalysator in.
Overigens: *hulde voor de handige vaders*.
Waarvoor ik geen hulde op kan brengen is mijn dealer. Er zit nogal een verschil in onze conclusies van afgelopen beurt:
Dealer: Vaststelling:
"Helemaal" versleten remschijven 18,5 mm, vooruit.
Versleten remblokken 6,5 mm over, daar kan ik nog wel 30.000 km mee rijden
Vervuilde gasklep Waar dan? We konden het niet ontdekken..
lekkage uitlaatspruitstuk, oorzaak onbekend Ik verkeerde in de veronderstelling dat een dealermonteur de vaker voorkomende problemen wel kent
van zo'n auto, en dus weet waarnaar die kijken moest. Dan had hij tijdens de beurt van bovenaf, of met
een spiegel/endoscoop kunnen zien wat er mis was.
- Luchtfilter zat op het randje van vervuild. Daar hadden ze me dan wel weer op
mogen wijzen
- Er kwam bij demontage van de bumper slecht gerepareerde bijkomende schade door een schadeherstelbedrijf
naar voren.
- Pagina :
- 1
There are no replies made for this post yet.