Onze Aygo van januari 2017 met 6800km heeft precies het zelfde probleem , al vanaf nieuw. De oplossing is andere motor software , maar die is er (nog) niet. Ik zie het nog een poosje aan , en weet nog niet wat ik dan ga doen.

Eerst een update van de TS, wij rijden geen aygo meer door dit probleem. Zijn nu zeer tevreden met eem mitsubishi space star. Kanaaltje verstopt? Zal even opsommen wat ik allemaal voor reden heb gekregen door de dealer en toyota nl, moet nog ingereden worden kom maar na 10000 km terug, komt door de verbruikers nl radio verlichting, door de airco (zonder ingeschakelde airco ja), verkeerde benzine getank, rijstijl, egr klep, e6 norm, u bent te kritische. Na 3 reparatie pogingen, waaronder een die ruim 1 week heeft geduurd, geen resultaat. Als er niets aan de hand zou zijn hadden ze ook deze pogingen niet hoeven te doen. Maar toch blijven verkondigen dat het een product eigenschap is. Na veel touwtrekken en regeling getroffen waar toch nog veel geld bij moest, maar nu zijn we meer dan tevreden met de nieuwe space stare. Een auto die meer auto is dan de aygo, in rijden, ruimte en lager brandstof verbruik. Sorry bug rijders.

Beste Citybuggers, Na een hele tijd afwezig te zijn geweest, ben ik weer eens terug :-) Zelfde probleem hier, X-Play van december 2014 geeft na 60.000km zelfde vage problemen bij zo'n 55 en 80 km/h. Bij dealer geweest tijdens onderhoud en die zegt:"Kijk het maar even aan, is waarschijnlijk verontreiniging in het gasklepregelhuis. Kan zijn dat er wat kleine kanaaltjes dichtzitten" We kunnen er een reiniger in doen (voor €80,- kosten klant!) maar we weten we niet of het effect heeft. Heb recentelijk een mooi stukje kunnen rijden in Duitsland met een volle tank chique brandstof. Regelmatig even terug naar de 4de versnelling en het ding helemaal op z'n staart getrapt. Laatste stuk van de A3 zelfs 20 minuten kunnen volhouden........ Geen verbetering natuurlijk. Mijn vorige Aygo uit 2008 had die problemen niet. Geen motorisch problemen, ook niet na 220.000km. Heeft iemand nog meer info omtrend dit onderwerp. Voelt een beetje of Toyota het over de garantietermijn van 3 jaar wil tillen. Alvast bedankt, Oscar

Of je voet trilt en heb je daar geen weet van.

Wie weet helpt het Jack!! ?? Sorry voor het afdwalen!

Ik dacht al, moet ik nu premium diesel gaan tanken? :-\

Jullie vergeten volgens mij dat het hier om het schokken van de auto gaat en dat kan in mijn beleving niet te maken hebben met slechte of inferieure benzine. Andere mogelijke voordelen van premium benzine is in dit geval niet aan de orde.

Sterker nog: zelfs in de "premium"-brandstoffen van de verschillende merken zit (bij Diesel in elk geval) groot verschil! Op de premium diesel van Esso rij ik bijvoorbeeld geen meter verder op een tank, terwijl met V-Power of Ultimate ik wel degelijk verschil merk...

Ja dat klopt met diesel ook verschil met de echte A merken. Dan maar paar centen meer per tank :P

[quote author=**** link=topic=16267.msg308696#msg308696 date=1485333565] [quote author=Gerke link=topic=16267.msg308689#msg308689 date=1485257018] Tank eens shell of bp en test of het na een aantal tankbeurten nog zo is Slechte benzine bestaat niet IMHO. Ik tank al zo'n 15 jaar uitsluitend bij Tango en andere goedkope tankstations en ik merk echt geen verschil tussen alle soorten EURO 95. Ik heb echt andere ervaringen. Verbruik is beter bij de wat "duurdere merken" Met Gulf erg slechte ervaringen, verstopte brandstofleidingen etc. Tango is geen b-merk, dat is gewoon Q8. Bij de "witte pomp" weet je vaak niet wat je tankt, dat kan van alles zijn. Met diesel is het verschil nog beter merkbaar. En ik heb het hier niet over vpower etc

[quote author=Gerke link=topic=16267.msg308689#msg308689 date=1485257018] Tank eens shell of bp en test of het na een aantal tankbeurten nog zo is Slechte benzine bestaat niet IMHO. Ik tank al zo'n 15 jaar uitsluitend bij Tango en andere goedkope tankstations en ik merk echt geen verschil tussen alle soorten EURO 95.

misschien helpt een k&n filter iets

Ik heb dus nu vernomen dat toyota nl niet gaat zoeken wat de oorzaak is, er zijn nog enkele gevallen en dan wordt het afgedaan als een product eigenschap. Terwijl de demo aygo die ik voor de koop en ook na de koop heb gereden hier geen last van heeft, en ook vele andere aygo niet. Ik tank shell en de auto heeft het al vanaf de eerste km. Of het erger wordt met extra belasting zal ik morgen gaan proberen.

