Zelfde meegemaakt (lees stukje terug) Liever naar de echte dealer?!? Bougie's kosten €4,- per stuk!! En erin draaien kan een kind in 2 minuten.

Dealers... Goed dat ze ze eindelijk vervangen hebben, maar dat je er voor betalen moet vind ik jammer. Je bug heeft nog niet zoveel gelopen, en is nog geen 4 jaar oud, dus ik denk eigenlijk stiekem toch dat het een garantieverhaaltje was!

Auto is toch van mei 2010? Bougies gaan 60.000km of 4 jaar mee, lijkt me toch garantie. Tenzij je natuurlijk in anderhalf jaar twee keer de wereld bent rondgeweest :

Nou hier even een update…. De auto is gisteren bij de dealer geweest. Zoals verwacht hebben ze de bougies vervangen en de auto rijd weer als een zonnetje.. niet meer inhouden en de motor heeft weer pit… We moesten wel 55 euro incl. BTW betalen voor de 3 bougies…. Want de garantie bepalingen geven aan dat op bougies geen garantie zit… We hadden daar misschien moeilijk over kunnen doen… maar we werden correct geholpen… dus voor deze keer dat maar betaald…

de Bug is vandaag naar de delaer..... voor onderzoek.. ik hou jullie op de hoogte

[quote author=donnyendaan link=topic=9013.msg197954#msg197954 date=1317798683] Ik heb op een ander forum een berichtje gevonden waarin iemand het zelfde probleem beschrijft Zie dit topic… Weet iemand welke bougies ze hier precies bedoelen??? Heb nog nooit gehoord van Ku20 of Ku16 welke merk moet ik dan hebben??? http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?pid=931094#p931094 KU16 is een warmere bougie. Wordt bij Peugeot alleen gemonteerd, indien er klachten zijn met inhouden. Iemand die veelvuldig zijn blokje eens lekker toeren laat draaien, zal hier niet zo snel last van hebben. Een koude bougie vervuild namelijk sneller i.c.m lage toerentallen.

Nou ik kan zelfs de bougies vervangen, en ik ben totaal niet handig. Dus waarschijnlijk kan jij het ook. Je hebt alleen de goeie bougie sleutel nodig. Maar wat een belabberde service van die garage zeg. En ik denk dat wij meer 107 zien, dan hun zullen we de showroom van de 107's eens doorpluizen.

Ik heb op een ander forum een berichtje gevonden waarin iemand het zelfde probleem beschrijft Zie dit topic… Weet iemand welke bougies ze hier precies bedoelen??? Heb nog nooit gehoord van Ku20 of Ku16 welke merk moet ik dan hebben??? http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?pid=931094#p931094

Thanks voor het aanbod.... maar de dealer gaat het maar oplossen.. auto zit nog in zn garantie periode.

Tijdens een meeting o.i.d. wil ik best even een setje bougies vervangen, dat is echt heel weinig moeite.

Als ze zo tegen mij hadden gedaan, had ik gezegt: ''Als jullie zo over klanten denken, zijn jullie bij deze een klant kwijt..'' En ik zou even iemand vragen of zij een nieuw set bougies willen plaatsen, kost weinig, en is door sommigen zo gepiept!

Je moet even het werkplaatshandboek van de C1 downloaden, zie dit topic. Op blz. 107 t/m 111 van de pdf-file wordt het brandstofsysteem uitgelegd en daar kan je lezen dat er een geïntergreerd benzinefilter wordt gebruikt. Met die kennis in je achterhoofd moet je voor de gein eens vragen of ze je kunnen laten zien waar het brandstoffilter zich bevindt. ;D

Nou de Bug is voor zn beurt geweest… bij het inleveren van de auto hebben we aangegeven dat hij bij een bepaald toerental inhoud en over het geheel de motor minder fel is… Hier werd meteen wat lacherig over gedaan… dit was een probleem waar ze nog nooit van gehoord hadden… Met de info die we van het forum hebben gaven we aan dat het misschien de bougies zouden kunnen zijn Hierop kregen we meteen de vraag dat heeft u zeker via internet gevonden?? waarop wij aangaven ja van een groot onafhankelijk citybug forum Hier waren ze niet van onder de indruk en gaven een sarcastische opmerking.. wie zien er nou meer 107s wij of u? We kregen uiteindelijk voordat ze nog maar 1 meter met de auto hadden gereden (we stonden nog aan de balie om de sleutels te overhandigen) Het antwoord dat het benzinefilter mischien vuil zou zijn.. en dat ze er na zouden kijken.. ok we wachten af Middags kregen we een telefoontje dat de auto klaar was en dat we hem weer op konden halen… Wij weer aan de balie en vroegen of ze het probleem van het inhouden gevonden hadden…. volgens de balie medewerker zijn er twee monteurs met de auto gaan rijden en hebben niks kunnen vinden enigszins verbouwereerd zijn we toch maar vertrokken maar na 100 meter toch weer omgedraaid want het probleem was er nog steeds. Geheel tegen verwachting in was er een andere monteur bereid om met ons mee te rijden en die moest met het schaamrood op de kaken constateren dat de bug inderdaad inhield Maar hij durfde geen uitspraken te doen wat het mischien kon zijn.. Volgende week maandag gaat de bug weer terug ik hou jullie op de hoogte

Is er verschil met of zonder airco ingeschakeld? Die airco compressor wil nog wel vermogen opslokken en dat manifesteert zich met het ervaren van een bepaalde weerstand die dan varieert....

Ik ken zelf de verschijnselen niet. Zou mooi zijn voor jou als het met het vervangen van de bougies opgelost is. [quote author=Stay_Frosty link=topic=9013.msg196248#msg196248 date=1316470522] Dan maak jij flinke km's in nog geen anderhalf jaar tijd. Ik sta net op 18.800 met de mijne uit het zelfde jaar en maand ;D Er zitten een aantal echte kilometervreters hier op het forum. Mijn bug is van december 2010 en staat nu op 33.340 km.

Dan maak jij flinke km's in nog geen anderhalf jaar tijd. Ik sta net op 18.800 met de mijne uit het zelfde jaar en maand ;D hopen dat het met de bougie's is opgelost!

Bij f. Nathans wel. Ik heb van hacco bog niet gehoord of het probleem weg is!

Kijk daar heb ik wat aan ;-) Maar hoe komt het dat het probleem zich in een bepaald toerental voor doet ??

Ja precies, zijn dezelfde kuren als mijn auto had. Nieuwe bougie's en klaar?!?

F. Nathans heeft het ook gehad, en jacco ook. Ik zou even naar de dealer gaan, en vragen wat het kan zijn, met als aanvulling: ik heb gehoord dat het de bougies wel eens kunnen zijn!.