Maakt geen fluit uit, de 5W40 is als 'ie koud is even dik als de 5W30 (5 vs 5). Als je dat zou willen, dan zou je aan een 0W30 kunnen denken die er volgens Citroen in mag (maar niet volgens Toyo, lekker duidelijk). Maar een 5W olie gaat ook al goed tot -30 ofzo volgens het onderhoudsboekje. Belangrijkste is om de eerste 10-15km gewoon rustig aan te doen en de motor niet stationair warm te laten draaien. Ik kom met temperaturen van -15 de eerste 15km niet boven de 2500-3000rpm (dus geen 120-130) Na de winter gaat er hier weer verse olie in, dan is gelijk alle troep van de winterritjes eruit Ik gooi er zelf altijd Castrol 5W30 API SM / ACEA C3 yadda yadda in

ik rij zelf ook met 5w40 maar bij de dealer wilden ze er 10w40 in doen, maar dat ging ehm niet worden natuurlijk : vindt ik , zeker met dit weer, te dikke olie als die nog koud is

Jan, Heb jij eigenlijk nog ooit de 5W30 gebruikt? Bij zit er na de beurt 10W40 in en ik heb het idee dat de motor rauwer klinkt. Ik ga ook nog eens in conclaaf met de dealer. Volgende keer wil ik wel weer naar de 5W30.

Denk je echt dat je motor rauwer klinkt met 10W40 ? Ik heb al veel gehoord, maar dit ...... Als je dit echt bij de dealer gaat aankaarten zullen ze wel eens gniffelen. Ik heb een tip : kijk bij het kopen van olie de volgende keer op de verpakking hoeveel db geluid de olie maakt

[quote author=Joannes link=topic=269.msg125842#msg125842 date=1275326168] Denk je echt dat je motor rauwer klinkt met 10W40 ? Ik heb al veel gehoord, maar dit ...... Als je dit echt bij de dealer gaat aankaarten zullen ze wel eens gniffelen. Ik heb een tip : kijk bij het kopen van olie de volgende keer op de verpakking hoeveel db geluid de olie maakt Nee, maar het blijft wel vrij bizar dat de Toyota garages olie in de motoren gooit die tegen de eigen onderhoudsinstructie in gaat. Dan vraag je je toch af of ze dat voor jan met de korte achternaam hebben opgeschreven.

Met de olie kan de garage nog wat verdienen. Aangezien de fabrikant zowat alle soorten olie van 15w40 tot 5w30 "goedkeurt", zal men de allergoedkoopste olie in je bugje doen. Als je bedenkt dat een dealer zelf de olie tegen een spotprijs inkoopt (ca. Eur 1 per liter) en jou dan doodleuk Eur 15 - 20 (excl. BTW, per liter) in rekening brengt dat is het wel duidelijk. Ga maar eens een litertje olie bij de Esso of zo kopen : ronduit belachelijk. Het vervelende is dat je het zelf niet kunt controleren welke olie ze erin doen (tenzij je zelf eigen olie meeneemt en je tijdens het vullen zelf aanwezig bent). Eigenlijk ben je niet Jan met de korte achternaam, maar een mak schaap dat braaf de rekening betaald en ook nog dankjewel mag zeggen. Meeheeeeeeew

[quote author=Joannes link=topic=269.msg126039#msg126039 date=1275416993] Met de olie kan de garage nog wat verdienen. Aangezien de fabrikant zowat alle soorten olie van 15w40 tot 5w30 "goedkeurt", zal men de allergoedkoopste olie in je bugje doen. Als je bedenkt dat een dealer zelf de olie tegen een spotprijs inkoopt (ca. Eur 1 per liter) en jou dan doodleuk Eur 15 - 20 (excl. BTW, per liter) in rekening brengt dat is het wel duidelijk. Ga maar eens een litertje olie bij de Esso of zo kopen : ronduit belachelijk. Het vervelende is dat je het zelf niet kunt controleren welke olie ze erin doen (tenzij je zelf eigen olie meeneemt en je tijdens het vullen zelf aanwezig bent). Eigenlijk ben je niet Jan met de korte achternaam, maar een mak schaap dat braaf de rekening betaald en ook nog dankjewel mag zeggen. Meeheeeeeeew PRECIES !! Gewoon online Shell of Castrol VOL SYNTHETISCH 5W-40 voor rond de 9 euro per liter kopen dan weet je tenminste wat erin gaat. http://www.autovive.nl/vmchk/Shell/Bekijk-alle-producten.html

Ik heb onlangs zelf (voor de 2e keer) mijn olie ververst en er is weer 5W30 volsynthetische olie in gegaan.

