Citybug.club Forum
0
Ongedaan maken
Stemmen
Hallo mede-forummers,
kan iemand mij vertellen met welk aanhaalmoment ik de wielbouten moet vastzetten?
Aangezien bij mij handvast tot gevolg heeft dat een ander meestal de grootste moeite heeft om ze weer los te krijgen en het ook niet goed is om ze te vast te draaien, zet ik wielbouten en -moeren al vele jaren vast met een momentsleutel.
Bij mijn Volvo's staat er netjes in het instructieboekje met welk aanhaalmoment de bouten vastgezet moeten worden, maar bij mijn C1 kan ik dat nergens vinden.
Dus bij deze: wie kan mij het juiste antwoord geven? Bij voorbaat dank.
Groeten, Jan.
kan iemand mij vertellen met welk aanhaalmoment ik de wielbouten moet vastzetten?
Aangezien bij mij handvast tot gevolg heeft dat een ander meestal de grootste moeite heeft om ze weer los te krijgen en het ook niet goed is om ze te vast te draaien, zet ik wielbouten en -moeren al vele jaren vast met een momentsleutel.
Bij mijn Volvo's staat er netjes in het instructieboekje met welk aanhaalmoment de bouten vastgezet moeten worden, maar bij mijn C1 kan ik dat nergens vinden.
Dus bij deze: wie kan mij het juiste antwoord geven? Bij voorbaat dank.
Groeten, Jan.
0
Ongedaan maken
Stemmen
Vandaag ook bij onze andere bug de wielen vervangen tegen staal met winterbanden (hiep hoi).
Door omstandigheden moest ik het zelf doen. Het viel me op dat de af fabriek erop gelgde wielen helemaal niet zo vast zitten. zonder echt inspanning met de bijgeleverde (niet echt lange) wielsleutel uit het bagageruim, gingen de bouten eraf. Echt easy. Achter zelfs iets soepeler dan voor (wordt ook warmer vanwege schijf?).
Enfin, ik heb ze ook weer zelf vastgedraaid, morgen nog een keer nazien.
Met de hand en de sleutel (geen voet of speciaal gereedschap). Misschien dat ik bij een kennis nog even controleer dit weekend met momentsleutel maar volgens de bandenman was dat niet echt nodig.
Door omstandigheden moest ik het zelf doen. Het viel me op dat de af fabriek erop gelgde wielen helemaal niet zo vast zitten. zonder echt inspanning met de bijgeleverde (niet echt lange) wielsleutel uit het bagageruim, gingen de bouten eraf. Echt easy. Achter zelfs iets soepeler dan voor (wordt ook warmer vanwege schijf?).
Enfin, ik heb ze ook weer zelf vastgedraaid, morgen nog een keer nazien.
Met de hand en de sleutel (geen voet of speciaal gereedschap). Misschien dat ik bij een kennis nog even controleer dit weekend met momentsleutel maar volgens de bandenman was dat niet echt nodig.
There are no replies made for this post yet.