Citybug.club Forum
0
Ongedaan maken
Stemmen
Wetgeving omtrent Xenon verlichting
Auto's die af fabriek met Xenon verlichting geleverd worden dienen te zijn uitgerust met automatische niveau regeling en een wis/was installatie op de koplampen. Echter voor de Xenon conversiesets voor de aftermarket geldt dit niet. De Rijksdienst voor het Wegverkeer heeft te kennen gegeven dat bij de APK keuring alleen gelet wordt op het lichtbeeld. Dit lichtbeeld veranderd na de Xenonconversie niet omdat het brandpunt van de Xenonlamp in de bestaande reflector hetzelfde blijft. Hierdoor is het tevens mogelijk geworden om ook nieuwe auto's met Xenon conversie sets uit te rusten.
Voertuigen na 31 december 2006
Voor personenauto's en bedrijfsauto's die in gebruik zijn genomen na 31 december 2006 en die zijn voorzien van dimlichten met gasontladingslicht-bronnen geldt dat deze dimlichten :
• Voorzien moeten zijn van een koplampreinigings installatie waarmee het gehele of een deel van het lichtdoorlatende gedeelte van de koplamp wordt gereinigd
• Ingeschakeld moeten blijven wanneer het groot-licht brandt
• Voorzien moeten zijn van een niveauregeling die de verticale helling van de lichtbundel automatisch aanpast aan de belading van het voertuig. Dit is niet van toepassing op voertuigen waarbij de verticale afstelling van de lichtbundel op andere wijze wordt aangepast aan de beladingstoestand van het voertuig.
Voor auto's die in gebruik zijn genomen voor 1 januari 2007 en die voorzien zijn van xenon-verlichting gelden deze eisen dus niet.
LET OP:
De Nederlandse wetgeving bepaalt dat koplampen van auto's uitsluitend wit of wit/geel licht mogen uitstralen. De lichttemperatuur 10.000K of hoger kan hierdoor bij controle als overtreding worden aangemerkt.
Een lichte gloed (andere kleur) in de lamp mag, mits het te schijnen object maar wit/geel is en geen andere kleur.
Lichtarmaturen van voertuigen mogen alleen voorzien zijn van het type lamp waarvoor ze zijn goedgekeurd.
Gasontladingslampen (xenonlampen) horen in armaturen met een code DC, DR of DCR. Zo moet in koplampen met een code HC, HR of HCR een halogeenlamp zitten. Gasontladingslampen geven veel meer licht dan halogeenlampen. Om te zorgen dat er geen weggebruikers door worden verblind, is het zeker voor gasontladingslampen van belang dat zij alleen worden gebruikt in speciaal daarvoor bestemde armaturen.
Wij zijn niet aansprakelijk, mocht er bij u een overtreding worden geconstateerd.
Auto's die af fabriek met Xenon verlichting geleverd worden dienen te zijn uitgerust met automatische niveau regeling en een wis/was installatie op de koplampen. Echter voor de Xenon conversiesets voor de aftermarket geldt dit niet. De Rijksdienst voor het Wegverkeer heeft te kennen gegeven dat bij de APK keuring alleen gelet wordt op het lichtbeeld. Dit lichtbeeld veranderd na de Xenonconversie niet omdat het brandpunt van de Xenonlamp in de bestaande reflector hetzelfde blijft. Hierdoor is het tevens mogelijk geworden om ook nieuwe auto's met Xenon conversie sets uit te rusten.
Voertuigen na 31 december 2006
Voor personenauto's en bedrijfsauto's die in gebruik zijn genomen na 31 december 2006 en die zijn voorzien van dimlichten met gasontladingslicht-bronnen geldt dat deze dimlichten :
• Voorzien moeten zijn van een koplampreinigings installatie waarmee het gehele of een deel van het lichtdoorlatende gedeelte van de koplamp wordt gereinigd
• Ingeschakeld moeten blijven wanneer het groot-licht brandt
• Voorzien moeten zijn van een niveauregeling die de verticale helling van de lichtbundel automatisch aanpast aan de belading van het voertuig. Dit is niet van toepassing op voertuigen waarbij de verticale afstelling van de lichtbundel op andere wijze wordt aangepast aan de beladingstoestand van het voertuig.
Voor auto's die in gebruik zijn genomen voor 1 januari 2007 en die voorzien zijn van xenon-verlichting gelden deze eisen dus niet.
