Door Gast op dinsdag, 09 juli 2013
Antwoorden 4
Likes 0
Weergaven 1K
Stemmen 0
Hallo buggers :-), Is ie niet prachtig? Echt heel blij mee. Gisteren gehaald en nu al 200km gereden. Lekker binnendoor de bolle streek, echt fantastisch!!! Wel 1 vraag aan jullie. Wat mij opvalt (niet gemerkt tijdens testrit) is dat ik anders moet schakelen dan in mijn oude auto. In mijn oude auto schakelde in bij 40 naar zijn 3. Als ik dit in de C1 doe zit ik onder 2000 toeren. Ik rij dus 50 in zijn 2. Want in zijn 3 en ik laat mijn gas even los zit ie onder de 2000 toeren en dat lijkt mij niet goed voor de motor. Zeker niet in de inrij periode. Hoe schakelen jullie in de C1? Mmm, het lukt niet om foto's te plaatsen. Hier dan de directe links... https://www.dropbox.com/s/jw8rdtdmnksojmj/20130708_201316.jpg https://www.dropbox.com/s/tb6cov1r9f70ww1/20130708_201542.jpg https://www.dropbox.com/s/3qas7nhskajroag/20130708_201640.jpg
Op een vlakke weg (en met wind mee ) rijd ik wel eens 50 in z'n 5, dan maakt-ie geloof ik maar 1400 toeren. Normaal gesproken doe ik 50 in z'n 4; dan reageert-ie nog goed genoeg als je iets moet versnellen of als de weg oploopt (bv. bij een brug).
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
De nieuwe versnellingsbak heeft andere verhoudingen. Voor moderne motorblokken maakt het toerental niet uit, alleen heb je bij lage toerentallen in een hoge versnellingen geen of weinig vermogen/trekkracht en zul je terug moeten schakelen om goed te kunnen accelereren.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Welkom Ik schakel bij 40 naar 3. Bij 60 naar 4 en bij 80/90 naar 5.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hij is mooi zeg. Ik rij wel es onder de 2000 in de 3. Wist niet dat slecht is.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post