Bij km st 60.000 of 4 jaar zijn bougies aan vervanging toe volgens onderhoudsschema. Is dat al gebeurd?

Ik was je nog een antwoord verschuldigd; ik heb in het onderhoudsboekje gekeken en daar staan inderdaad de 'bougies' aangevinkt bij de grote beurt van 53.000 km. Dat was dus afgelopen maart, toen ik de auto kocht. Had afgesproken dat ze een grote beurt zouden doen, voordat ik de auto zou ophalen, omdat dit eigenlijk in december 2009 moest. Dus ja, de bougies zijn vervangen met 53.000 km.

[quote author=geraldo7051 link=topic=6731.msg144664#msg144664 date=1286918486] Nogmaals, als het aan de accu ligt, merk je. Niet willen starten, ist toch wat anders alsdat de motor niet wil aanslaan. Kun je wel gewoon doorstarten, licht het nooit aan de accu, toch ? ! geraldo7051 dat ben ik niet met je eens. Als een accu minder vermogen kan leveren start de auto ook moeilijker. De accu kan dan nauwelijks de startmotor rondslingeren. Dat heb je als automobilist wel in de gaten. Dat kan aan langer stilstaan of aan het koude weer liggen.

Nogmaals, als het aan de accu ligt, merk je. Niet willen starten, ist toch wat anders alsdat de motor niet wil aanslaan. Kun je wel gewoon doorstarten, licht het nooit aan de accu, toch ? ! geraldo7051

[quote author=Murcielaygo link=topic=6731.msg144527#msg144527 date=1286836017] [quote author=Franzz link=topic=6731.msg144490#msg144490 date=1286820307]de Mil De "MIL" is de Malfunction Indicator Light, oftewel het Check Engine lampje. Ik heb tot nu toe nog iemand dat horen melden, dus denk niet dat dit het probleem is. Overigens kan een te lage startspanning ook andere storingen geven: bij de Taxandria toerrit had Duc een lege accu gehad en na het starten met starkabels ging de MIL ook aan. De auto liep daarna wel, maar niet mooi en miste vermogen. Toen bleek bij uitlezen met mijn ScanGauge dat er een code was opgeslagen mbt onderspanning op het VVT-i systeem. Na resetten liep de auto meteen weer netjes. Maar nogmaals: aangezien er geen lampje is gaan branden is dit het in mijn ogen niet! Dat komt ook overeen met wat Franzz beschrijft:

de Mil gaat aan en DTC P0171 (systeem naar arm)

systeem naar arm zal waarschijnlijk ervoor zorgen dat hij minder mooi gaat lopen en vermogen mist.

Bij km st 60.000 of 4 jaar zijn bougies aan vervanging toe volgens onderhoudsschema. Is dat al gebeurd?

Nee, nog niet. Ik heb dit ook gelezen en had dit eigenlijk verwacht tijdens de APK, maar dat is niet gebeurd. Sowieso wilde ik dit laten doen bij de volgende onderhoudsbeurt (die van 67.000 of in febr. 2011). Verder nog geen enkel mankementje geconstateerd hoor Alhoewel... wacht even... Toen ik de auto op ging halen in maart (56.000km was de stand toen), hebben ze wel een grote beurt uitgevoerd. Ik moet dan toch even voor de zekerheid in het onderhoudsboekje kijken, of ze de bougies hebben vervangen... Daar moet ik je dan een definitief antwoord verschuldigd blijven...

Bij km st 60.000 of 4 jaar zijn bougies aan vervanging toe volgens onderhoudsschema. Is dat al gebeurd?

Vanochtend was het volgens mij even fris; nergens last van... Laten we het houden op een 'bugje'... Maar net wat Gerben zegt; als 't vaker voor gaat komen, dan even naar laten kijken. Goedemorgen trouwens!

