Ja, alleen is die prijs ex. BTW en ex. verzendkosten - € 76,24 (excl. BTW) +Verzendkosten - art.nr. V0200-10010-gb

klopt het dat je bij de toyoshop een toerenteller voor 76 euro kunt kopen

Kga wel ff bellen! Moet toch een nieuwe antenne hebben! En ik omschreef het al van: tegen een meerprijs verkrijgbaar.... Dus niet los, maar bij aankoop!

Da's niet duur. Maar zoiets zal dan ook wel weer alleen gelden direct bij aanschaf...

Ik weet niet waar ik het anders moet plaatsen, maar bij de peugeotdealer is tegen meerprijs een toerenteller te krijgen voor 35 euro! (http://www.peugeot.nl/media/deliacms/media//11/1152-f170f3.pdf) Zie P3

[quote author=Murcielaygo link=topic=2972.msg72097#msg72097 date=1246370052] Maar voor "Het Nieuwe Rijden" is het wel erg handig om precies je schakelmomenten te kunnen bepalen. Voor het nieuwe rijden ben ik normaal te laat met schakelen... :

Een toerenteller is zeker geen "must" en al helemaal niet op een automaat. Maar voor "Het Nieuwe Rijden" is het wel erg handig om precies je schakelmomenten te kunnen bepalen. En het staat sportief natuurlijk :

Omdat je dan exact kan uitkienen wanneer je wil schakelen.

Hebben we de toerenteller nodig ? Waarvoor eigenlijk ? Mijn oude auto heeft dat niet ( automaat auto) mvg

De dealer heeft hem mij ingebouwt voor de prijs exclusief inbouw (oftewel enkel het onderdeel betaald). Zou de toerenteller trouwens niet meer kwijt willen!

Sinds enige tijd zijn er ook toerentellers te koop bij www.japtuning.nl voor € 159,= incl. tellerkap. Dus geen gesnij meer. Ik kon alleen niet zo snel vinden wat de toerenteller kompleet kost bij Imco.

Als je een kap hebt MET gat plaats ik de toerenteler GRATIS voor je in je auto... Moet je alleen wel bij mij langskomen in Alphen (of Breda)...

Maar in je kenissen kring zal er echt wel iemand zijn die je wil helpen . :

Het hangt er natuurlijk altijd van af hoe handig je bent, niet iedereen heeft 2 rechterhanden

Als iemand die zelfs al twee keer het toerentellergat heeft uitgesneden kan ik beamen dat het niet moeilijk is, maar zeker niet iets dat je "even" doet. De eerste keer ben ik ruim een half uur bezig geweest, de tweede keer wist ik wat me te wachten stond en had ik beter gereedschap en kostte het me nog minstens 20 minuten. Het installeren zelf was daarna maar 5 minuten werk, het lastigste is eigenlijk de kap terugplaatsen. Als het gat reeds aanwezig is heb je enkel een grote kruiskopschroevendraaier en een ringsleutel of ratel met dop 10 nodig.

[quote author=Xpression link=topic=2972.msg48356#msg48356 date=1231101278] Je hoeft echt geen techneut te zijn om de toerenteller in te bouwen. Zoals E.T. al eerder aangaf is het echt plug-n-play, simpeler kan het bijna niet. Weet je hoe je een schroevendraaier moet vasthouden? Dan is de rest namelijk kinderspel. Dat vind ik net iets te kort door de bocht. Het inbouwen van een toerenteller is inderdaad erg gemakkelijk, maar als je de standaard kap gebruikt, moet je er zelf de vorm voor de voet van de toerenteller uit freezen. En dat is echt niet moeilijk, maar in mijn ogen geen kinderspel. De rest van de montage is geheel voorbewerkt inclusief een connector om de toerenteller aan te sluiten. En ik heb al eerder opgemerkt dat een kale toerenteller (dus zonder kap) voor minder dan € 100,00 besteld kan worden bij Toyoshop.

Je hoeft echt geen techneut te zijn om de toerenteller in te bouwen. Zoals E.T. al eerder aangaf is het echt plug-n-play, simpeler kan het bijna niet. Weet je hoe je een schroevendraaier moet vasthouden? Dan is de rest namelijk kinderspel. Vraag is even of Citroën haar onderdelen ook in een Toyota inbouwt, maar dit even terzijde. Als je een toerenteller besteld voor € 150,=, kun je jezelf € 30,= besparen door het zelf in te bouwen. En anders zijn er genoeg mensen hier op het forum die je hierbij kunnen helpen. David

die 180 euro bij Toyota is inclusief inbouw(zonder inbouw 150), is dat bij die van Citroen ook zo??(en bouwt de Citroen dealer wel een toerenteller in in een Aygo?)

Ik sluit me aan bij John. Dergelijke schommelingen zie je amper, volgens mij worden die ook bewust uitgedempt, omdat anders de wijzer teveel zou trillen/bewegen. Bij het inschakelen van de achterruitverwarming of de koplampen HOOR je bijv. wel dat de motor het even wat zwaarder krijgt, maar dat zie je op de teller niet of nauwelijks. En ik heb de toeren ook niet in beeld op de SG, daar heb ik de toerenteller voor, die voor zoiets toch even net wat sneller is af te lezen. De SG geeft bij mij actueel verbruik, koelwatertemperatuur, geschatte actieradius en (momenteel) gasstand weer. Die laatste wissel ik ook nog wel eens af met boordspanning en motorlast.

de standaard toerenteller is redelijk klein ,waardoor kleinen schommelingen niet opvallen , de wijzer blijft dus redelijk stabiel zelfs wanneer de motorventilator aanslaat of wanneer men achterrutverwarming aanzet , maar eerlijk rpm staat niet ingesteld op mijn scangauge daarvoor is die toerenteller toch iets makkelijker