Citybug.club Forum
0
Ongedaan maken
Stemmen
Goedendag allemaal,
Ik krijg eind januari mijn 3 drs antaciet gekleurde aygo.
Nou was mijn vraag hoe moet jeje aygo inrijden? wat kan je doen met je eerste kms? en wat niet?
Eerste keer dat ik een nieuwe auto koop vandaar.
Vroeger was het 1000 km rustig rijden maar hij mocht ook niet lui worden
Mja mijn vraag aan jullie is:
Hoe rijd jeje Aygo in? Hij moet natuurlijk niet lui worden maar ook niet te veel slurpen!
MVG
Mozart
Ik krijg eind januari mijn 3 drs antaciet gekleurde aygo.
Nou was mijn vraag hoe moet jeje aygo inrijden? wat kan je doen met je eerste kms? en wat niet?
Eerste keer dat ik een nieuwe auto koop vandaar.
Vroeger was het 1000 km rustig rijden maar hij mocht ook niet lui worden
Mja mijn vraag aan jullie is:
Hoe rijd jeje Aygo in? Hij moet natuurlijk niet lui worden maar ook niet te veel slurpen!
MVG
Mozart
0
Ongedaan maken
Stemmen
Morgenmiddag krijgen we onze Aygo afgeleverd en kan het inrijden beginnen. Ik heb zat nieuwe auto's ingereden en blijf bij mijn methode.
- Water en Olie sowieso eerst op temperatuur laten komen (altijd natuurlijk)
- De eerste 200km (zoiets) echt rustig aan doen en veel variatie in snelheid en toeren (liefst geen snelweg!)
- Resterende kilometers richting 1000, of liefst verder opbouwend rijden. Steeds iets verder doortrekken en iets meer gas geven.
Wat je nooit moet doen is bij een lage kmstand de topsnelheid proberen. De olie zal dan een te hoge temperatuur aannemen voor de staat van het blok (cilinderwanden) en inbranden in de oneffenheden waar het blok nog netjes moet slijten. Dat zorgt later voor hoger olieverbruik.
Het kan dus geen kwaad om na een paar honderd kilometer eens een stoplichtsprintje te doen in 1 en 2 tot 5000 toeren zoiets. Een motor (cilinders) vult het beste onder hoge last, alleen proberen de olie niet te warm te laten worden door langdurig door te duwen (snelweg 130..140...150, dat idee).
Ik ga zoveel mogelijk binnendoor in de inrijperiode, lekker accelereren, remmen, meer variatie krijg je niet!
- Water en Olie sowieso eerst op temperatuur laten komen (altijd natuurlijk)
- De eerste 200km (zoiets) echt rustig aan doen en veel variatie in snelheid en toeren (liefst geen snelweg!)
- Resterende kilometers richting 1000, of liefst verder opbouwend rijden. Steeds iets verder doortrekken en iets meer gas geven.
Wat je nooit moet doen is bij een lage kmstand de topsnelheid proberen. De olie zal dan een te hoge temperatuur aannemen voor de staat van het blok (cilinderwanden) en inbranden in de oneffenheden waar het blok nog netjes moet slijten. Dat zorgt later voor hoger olieverbruik.
Het kan dus geen kwaad om na een paar honderd kilometer eens een stoplichtsprintje te doen in 1 en 2 tot 5000 toeren zoiets. Een motor (cilinders) vult het beste onder hoge last, alleen proberen de olie niet te warm te laten worden door langdurig door te duwen (snelweg 130..140...150, dat idee).
Ik ga zoveel mogelijk binnendoor in de inrijperiode, lekker accelereren, remmen, meer variatie krijg je niet!
There are no replies made for this post yet.