[quote author=Aygogogo link=topic=3094.msg49861#msg49861 date=1232365357]
Je hebt pas iets aan super 98, als je chip/ECU speciaal op de hogere klopgrens is ingesteld. Je ECU herkend echt niet of je nu benzine met een octaangetal van 95 of 98 rijdt en zal dus niks aanpassen aan de inspuiting. Daardoor zal je auto niet zuiniger of minder zuinig worden net zoals ie niet pittiger of minder pittig wordt met een benzine, waarvan alleen het octaangetal anders is. Het enige verschil, dat je zal merken is de snelheid, waarmee je geld uit je portemonee verdwijnt. Hooguit zal je denken, dat je motor beter loopt, maar omdat dit technisch niet verklaarbaar is, zal de enige verklaring zijn, dat dit slechts in je hoofd een verbetering is; placebo, dus.
Nou,
Je ecu zal altijd tegen de pingel grens aan gaan regelen. Dus de onsteking zo vroeg mogelijk. Dit om het rendement te verhogen. Dus verhoog je de pingel grens zal je ecu automatisch verder gaan omdat de grens verder komt te liggen. Een ontsteking heeft geen vast waarde maar wordt constant op en neer geregeld naar de belasting. En als pingelen geconstateerd wordt zal deze gaan terug regelen. En dat is bij 98 dus later.
Maar daarin tegen ben ik er net als jij niet van overtuigd dat het een dermate merkbare winst opleverd dat je het ook merkt. Daarin deel ik dus je mening. Maar ik deel je mening dus niet over dat je ecu niet merkt dat je op octaan 98 ipv 95 rijdt.