Zo dat ziet er echt goed uit Franzz!! Ik heb een nieuwe origonele uitlaatje gekocht en die wordt opgestuurd naar me werk. Deze ga ik daar dan aanpassen, wil dan toch 2 pijpjes aan weers zeide. Denk dat ik er dan geen schotten uit haal want en gat aan de andere kant geeft al geluid genoeg.

Zo, hier eindeljk de foto’s! Auto klaar voor de operatie: Het afslijpen van het bestaande pijpje! De eerste bochtjes worden gelast! Veel passen en meten om netjes uit te komen! Het uittekenen van het te zagen gedeelte! Het sierstuk+ bocht! Tussenpijp op lengte zagen + afbramen Zagen…. Het echte dichtlassen van de pijp! Nadat de lassen netjes afgewerkt waren, en de uitlaat netjes schoongemaakt was, werden de bochtjes etc netjes in een hittebestendige lak gespoten! Even gevraagd of de einddemper ook zwart gespoten kon worden… en dat was geen probleem! Het vastlassen van de ‘uitbouw’ aan de originele demper! En zo ziet dat er dan uit!!! Het eindresultaat! Met dank aan: Stephan en Harry www.meijerstuning.nl

Nop

Hey Frank, Ging jij niet voor het volledige uitlaat systeem?

[img width=800]http://fileserver7.jpghosting.com/images/DSC01419_66a1cea75ad01ee0fc022ce3b9240748.JPG[/img] [img width=800]http://fileserver7.jpghosting.com/images/DSC01420_3be6ac3093494c2aa31966ff9ccce139.JPG[/img] Dit zijn foto's van Imco. Zie topic Bij Imco is aan de linkerzijde een gat gemaakt en en pijpje geplaatst Aan de recherzijde is het orginele pijpje vervangen voor hetzelfde type wat aan de linkerzijde gebruikt is. Op beide pijpjes is een sierstukje gemonteerd en klaar is kees! Dit is wat ik tot zover weet van Imco's uitlaat Donderdag volgt de mijne. Foto's zal ik dan hier wel neerzetten!

Als er mensen zijn die dit hebben gedaan. Zouden zij dan foto`s van hun uitlaat hier willen plaatsen? Liefst met een korte uitleg hoe ze te werk zijn gegaan. Alvast bedankt.

[quote author=**** link=topic=3883.msg67471#msg67471 date=1243445226] Ik denk trouwens wel dat er verschil onstaat in de hoeveelheid rook die uit de verschillende pijpen komt als je alleen maar een extra gat maakt in de demper en er dan een pijp op vast last. De weg naar de nieuwe pijp is dan korter dan naar de andere pijp door de U-bocht (zoals Imco het noemt). Maar er komt in ieder geval wel wat rook uit, dat is al beter dan geen rook. Net zoiets als een auto waarbij maar boven 1 van de 2 pijpen een roetvlek zit...

Ik denk trouwens wel dat er verschil onstaat in de hoeveelheid rook die uit de verschillende pijpen komt als je alleen maar een extra gat maakt in de demper en er dan een pijp op vast last. De weg naar de nieuwe pijp is dan korter dan naar de andere pijp door de U-bocht (zoals Imco het noemt).

Zo heeft Imco (Toyota Arnhem) het bij zijn eigen Aygo gedaan.

[quote author=Toyota Arnhem link=topic=3883.msg67465#msg67465 date=1243444057] Als je aan de linkerzijde van je uitlaatdemper een gat maakt, en daar een 90 graden pijp op last, veranderd het geluid wel degelijk. Je uitlaatgassen gaan normaal gesproken in een u vorm door de demper heen, en deze wordt nu aan de linkerzijde onderbroken, met als gevolg een veel (naar mijn mening) donkerder geluid. Zeker als de demper warm begint te worden tijdens een rit. Het geluid is echter niet zo storend als van de meeste sportdempers waardoor je bijna niet meer met elkaar kunt praten op de snelweg. Als je dit gaat doen, slijp dan ook de pijp aan de rechterzijde eraf en maak daar zo'n zelfde 90 graden pijp op, anders wijst de 1 recht naar achteren en de ander een beetje naar onderen. Het beste kan je hier pijpen voor nemen met een inwendige diameter van minimaal 48 want die past dan mooi op de kraag die resteert van het originele pijpje aan de rechterzijde. Heeft iemand op het forum het zo gedaan? Want van mij hoef ik eigenlijk geen ander geluid tenzij het heel licht is

[quote author=Toyota Arnhem link=topic=3883.msg67465#msg67465 date=1243444057] Het geluid is echter niet zo storend als van de meeste sportdempers waardoor je bijna niet meer met elkaar kunt praten op de snelweg. Haha nou hier heb ik geen last van hoor.

Als je aan de linkerzijde van je uitlaatdemper een gat maakt, en daar een 90 graden pijp op last, veranderd het geluid wel degelijk. Je uitlaatgassen gaan normaal gesproken in een u vorm door de demper heen, en deze wordt nu aan de linkerzijde onderbroken, met als gevolg een veel (naar mijn mening) donkerder geluid. Zeker als de demper warm begint te worden tijdens een rit. Het geluid is echter niet zo storend als van de meeste sportdempers waardoor je bijna niet meer met elkaar kunt praten op de snelweg. Als je dit gaat doen, slijp dan ook de pijp aan de rechterzijde eraf en maak daar zo'n zelfde 90 graden pijp op, anders wijst de 1 recht naar achteren en de ander een beetje naar onderen. Het beste kan je hier pijpen voor nemen met een inwendige diameter van minimaal 48 want die past dan mooi op de kraag die resteert van het originele pijpje aan de rechterzijde.

Als je echt een ander geluid wil zal je toch ook echt een andere demper moeten nemen. Die zijn hier tenslotte voor gemaakt. Hoe het precies zit met schotten/dempingsmateriaal weghalen weet ik niet.

Als je de standaard demper aanpast met een extra pijp, zorg er dan wel voor dat die extra pijp ook echt werkt als uitlaatpijp, anders staat het zo stom in de winter, dan komt er uit de ene pijp wel "rook" en uit de andere niet. Verder zal er weinig met het geluid gebeuren als je de demper zelf niet aanpast door er bijv. schotten en/of dempingsmateriaal uit te halen. Verder krijg je met een openluchtfilter ook meer geluid en er zijn ook goedkope sportuitlaten van bijv. Bosal voor minder dan 150 euro.

Was zondag naar een kennis geweest die voor me mijn uitlaat wou aanpassen door er een pijp aan te lassen zodat ik links en recht een pijp heb. hij keek onder mijn auto en zat er aan te denken om de einddemper meer naar voren te zetten (midden van de auto?) en vandaar uit de pijp verdelen. Als ik de reactie van Bern lees heb ik dan ook een extra stuk aan mijn einddemper gelast. Krijg ik hierdoor dan ook ander geluid? [quote author=franzz link=topic=3883.msg67401#msg67401 date=1243426184] Je kunt aan de linkerzijde van de demper een extra pijpje laten lassen Moet je dan gewoon de pijp zeg maar aan 2 kanten laten uitsteken zoals je bij vele sportdempers hebt?

Ik ga vanmiddag naar een tuner, die me een paar voorbeelden laat zien. Je kunt aan de linkerzijde van de demper een extra pijpje laten lassen, en daar ook een sierstukje op doen! Heb je een dubbele uitlaat voor ongeveer 150 a 180 euro!

Je kan een paar schotten verwijderen, en extra eindstuk bij lassen, en je geluid veranderd wel. Vraag dit even aan IMCO die heeft daar ervaring mee.