[quote author=**** link=topic=4859.msg91792#msg91792 date=1261822959] Enige tijd geleden zag ik op Ebay iets wat lijkt op wat jij graag zou willen hebben. Motorschutz Motor Verkleidung Citroën C1 Prijs: € 35,00 + verzendkosten (niet bekend hoeveel). Klik hier voor de Ebay advertentie. Weet iemand zo 123 hier de orginele functie voor? Want mijn 924 heeft ook zo'n soort plaat, die is vooral bedoeld als carterbescherming, dus tegen opspattende steentjes e.d. Maar alles wat iets vlakker is als wat het nu is, is al winst opzich natuurlijk. Misschien is het dus ook wel mogelijk om alleen kleine stukjes vlak te maken. Ook is er een opstaand rubberen randje onder de auto/bumper, misschien is het mogelijk om deze te verwijderen/iets ervoor te maken zodat het iets gestroomlijnder wordt? Daarnaast kun je proberen om het dichte gedeelte van de grille te beplakken met folie zodat dat vlak wordt ipv een honinggraad (wat bij de Aygo het geval is), dit zal niet veel schelen, maar alles is meegenomen. Als je alleen het dichte gedeelte van de grille aanpakt heeft het ook geen effect op je koeling. Ook zweeft er ergens op internet een plaatje van een picup waarbij ze de bak gestroomlijnder gemaakt hebben, dit scheelde aanzienlijk in het verbruik. Misschien is het dus ook mogelijk om de achterkant van de auto's iets meer te stroomlijnen. Bijvoorbeeld een vleugel die als verlening van het dak dient waarbij het geheel mooi naar beneden toe loop. Nu houdt het dak plotseling op, misschien kun je die ronding dus wat doortrekken om zo iets zuiniger te rijden. Dit is voor de echte polyester knutselaars natuurlijk

[quote author=Murcielaygo link=topic=4859.msg91802#msg91802 date=1261825913] [quote author=daemon link=topic=4859.msg91796#msg91796 date=1261824194]Denk alleen dat die gaten weer zijn brandstofverbruik gaan verhogen. Maar zonder die gaten zou je koeling in de frut kunnen lopen... Ligt er aan hoe je de plaat maakt. Als je een rechte plaat maakt vanaf de onderrand van de bumper horizontaal naar achter dan zit er nog genoeg ruimte tussen de bodemplaat van de auto en de nieuwe om de luchtstroom af te voeren. Misschien zelfs dat de plaat ervoor zorgt dat de motorruimte beter leeggetrokken wordt. Als een schoorsteen Voorbeeld (maar dan zonder dat gat erin): Uitsparing voor de uitlaat is niet zo erg voor het effect. brugje aan de achterkant net als met die wiechers draagarmbruggen om de achterkant van de plaat bij elkaar te houden. Om het geheel veilig vast te zetten 2 pootjes maken aan de plaat en de uitlaattunnel? Maak em van alu en je hebt het hitte probleem niet meer vwb de plaat doorsmelten. Gewicht zal ook wel mee vallen. Wat weegt een alu plaat van 1mm x 50cm x140cm? Paar rechte vouwen erin voor de stevigheid en klaar is Lodewijk... Verlagen helpt bij mij nog niet echt qua besparing. Tis veel te veel fun

[quote author=Murcielaygo link=topic=4859.msg91802#msg91802 date=1261825913] Maar zonder die gaten zou je koeling in de frut kunnen lopen... I Agree..... die gaten allemaal zullen niet voor niks zijn, in de grill stroomt de koude lucht in, en aan de onderkant, de door de motor verwarmde lucht weg. gewoon simpel aan en afvoer van je luchtstroming. ..............dacht ik zo