[quote author=Joannes link=topic=269.msg125842#msg125842 date=1275326168] Denk je echt dat je motor rauwer klinkt met 10W40 ? Ik heb al veel gehoord, maar dit ...... Als je dit echt bij de dealer gaat aankaarten zullen ze wel eens gniffelen. Ik heb een tip : kijk bij het kopen van olie de volgende keer op de verpakking hoeveel db geluid de olie maakt Joannes, ja dat denk ik. En rauwer lopen door andere olie is trouwens heel makkelijk te verklaren en totaal geen onzin. We hebben een kettingspanner die op olie druk werkt. Veranderd de olie druk onder sommige, koude, omstandigheden dan kan dit zeker een bijgeluid geven. En daarbij vind ik nog steeds dat een dealer naar mij hoort te luisteren als klant. Als ik graag 5W30 in mijn auto wil hebben kan men mij daar alleen een advies in geven. Men zou kunnen zeggen dat ik dat niet zou moeten willen om een bepaalde reden maar het laatste besluit zal toch echt bij mij, als betalende klant, liggen. Ook vind ik dat men als Toyota NL of als dealer niet ineens andere olie moet gaan gebruiken dan dat er in het boekje vermeld staan. Dit geeft, bij mensen die er waarde aan hechten, een vreemd gevoel. Dat gevoel dat heb ik nu. Toyota NL kan wel zeggen dat dit geen enkel probleem zal geven, waar ik ze ook echt wel op geloof. Maar wat is de reden dan dat er 5W30 in het boekje word voorgeschreven? Ik ben, al zeg ik het zelf, redelijk technische onderlegt. Ik weet goed wat de verschillende olie betekennen voor een motor. Ik weet wel dat morgen mijn auto niet kapot loopt maar ik wil gewoon het beste voor mijn auto.

Dat het een 10W40 is, is tot daar aan toe. D'r wordt echter een halfsyntheet gebruikt (bij 3 garages die ik het heb gevraagd). Da's tegen de instructie in. Zal het veel schelen? Misschien niet, maar netjes vind ik het niet

Hallo Jeroen, Het is je goed recht om 5w30 te vragen. Maar de bugmotor zal echt niet minder lang meegaan of meer slijten of sneller of langzamer lopen of wat dan ook als je dealer er 10w40 in heeft gedaan. De bugmotor is geen high tech geval dat per se volsynthetische 5w30 nodig heeft. Sterker nog : dit is een van de simpelste motortjes op de markt. Overigens heb je 5w30 van Eur 12,49 per liter en 10w40 van Euro 12,49 per liter, dus zeg maar welke beter is ? Ook is het je goed recht te menen dat je motor rauw loopt . Halfsynthetische 10w40 is tegen de instructie ? Daar heeft de manager geen boodschap aan : zijn instructie luidt zoveel mogelijk winst op een oliewissel te pakken ! De meeste klanten zijn sowieso lease-klanten en die interesseert het echt niets wat er in gaat. En dat ene Aygo klantje dat wat te mekkeren heeft ? Daar wordt eens hard over gelachen als je de deur uit bent.

Joannes, ik wil dat ze gewoon het BOEKJE volgen. Meer verlang ik niet van ze. En dat ze mij daarom zou moeten uitlachen zal mij weinig uit maken. En dat mijn motor niet harder of minder hard slijt door de olie die er nu in zit dat weet ik. Dat is ook helemaal niet het punt. Een een olie kwaliteit bepaal ik doorgaans niet aan de prijs. Prijs is zo suggestief, daar is geen conclusie uit te trekken.

Ik ben bij mijn 107 alleen de eerste jaarbeurt door de dealer laten doen. De tweede beurt en alles daarna heb ik zelf gedaan, gewoon puur omdat ik dan exact weet wat er gebeurt, met welke onderdelen en materialen etc. De garantie van 2 jaar was bij de tweede beurt toch verlopen en ik heb express ook geen extra garantie bijgekocht. En omdat er in het boekje staat dat ons motorblokje 5W30 volsynthetische olie gebruikt, gebruik ik dus 5W30 volsynthetische olie (net als Jeroen ).

