Door Gast op vrijdag, 03 mei 2013
Posted in Motor & Uitlaat
Antwoorden 5
Likes 0
Weergaven 1.2K
Stemmen 0
Hallo mede citybuggers, Vandaag heeft m`n vriendin d`r eerste probleem(je) gehad met haar Peugeot 107 uit 2008 met 53.000km op de teller. Het volgende: Op het moment van afremmen voor een stoplicht en dus bij het intrappen van koppeling en rem gingen de volgende waarschuwingslampjes branden:
  • "verklikkingslampje emissieregeling" (volgens mij motormanagement toch?)
  • Oliedruklampje
  • acculampje
  • Vervolgens toen ze gas gaf hield de bug in en nadat de koppeling bijna helemaal boven was toen reed hij opeens weer gewoon. Toen ze enkele minuten daarna voor het huis stoptje sloeg de bug af. Na de auto wat af te laten koelen heeft ze een weer een rondje gereden om te kijken of de "storing" er nog steeds was en toen was er niets meer aan de hand. Als extra kanttekening moet wel gezegd worden dat ze voor dit alles de bug per ongeluk had laten afslaan. Ik ga maandag langs de garage om de bug te laten uitlezen maar heeft misschien iemand hier na dit hele verhaal hier op het forum misschien een idee?
    Bedankt iedereen, ik kan m'n vriendin weer met een gerust hart met d'r bug op weg sturen. De olie was goed en de storing is ook niet meer terug gekomen.
    ·
    6 jaar geleden
    ·
    0 Likes
    ·
    0 Stemmen
    ·
    0 Reacties
    ·
    Motor is afgeslagen bij aanremmen (daardoor lampjes aan op dashbord), wellicht heeft ze te laat ontkoppeld? Bij het laten opkomen van de koppeling heeft de bewegende auto de motor weer meegenomen en laten aanslaan (dat is het inhouden geweest). Bij 53.000km en 5 jaar gebruik zit het vervangen van bougies er aan te komen (60.000 of 4 jaar), mogelijk dus een slechte/versleten bougie de verklaring.
    ·
    6 jaar geleden
    ·
    0 Likes
    ·
    0 Stemmen
    ·
    0 Reacties
    ·
    Als de lampjes niet weer gaan branden is er weinig aan de hand, ik denk dat door het laten afslaan de motor even teveel brandstof heeft gekregen omdat de regeling het even niet kon bijhouden. Na het intrappen van de koppeling komt dan het toerental te laag waardoor er oliedruk wegvalt en de dynamo niet genoeg power leverde waardoor die lampjes gaan branden. De motor heeft dan even nodig gehad om de boel weer te regelen, kan op zich geen kwaad ik denk dat uitlezen weinig zin heeft omdat er geen foutmelding meer is.
    ·
    6 jaar geleden
    ·
    0 Likes
    ·
    0 Stemmen
    ·
    0 Reacties
    ·
    Dat is inderdaad het eerste wat ik morgen na m`n slapen ging doen, ik had het meteen wel willen doen maar ook s`nachts moet er gewerkt worden...
    ·
    6 jaar geleden
    ·
    0 Likes
    ·
    0 Stemmen
    ·
    0 Reacties
    ·
    Het lampje van de emissie kan een tijdelijke storing zijn geweest, maar het kan ook betekenen dat er iets mis is met één van de lamda sondes. Het oliedruklampje brandt eigenlijk alleen als het oliepeil te laag is of de olietemperatuur te hoog is (maar dat laatste is onder normale omstandigheden bijna onmogelijk). Het branden van het acculampje icm de andere lampjes kan ik niet zomaar verklaren. Check in elk geval je oliepeil en vul de olie bij als dat nodig is.
    ·
    6 jaar geleden
    ·
    0 Likes
    ·
    0 Stemmen
    ·
    0 Reacties
    ·
    View Full Post