[quote author=Franzz link=topic=6731.msg144490#msg144490 date=1286820307]de Mil De "MIL" is de Malfunction Indicator Light, oftewel het Check Engine lampje. Ik heb tot nu toe nog iemand dat horen melden, dus denk niet dat dit het probleem is. Overigens kan een te lage startspanning ook andere storingen geven: bij de Taxandria toerrit had Duc een lege accu gehad en na het starten met starkabels ging de MIL ook aan. De auto liep daarna wel, maar niet mooi en miste vermogen. Toen bleek bij uitlezen met mijn ScanGauge dat er een code was opgeslagen mbt onderspanning op het VVT-i systeem. Na resetten liep de auto meteen weer netjes. Maar nogmaals: aangezien er geen lampje is gaan branden is dit het in mijn ogen niet!

[quote author=Franzz link=topic=6731.msg144490#msg144490 date=1286820307]

STORINGSBESCHRIJVING Klanten kunnen melden dat het moeilijk of onmogelijk is de motor te starten, de Mil gaat aan en DTC P0171 (systeem naar arm) wordt opgeslagen in het geheugen van de ECU motor. Tijdens het rijden is mogelijk het vermogen van het voertuig iets verminderd.

Als de auto tot op heden altijd goed gestart heeft zou ik mij hier niet druk om maken. Ik gok ook de accu, maar zou het eerst nog even aanzien. Als je het probleem vaker constateerd moet je er even naar laten kijken, maar dat hoeft nu nog niet.

STORINGSBESCHRIJVING Klanten kunnen melden dat het moeilijk of onmogelijk is de motor te starten, de Mil gaat aan en DTC P0171 (systeem naar arm) wordt opgeslagen in het geheugen van de ECU motor. Tijdens het rijden is mogelijk het vermogen van het voertuig iets verminderd.

maar Hanne lijkt me niet iemand die zelf sleutelt :P

Haha, ligt eraan wat je onder sleutelen verstaat... maar nee... als je de auto bedoelt, laat ik dat liever doen door iemand die er verstand van heeft. Alhoewel ik het wel weer heel leuk vind om mee te kijken, voor leren is men nooit te oud

Als de auto vier jaar is is mijn eerste reactie toch ook "de accu", zeker als je auto langer heeft stilgestaan (ben je weggeweest dit weekend?) en bij de relatieve koude van nu. Deze is eenvoudig door te meten, dus dat zou ik als eerste laten doen. Het benzinefilter KAN, maar lijkt me sterk als ik eerlijk ben. En condens maakt m.i. pas kans van invloed te zijn als er diverse rubbers kapot zijn. En dat gaan ze meestal niet vanzelf, maar Hanne lijkt me niet iemand die zelf sleutelt :P

Denken dat je even voor de winter de accu moet laten controleren

Ik moet sowieso voor een 67.000km beurt en ik zit daar al bijna op, dus ik ben zeker bij de dealer te vinden als de sneeuwvlokjes beginnen te vallen :P... Overigens had ik vanmiddag toen ik wegreed, nergens meer last van... Misschien toch een vuiltje... ik houd het in de gaten. Bedankt voor het meedenken!

Als hij verder goed start ;D en wel aanslaat Wellicht CONDENS het is de laatste paar dagen erg vochtig geweest.?

[quote author=Hanne link=topic=6731.msg144427#msg144427 date=1286795293]

Slaat de motor wel meteen bij de eerste keer aan?

Si... :P Zie bovenstaand antwoord van Franzz Oeps, sorry overheen gelezen

Denken dat je even voor de winter de accu moet laten controleren . Voor je straks helemaal niet meer kan starten . Het had hier vanmorgen al gevroren . Moesten zelfs krabben . Voorkomen is beter dan genezen .

Slaat de motor wel meteen bij de eerste keer aan?

Si... :P Zie bovenstaand antwoord van Franzz

[quote author=Hanne link=topic=6731.msg144383#msg144383 date=1286783124] Hij sloeg wel meteen aan, maar vond 't wel raar klinken. ;D ;D

Slaat de motor wel meteen bij de eerste keer aan?

APK is alleen voor de technische staat van het voertuig en niet het motorische gedeelte. Ik zou zeggen, als het aan de accu ligt kun je dat merken dat hij slecht rond wil draaien, maar doet ie dat wel goed, heeft het een andere oorzaak, ontsteking vochtig, slechte bougies, of zoals Franzz zegt geen goede toevoer van de brandstof. Geraldo7051