Ik hb nog een jaar extra garantie maar ik ga er toch echt 5W30 op laten doen.

[quote author=Sirion link=topic=269.msg126042#msg126042 date=1275417810] PRECIES !! Gewoon online Shell of Castrol VOL SYNTHETISCH 5W-40 voor rond de 9 euro per liter kopen dan weet je tenminste wat erin gaat. http://www.autovive.nl/vmchk/Shell/Bekijk-alle-producten.html De full-synthetische action 5w/40 Techno Motorolie zou volgens andere forums van een gerenommeerd A-merk zijn. In ieder geval is het eigen merk van de Hema Shell Helix Ultra 5W40. Nu komt het rare. Volgens mijn belgische dealer is bij de full-synthetische olie pas bij 30.000 km een beurt nodig. Omdat de basic C1 geen interieurfilter heeft zou het garagebezoek niet nodig zijn. Het niet uitvoeren van de verplichte 1e jaars beurt zou voor hun geen probleem zijn als minder gereden wordt onder normale omstandigheden. Dit was off the record, omdat dit een export C1 was voor NL. Als ik het belgisch onderhoudsboekje bekijk zie ik eigenlijk geen werkzaamheden bij 15.000 km staan. Pas bij 60.000 km komen de serieuze werkzaamheden zoals het luchtfilter en de bougies en alleen het interieurfilter staat op 1 jaar. En in dit forum is al bekend dat nu juist dit filter bij de een na 1 jaar nog als nieuw uitziet, bij de ander al na 3 maanden vol met zichtbare aanslag. Die 15000 km beurt is meer een check up beurt, maar er zou dus niet veel vervangen hoeven te worden. En zelfs bij 30.000 km is het niet een echte grote beurt zoals ik van mijn Fabia gewend was. Kennelijk moet dan pas het brandstoffilter en de olie vervangen worden, wat eigenlijk niet een echte grote beurt is.

[quote author=Joannes link=topic=269.msg126305#msg126305 date=1275588036] Het is je goed recht om 5w30 te vragen. Maar de bugmotor zal echt niet minder lang meegaan of meer slijten of sneller of langzamer lopen of wat dan ook als je dealer er 10w40 in heeft gedaan. De bugmotor is geen high tech geval dat per se volsynthetische 5w30 nodig heeft. Sterker nog : dit is een van de simpelste motortjes op de markt. True, maar ik vraag me toch af waarom het onderhoudsboekje dan anders specificeert?

Halfsynthetische 10w40 is tegen de instructie ? Daar heeft de manager geen boodschap aan : zijn instructie luidt zoveel mogelijk winst op een oliewissel te pakken ! De meeste klanten zijn sowieso lease-klanten en die interesseert het echt niets wat er in gaat. En dat ene Aygo klantje dat wat te mekkeren heeft ? Daar wordt eens hard over gelachen als je de deur uit bent.

Ze lachen maar raak.

Zeker ook niet bij alle dealers

In het onderhoudsboekje van de C1 wordt alleen aanbevolen om Total olie te gebruiken. Bij Peugeot zal dit ook wel staan ? En bij Toyota staat er weer iets anders. Waarom zou dat toch zijn, het gaat immers om PRECIES dezelfde motor. Er is een verschil tussen aanbevelen en voorschrijven. En zelfs dan bepaal ik zelf wel wat er in gaat. En wanneer. De tip van Dutchsat is top ! Zo zie je maar weer hoe wij hier in NL bedot worden. Ik heb al langer de Action Techno 5W40 thuis klaar staan. Kost iets van Eur 3.29 per liter. Zelf was ik van plan de olie bij 20000 km te wisselen, maar dat schuif ik dan maar door naar 30000 km.

Elk merk beveelt de olie aan waar ze zelf wel iets aan terugverdienen..

Alle automerken hebben "huisdealers" voor hun vloeistoffen. En volgens mij werkt PSA (Peugeot en Citroën) met Total omdat dat ook een Frans merk is, bescherming van de interne markt heet dat.