De doorver bij de schakelkabels en/of verwarmingspijpen ben ik niet zo'n voorstander
van omdat deze delen bewegen met de reactiekrachten van de motor...

Ik heb voor mijn sub de kabel door de rubber gevoerd die meer naar links, boven de pedalen zit.
Deze komt in de motorruimte uit achter de rembekrachtiger en wordt door Toyota ook gebruikt
voor de bekabeling van de mistlampen.

Doorvoeren heb ik gedaan met een stuk stijve ijzerdraad die ik van binnen naar de motorruimte
heb geprikt, want van de motorrruimte naar binnen lukte me niet door het gebrek aan werkruimte...

Meteen een tip: trek 1 of 2 dunne kabeltjes extra mee met wat je moet leggen:
als er dan in de toekomst nog wat exra's bijmoet heb je al een kabeltje liggen,
OF je kunt het gebruiken als hulp om de nieuwe kabel te trekken...