Ik denk persoonlijk dat het vlakken van de bodemplaat een bijna onhaalbare aktie is. Je kan niet zomaar de uitlaat afdekken dit wordt dan waarschijnlijk veel te warm. Je kan bijv. ook overtollig gewicht verwijderen om de auto zo lichter te maken. - Reservewiel + krik vervangen voor een spuitbusje - Achterruitenwisser + ruitenwissermotor verwijderen (als je deze niet zo vaak gebruikt) - Het isolatieplaatje onder de motorkap verwijderen - Alle overbodige rotzooi / spullen uit je auto halen Totaal scheelt dit al een kg of 15 á 20 (toch een halve tank benzine) Daarnaast kan je je auto inderdaad laten chippen om zo een lager verbruik te halen. Misschien dat het verlagen van de auto ook nog iets brengt ivm de luchtweerstand (hebben ze bij de polo blue-motion ook gedaan)

[quote author=daemon link=topic=4859.msg91796#msg91796 date=1261824194]Denk alleen dat die gaten weer zijn brandstofverbruik gaan verhogen. Maar zonder die gaten zou je koeling in de frut kunnen lopen...

Die bestellen en los gaan met de dremel/poly?

Een gelijkwaardige, maar dan een volledig gesloten. Dat zoek ik dus.

[quote author=**** link=topic=4859.msg91792#msg91792 date=1261822959] Enige tijd geleden zag ik op Ebay iets wat lijkt op wat jij graag zou willen hebben. Motorschutz Motor Verkleidung Citroën C1 Prijs: € 35,00 + verzendkosten (niet bekend hoeveel). Klik hier voor de Ebay advertentie. Nice one Denk alleen dat die gaten weer zijn brandstofverbruik gaan verhogen.

Bij mij ligt er standaard de Ecocontinantal onder, maar nu heb ik voor de winter de Vredestein Snowtrack2 er onder liggen

Het lijkt me wel mogelijk om de onderzijde te bekleden met kunststof platen. In hoeverre dat een verlaging van het brandstofgebruik met zich meebrengt is nog maar de vraag. Immers zal het gewicht van de Bug iets verhoogd worden. Bovendien lijkt het me ook niet de bedoeling dat de garage bij iedere onderhoudsbeurt een half uur extra werk nodig heeft om beplating te verwijderen om aan de onbderzijde van de motor te komen. Mijn voorstel om de software van de motor aan te laten passen lijkt me veel praktischer. Zaken zoals banden en luchtweerstand spelen natuurlijk ook een rol, maar volgens mij kan je nog weinig verbetering verwachten van andere banden. Standaard liggen er al 155 brede eco banden (Michelin?) onder.

Enige tijd geleden zag ik op Ebay iets wat lijkt op wat jij graag zou willen hebben. Motorschutz Motor Verkleidung Citroën C1 Prijs: € 35,00 + verzendkosten (niet bekend hoeveel). Klik hier voor de Ebay advertentie.

Misschien kunnen wij de WhiteMotion ontwikkelen voor onze CityBugs! LOL

Moet te doen zijn met wat stretch stof / poly / glasmat / PU schuimplaat / brug huren. (~150 euro bij elkaar) Weet alleen niet of dat er uit te rijden is qua investering/opbrengst? Wel leuk expiriment

Zo iets bedoel ik ja.

Citybug is al aardig vlak Misschien dat je nog wat kan winnen door onder de voorbumper tot aan net achter het voorwiel een alu of poly plaat te maken. Zoiets: Alleen dan wel oppassen voor de uitlaat, kan warm worden

Het gaat er mij om, om alleen de bodemplaat aan te pakken.

Dat bedoelt hij niet denk ik. Meer in de vorm om de auto aan te passen. Misschien de auto iets verlagen (de Bluemotion's liggen ook allemaal iets lager), speciale banden, de grill dicht maken of idd een bodemplaat(net als racewagens).

Ik denk dat het lastig en onpraktisch zal worden om de Bug te voorzien van kunststof platen aan de onderzijde. Een aantal mensen hier op het forum hebben hun auto laten chippen voor meer vermogen. Het schijnt ook mogelijk te zijn om de software zo aan te passen dat de Bug zuiniger wordt. Misschien kun je eens je licht opsteken bij een van de tuningsbedrijven die hier op het forum besproken worden.