Hij bedoelt denk ik iets anders: het natte uiteinde (dat onderin de motor hangt normaal) is plat en heeft dus 2 kanten. Als je de peilstok uit de motor haalt ligt hij plat en horizontaal vanwege dat rare systeem. En dan heb je een kant die naar je toe zit (de bovenkant_ en een kant die je past ziet als de de peilstok een halve slag draait om zijn lengte-as (de onderkant). En in mijn ervaring is het peil alleen aan deze onderkant een beetje betrouwbaar af te lezen.

Onderkant achterkant... Het andere uiteinde van de peilstok als die waar je hem vasthoud, zo goed? :P Om het overdreven en extreem duidelijk uit te leggen mochten er personen zijn die een peilstok niet voor de geest kunnen halen: Elke peilstok heeft een kant welke je in de motor duwt (laten we zeggen kant 1) en een kant welke een plastic dop heeft met een ring erop welke de meetingang afsluit (kant 2). Aan kant 1 moet je dus kijken waar de het minimum en maximum van het oliepeil zich bevindt, waarbij het streepje/gaatje/bolletje dat het dichtste bij het uiteinde (kant 1) het minimum is en het streepje/gaatje/bolletje wat verder weg (naar kant 2) zit het maximum. Hoop dat ik zo goed genoeg heb uitgelegd wat ik bedoel ;D

Met onderkant bedoel ik; horizontaal gezien de onderkant. Je kunt in jouw woorden dan ook zeggen; achterkant.

[quote author=GoAyGo link=topic=10072.msg222231#msg222231 date=1336645628] Mijn eigen ervaring is dat de "onderkant" van de peilstok maatgevend is. Is dat niet altijd zo? ??? Heb tot nu altijd gehad dat de meting aan het einde zat van de peilstok. Mercedes, vw, renault, fiat, toyota, citroen.. Allemaal aan de onderkant.

Oliepeil aflezen gaat inderdaad erg lastig bij de Bug. Mijn eigen ervaring is dat de "onderkant" van de peilstok maatgevend is. Bovendien zit er volgens het boekje (Aygo) 1.5 liter (jawel anderhalve liter) verschil tussen onder en boven peil. Totale carter inhoud is slechts 3.1 liter. Peilen: op een vlakke ondergrond, ca. 10 minuten na een rit (liefst meer dan 30 km) waarbij de olie goed op temperatuur is gekomen. Idealiter staat het niveau tussen de twee indicatoren voor het minimale en maximale peil. Bijvullen altijd met mate, want olie eruit halen is veel lastiger dan nog iets bijvullen! Vul hoe dan ook nooit meer olie bij dan het maximumniveau, want te veel olie kan schadelijk zijn voor de motor > Lees ook intructieboekje Aygo: ZELF UIT TE VOEREN ONDERHOUD EN CONTROLES: Motor en chassis blz 250

De "onderkant" is de goede kant, duswaar de bolletjes zitten en niet de holletjes. Tot aan waar de olie over de hele breedte van je peilstok zit, is je olie-peil. Je zult dus wat olie moeten bijvullen.

Zoals je op de beide foto's kunt zien, is het dikste deel met olie op de beide zijden van de peilstok ongeveer gelijk en zit het aardig richting het minimum peil. Ik zou er toch iets olie bij gooien en dan minder dan 0,5 liter om mee te beginnen.

Deze vraag heb ik een tijdje geleden ook al gesteld... antwoord toen was.... Als je niet eens weet hoe je hem moet aflezen moet je niets aan je auto doen... :-( Hoe dan ook is het een waardeloos systeem om zo iets simpels af te lezen.

Goede vraag!! Door de rare kronkel die de buis maakt en de manier waarop de peilstok dus rare draaien maakt tijdens het verwijderen heb ik eerlijk gezegd ook geen idee hoe de peilstok goed af te lezen... Dus ben benieuwd naar de antwoorden van de technische luitjes hier!