Citybug.club Forum
0
Ongedaan maken
Stemmen
Waarom krijg je nooit duidelijkheid over wat een beurt bij de Peugeot Dealer gaat kosten, voor mijn Peugeot 107 geeft de dealer een prijs van € 139,00 op, maar zegt dan dat Peugeot adviseert om het interieurfilter 1 maal per jaar te vervangen komt er € 40,00 bij, waarom noemt de Dealer dan niet gelijk dat deze beurt € 179,00 kost.
Bij de beurt in het 2e jaar adviseert Peugeot om de remolie te vervangen, want er kan wel zoveel vocht in de remolie zitten dat deze bij vorst bevriezen, ik heb mijn bedenkingen hierover, maar goed doe je het niet dan verspeel je misschien je garantie?
2e jaar kost de beurt al € 248,00 Dit bedrag bestaat uit Beurt € 139,00 + Interieurfilter € 40,00 en nieuwe remolie € 69,00
En zo ben je zonder dat echt iets mis is met de auto al een hoop centjes armer. :'(
Bij de beurt in het 2e jaar adviseert Peugeot om de remolie te vervangen, want er kan wel zoveel vocht in de remolie zitten dat deze bij vorst bevriezen, ik heb mijn bedenkingen hierover, maar goed doe je het niet dan verspeel je misschien je garantie?
2e jaar kost de beurt al € 248,00 Dit bedrag bestaat uit Beurt € 139,00 + Interieurfilter € 40,00 en nieuwe remolie € 69,00
En zo ben je zonder dat echt iets mis is met de auto al een hoop centjes armer. :'(
0
Ongedaan maken
Stemmen
Zo'n verlies van 1,5 miljard op de totale concern omzet wil niet zeggen dat er een verlies geleden is van 26 Euro op ELKE auto.
Verlies per produkt hangt onder andere af van de bezettingsgraad in de fabriek waar een bepaalde auto gemaakt wordt.
En die zal voor de Bugs heel anders liggen dan voor de fabriek in Rennes, waar onder andere de C6 gemaakt werd.
PSA heeft last van een structurele onderbezetting in een aantal fabrieken, vandaar die 1,5 miljard verlies in 2011.
Maar de JV met Toyota in Tsjechië draait behoorlijk goed, daar zal geen verlies geleden worden.
Groet,
JW
Verlies per produkt hangt onder andere af van de bezettingsgraad in de fabriek waar een bepaalde auto gemaakt wordt.
En die zal voor de Bugs heel anders liggen dan voor de fabriek in Rennes, waar onder andere de C6 gemaakt werd.
PSA heeft last van een structurele onderbezetting in een aantal fabrieken, vandaar die 1,5 miljard verlies in 2011.
Maar de JV met Toyota in Tsjechië draait behoorlijk goed, daar zal geen verlies geleden worden.
Groet,
JW
There are no replies made for this post yet.