Ga maar eens zoeken naar de kwaal, komt veel voor bij de laatste generatie bugs.

Ik ben wel benieuw naar de benzine die je tankt. Tank eens shell of bp en test of het na een aantal tankbeurten nog zo is Sent from mTalk

is het schokken erger met radio, airco, verlichting, verwarming en dergelijke allemaal aan?

Ik heb een Peugeot 108 (zelfde motor en versnellingsbak) en ik herken in mindere maten wel jouw problemen. Bij een snelheid van 50/55 in 4 of 70/75 in 5 merk ik ook wel eens haperingen/stotteringen in de motor/aandrijflijn. Je voelt dan steeds een klein schokje door de auto, ik hoor het dan ook, alsof het blok gewoon niet voldoende brandstof krijgt. Als ik mijn hand op de pook leg (handbak) dan voel ik daar ook wat trillingen in. Maar het is echt complete willekeur en eerder sporadisch dan structureel bij mij. Ik heb het idee dat jij er dus veel meer last van hebt dan ik, bij 50 in 3 is er niks aan de hand en roffelt het motortje als een tevreden kater, bij jou geeft dat ook problemen lees ik. Ik schakel normaal gesproken pas bij 55/60 naar 4 en bij 80 pas naar 5, dit is echt een stuk lekkerder rijden. Tot er voor jou een passende oplossing is kan je wellicht overwegen om iets anders te schakelen, dus ook pas bij 60 en 80. Ik haal er alsnog een nette 1:19 mee dus je gaat echt niet veel onzuiniger rijden. Succes met je probleem, ik hoop voor je op een goede oplossing! Verstuurd vanaf mijn HUAWEI NXT-L29 met Tapatalk

Update, Auto 2 dagen bij de dealer geweest, ecu vervangen ofzoiets. Totaal geen verbetering, zelfs erger geworden. Begin nu flink te balen, koop je een nieuwe auto voor je plezier maar geeft verdriet en ergenis. Dit kwam ik tegen op klacht.nl http://www.klacht.nl/toyota/klacht/storing-brandstof/ "Mijn Klacht: ik heb vanaf de aanschaf in Mrt 2016 een probleem. bij een constante snelheid van 50 km/u of ca 80-90 km/u ontstaat een schokkende/variërende snelheid. Wanneer de boordcomputer op het brandstof verbruik staat ingesteld, zie je ook een daling in het verbruik van rond de 5/100 naar 3/100. en weer oplopend naar 5/100. ik heb herhaaldelijk deze storing aangegeven bij de Toyotadealer in Vriezenveen waar ook deze Aygo is gekocht. Deze heeft gezegd dat het probleem bij Toyota bekend gemaakt is, mede omdat meerdere auto’s dit euvel ondervonden. Het beperkt mijn gebruiksgenot behoorlijk en ik vind het jammer dat er na al die maanden nog niets is ondernomen van uw kant. Gewenste Oplossing: wanneer deze ,blijkbaar electronische storing verholpen is. ik had hiervoor een Aygo uit 2013. een kale met een aircopakket. ik was daar dermate tevreden over, dat ik een luxer type heb aangeschaft. ik begin daar steeds meer spijt van te krijgen"

[quote author=Jack link=topic=16267.msg307937#msg307937 date=1477125073] Hebben meer mensen hier last van of is onze citybug de enigste die hier last van heeft? Mijn monteur-mannetje heeft de C1 van/voor zijn vrouw (nieuw gekocht) na 6 maanden pissig teruggegeven aan de dealer en een Peugeot 208 opgeëist. De verlengde garantie heeft hij meegenomen op de 208. Zónder bijbetalen. Na 14 dagen onderzoek nog steeds onduidelijk wat er precies aan de hand is met de auto, maar het is niet exemplarisch: er stonden diverse auto's in onderzoek met dezelfde klacht! Geen fijne reclame, dus.

Prima service van de garage en direct duidelijk voor jou dat je aygo bijzonder gedrag vertoont door te vergelijken met een auto van de garage. Hopelijk erkennen ze de problemen en komen ze snel met een oplossing voor je. Ben benieuwd naar de uitkomst hier van. Succes er mee in ieder geval.