Tikkend / ratelend geluid bij accelereren (en even voorstellen)
Door Gast op vrijdag, 18 november 2016
Posted in Motor & Uitlaat
Antwoorden 8
Likes 0
Weergaven 11.1K
Stemmen 0
Beste mensen, Mijn naam is Soze en ik ben sinds een paar dagen eigenaar van een Peugeot 107 uit 2011. Hij is altijd bij de Peugeotdealer onderhouden en ik heb hem bij 86.000 km mogen overnemen. Tijdens het maken van de proefrit merkte ik een bepaald tikkend geluid bij het gas geven. Ik dacht dat dit normaal was en dus een eigenschap was van een driecilinder. Maar bij het bekijken van filmpjes merkte ik dat deze bugs dit geluid niet hadden, behalve deze 2 (geluid wat harder zetten): https://www.youtube.com/watch?v=jqPORxtYO-I&feature=youtu.be&t=20s https://www.youtube.com/watch?v=8HNl7nbIaVU Mijn bug maakt precies hetzelfde tikkende geluid op de achtergrond en alleen bij het accelereren. Voor de rest rijdt de auto normaal. Koud of warm maakt niks uit. Het geluid wordt sneller naarmate hij meer toeren maakt. Gas los en het geluid is weg. De auto heeft recent een onderhoudsbeurt gehad met 5w40 olie. Wat denken jullie dat dit kan zijn? Kantelende zuigers? Ik heb geen garantie en ik ben bang dat ik een miskoop heb gedaan. Hopelijk kunnen jullie mij wat meer vertellen.
Hallo, Deze symptomen zijn inderdaad kantelende zuigers zelf ook gehad blok begint vanzelf meer olie te verbruiken en uit eindelijk ging ik circuit en boem drijfstang lager er uit gelukkig zijn blokjes niet zo duur 150/250 euro heb je er al 1. Gr,s mark
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Precies. Hopelijk hebben anderen ook wat aan deze topic.
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Maak je maar geen zorgen die van mij kwam de fabriek uitrollen met kantelende zuigers, tikkend geluid vanaf dag 1
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik heb het aan een specialist laten luisteren en het zijn licht kantelende zuigers. Maar dan wel echt minimaal. Echter heeft dit geen verdere technische gevolgen. Olieverbruik kan bij de een wel meer toenemen dan de ander, maar ook dit is minimaal. Als het geluid om persoonlijke redenen irritant begint te worden dan is het aan jezelf om te bepalen wat je ermee doet. Maar wat jij dus zegt: het blokje zal hiervan niet kapot gaan.
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Je kan ook nog eens kijken of het uitlaatspruitstuk nog deugdelijk vast zit aan de cilinderkop. Hier kan wat roet rondom de bevestiging duiden op lekkage wat ook een "tikkend"geluid kan maken wat hier op lijkt. Tevens kun je de katalysator eens controleren op een scheur, dit wil ook wel eens voor komen, vooral als de onderste bevestigind de moer ontbreekt of los zit. Zelf beide ook al gehad n.l. Mocht het geluid uit de motor komen dan zou ik er lekker mee verder rijden, wel het olie verbruik in de gaten houden. Als het motorretje de geest geeft naar Bas Boer gaan van Libacars en daar voor een appel en een ei een vers torretje er in lepelen. Zelf heb ik al een paar jaar een reserve blokje van Bas in de garage liggen, maar het origineel weigert stuk te gaan.
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
De uitlaat schijnt vaak voor te komen. Een los schotje in de achterdemper. Schijnt ook te mogen van de APK. Mij viel het op toen ik met de achterbank omlaag reed... dan hoor je plotseling geluiden van achteren komen.
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Tijdens het zoeken op dit forum had ik jouw bericht over deze toevoeging gelezen idd. Bij mij tikt hij zowel koud als warm. Als je goed luistert dan hoor je dat hij alleen tikt als hij gas geeft. De frequentie van het getik loopt ook op naarmate hij meer toeren maakt. Stationair gas geven hoor ik het (bijna) niet. Maar zodra ik optrek en het blok dus wordt belast is het duidelijk hoorbaar.
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Het eerste filmpje waarna je verwijst is volgens mij een defecte homokineet en niet de motor die tikt. Mijn C1 van 2005 tikt en ratelt al ruim 150.000km en met name de eerste 10 min na de koude start. Bij mij werd het wat minder door er 5w30 olie in te gooien. Tevens heb ik een additief genaamd TSL toegevoegd aan de olie waardoor het tikken wat afgenomen is. Ik rijdt de eerste tien min. altijd rustig de motor warm en daarna is het tikken grotendeels weg. Inmiddels staat bij mij de teller op 320.000km, dus je kan er nog wel even mee doorrijden mits je de techniek een beetje ontziet.
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post