Ik hoor het meestal vrij goed wanneer ie warm is, na een kilometer of 10 (bij normale temperaturen) begint 'ie hier opeens rustiger te lopen Als het gloeiend heet is, dan is het wat eerder, is het -20, dan duurt het wel wat langer.

Nee, dat hoeft niet. Een bug heeft ook een beter rendement. en dus minder warmte ontwikkeling.

[quote author=evesion link=topic=4526.msg85044#msg85044 date=1256064507] [quote author=**** link=topic=4526.msg85022#msg85022 date=1256057999] In het blok van de bug gaat slechts 3.2 liter olie. hij heeft het over zijn cooper Maar geeft aan dat een Bug sneller op temperatuur moet zijn.

15-20km , dan is je blok goed warm.

[quote author=**** link=topic=4526.msg85022#msg85022 date=1256057999] In het blok van de bug gaat slechts 3.2 liter olie. hij heeft het over zijn cooper

In het blok van de bug gaat slechts 3.2 liter olie.

Vanochtend heb ik er even op gelet. De buitentemperatuur was 6 graden. Na 15 minuten zat mijn motor op 90 graden. De kachel stond op 21 graden en de stoelverwarming stond aan. De eerste 10 minuten kwam ik niet boven de 60 km/h uit en was steeds rustig optrekken (2500toeren) en afremmen. Toevallig is mijn olie afgelopen vrijdag ververst en er ging ongeveer 6 liter in. Maar voordat mijn watertemperatuur op 90 graden zat, was mijn olietemperatuur ook al 50 graden. Dus als je water op 90 graden staat, duurt het niet echt lang meer, voordat de olie op temperatuur is. Een motor slijt ook in de eerste 5-10 minuten als je boven de 4000 toeren komt. Ik heb nog nooit problemen gehad met mijn auto's. Daarom is het ook belangrijk om de eerste 10minuten niet te gassen. Ook niet als je uitgedaagd wordt :-)

Olie is bij mij na 10min ongeveer ook 70/80 graden, en dan heb ik er 6/7 km opzitten als ik de normale route naar mijn werk neem (en dat is 85km per uur op de cruise control) Als je dus iets forser/of veel optrekt/remt met koude motor wordt hij ook iets sneller warm natuurlijk...

Ligt er maar net aan of de auto veeeeel koelt of niet! De mijne komt niet meer boven de 90 graden uit (water) maar de olietemp kan redelijk verschillen!

[quote author=StefanCS link=topic=4526.msg84929#msg84929 date=1255985980] Je moet dus niet kijken naar km's, maar na tijd. 15 minuten in de file en je blok is ook warm. waarschijnlijk nog wel warmer

[quote author=StefanCS link=topic=4526.msg84924#msg84924 date=1255984388]Het blokje van de bug is een 1000cc en hoeveel liter olie gaat er nou in? 3,1 liter zonder filter, het filter kan nog eens 0,2 liter bevatten. Maar ter vergelijk: de 1.6 motor in mijn NX vulde je af met 3,2 liter INCLUSIEF FILTER (met een filterinhoud van 0,4 liter), dus zo heel klein is dat blokje van ons dus niet... Mijn DeLorean (met een 2.7 V6 achterin) had trouens 6,7 liter aan boord incl. filter

[quote author=StefanCS link=topic=4526.msg84929#msg84929 date=1255985980] Je moet dus niet kijken naar km's, maar na tijd. Geef mij maar gewoon mijn temp meter's om op te kijken ;D

Je moet dus niet kijken naar km's, maar na tijd. 15 minuten in de file en je blok is ook warm.

Hoeveel kilomter denk je dat je rijdt in 10-15 minuten. En om echte ven lekker te blazen met welk blok dan ook is een temp richting de 90 graden toch echt beter dan 70 graden. Maar goed, de bug heeft een klein blokje en dus zal dat in verhouding allemaal wel sneller op temperatuur zijn. Zoals gezegd, ik heb geen meters die dat kunnen aangeven.

Jeetje wat duurt dat allemaal lang. In mijn Mini heb ik een olietemp meter en na ongeveer 10 minuten zit de olie wel 70 graden. Drie minuten later zit je tegen de 90 graden aan. In de winter kan het iets langer duren. De eerste 10 min kom ik niet boven de 3000 toeren uit. Maar 20km warmrijden lijkt mij pure onzin. Het blokje van de bug is een 1000cc en hoeveel liter olie gaat er nou in? Met 10 minuten moet ie zeker warm (90graden) zijn (als je de kachel niet gebruikt)

Ik heb zelf natuurlijk geen meters maar 10km vind ik vrij snel en dat valt me mee. Maar ja, het is natuurlijk maar een klein blokkie dus zal het inderdaad wat sneller op temperatuur zijn dan ik dacht.

Binnen de 10 km staat mijn olie temp tot nu toe altijd wel op 85-90 graden, en dan rij ik de eerste 10km heel rustig.

De olie van de bug is na zo'n 15-20km pas echt op temperatuur (85-90 graden). Daaronder zou ik niet verder doortrekken dan max. 3500 toeren. Als het blokkie lekker op temperatuur is kan je meer "spelen" met de toeren.

Bij Alfa Romeo adviseerden ze bij die gevoelige blokken 20 minuten rustig te rijden.. Zo doe ik het met mijn Aygo ook, dus pak ik een ruime veiligheidsmarge.

Dit hangt ook erg van het soort olie af . b.v. 20W50 zal er langer over doen om de juiste olie dikte te krijgen dan 5w40. Bij een juiste olie zal de olietemperatuur vrijwel gelijk oplopen met watertemperatuur hier zal hooguit bij ons blokje 5 minuten tussen zitten. Is het blokje getuned en heeft hij een aparte oliekoeler dan gaat dit langer duren vandaar de veel betere olieen voor de tuners 0W50.