Als ik het zo lees denk ik dat vocht (en daaruit volgend: roest) het probleem is. De remvoeringen in een trommelrem steunen aan de achterzijde tegen de ankerplaat. Hier schuren ze dus ook overheen als je op de rem trapt of de handrem aantrekt. Normaliter doet de monteur een beetje kopervet aan de achterzijde zodat e.e.a. lekker kan bewegen en de roestduivel geen kans krijgt...... Als dat dus niet is gebeurd kunnen de voeringen wel eens gaan klemmen.
Het kan natuurlijk ook zo zijn dat het handremmechaniek niet soepel loopt. Denk hierbij aan de remkabel die vast blijft hangen of het hefboommechaniek bij de trommel zelf. Oplossing is de trommels demonteren, de handel schoon te maken, likje vet op de juiste plekken en dan werkt het meestal weer toppie.

BTW ik zet mijn auto altijd in de versnelling en met aangetrokken handrem weg. En starten doe ik ALTIJD met ingetrapt koppeling om de startmotor en accu zoveel mogelijk te ontzien (vooral belangrijk in de winter, als de versnellingsbakolie koud is)