LET OP:
De Nederlandse wetgeving bepaalt dat koplampen van auto's uitsluitend wit of wit/geel licht mogen uitstralen. De lichttemperatuur 10.000K of hoger kan hierdoor bij controle als overtreding worden aangemerkt.
Een lichte gloed (andere kleur) in de lamp mag, mits het te schijnen object maar wit/geel is en geen andere kleur.
Lichtarmaturen van voertuigen mogen alleen voorzien zijn van het type lamp waarvoor ze zijn goedgekeurd.
Gasontladingslampen (xenonlampen) horen in armaturen met een code DC, DR of DCR. Zo moet in koplampen met een code HC, HR of HCR een halogeenlamp zitten. Gasontladingslampen geven veel meer licht dan halogeenlampen. Om te zorgen dat er geen weggebruikers door worden verblind, is het zeker voor gasontladingslampen van belang dat zij alleen worden gebruikt in speciaal daarvoor bestemde armaturen.
Wij zijn niet aansprakelijk, mocht er bij u een overtreding worden geconstateerd.
0
Ongedaan maken
Stemmen
[quote author=jeroen-sport link=topic=3708.msg63336#msg63336 date=1240947702]
[quote author=Lince link=topic=3708.msg63332#msg63332 date=1240947470]
Dat is onzin wat jij zegt, dat ik gewoon wilt verkopen. Als je ook goed oplet, ben ik zelf begonnen over een topic koplampaantasting.
Ik zeg nu gewoon waar het op staat. En ik zou zeggen, lees topic Wetgeving eens door. Ook hier staat het duidelijk in.
Eerst goed lezen, dan pas wat zeggen. Ik heb het over APK, niet over de wetgeving. Dat zijn dus 2 aparte dingen.
Nogmaals: Wetgeving was er al vanaf 1-1-07, alleen APK werd het niet getoetst. Vanaf 1 mei wordt het wel getoetst.
Qua wetgeving komt erbij, xenon mag niet in halogeenarmaturen.
Met een klein duwtje de goede richting in. ;D
Maar verder ben je zeer open en eerlijk geweest. En nu vind ik dat het aan ons, als consument, is om te kiezen of wij het risico willen lopen.
Tuurlijk daar ben ik het ook mee eens. Ik dwing niemand. Vele verkopers vertellen de voordelen, maar nadelen mag ook eens verteld worden. Naar mijn inziens voldoe ik daaraan, al vanaf begin al. En ik vertel MIJN ervaringen op dit moment. Uiteraard heb ik een en ander al uitgezocht, veel contact gehad met RDW, maar ook met de politie. Over het laatste zit er nog veel verschil in. Als je info vraagt bij de politie, krijg je "bang" wordende verhalen over bekeuringen. Maar als je er een paar kent (als klant), dan is het volgens hun NOG geen probleem.
[quote author=Lince link=topic=3708.msg63332#msg63332 date=1240947470]
Dat is onzin wat jij zegt, dat ik gewoon wilt verkopen. Als je ook goed oplet, ben ik zelf begonnen over een topic koplampaantasting.
Ik zeg nu gewoon waar het op staat. En ik zou zeggen, lees topic Wetgeving eens door. Ook hier staat het duidelijk in.
Eerst goed lezen, dan pas wat zeggen. Ik heb het over APK, niet over de wetgeving. Dat zijn dus 2 aparte dingen.
Nogmaals: Wetgeving was er al vanaf 1-1-07, alleen APK werd het niet getoetst. Vanaf 1 mei wordt het wel getoetst.
Qua wetgeving komt erbij, xenon mag niet in halogeenarmaturen.
Met een klein duwtje de goede richting in. ;D
Maar verder ben je zeer open en eerlijk geweest. En nu vind ik dat het aan ons, als consument, is om te kiezen of wij het risico willen lopen.
Tuurlijk daar ben ik het ook mee eens. Ik dwing niemand. Vele verkopers vertellen de voordelen, maar nadelen mag ook eens verteld worden. Naar mijn inziens voldoe ik daaraan, al vanaf begin al. En ik vertel MIJN ervaringen op dit moment. Uiteraard heb ik een en ander al uitgezocht, veel contact gehad met RDW, maar ook met de politie. Over het laatste zit er nog veel verschil in. Als je info vraagt bij de politie, krijg je "bang" wordende verhalen over bekeuringen. Maar als je er een paar kent (als klant), dan is het volgens hun NOG geen probleem.
There are no replies made for this post yet.