Het probleem met de reflectie van het ruitjespatroon van het dashboard in de voorruit is tweeledig:
Als je naar donkere partijen in je beeld kijkt, bijvoorbeeld een groep bomen, of een forse vrachtwagen, dan zie je geen detail in dat donkere gebied, je ziet alleen het ruitjespatroon. Een fietser, een boom, een 45 km-autootje, een voetganger, een paaltje... in dat donkere gebied; je ziet het dan gewoon niet. Dat is gevaarlijk! Minstens 1 NCAP punt minder!
Het tweede probleem is dat je al rijdend voortdurend zit te reageren op bewegingen om je heen. Iedere beweging die je ziet, reageer je op in een heel korte reflex in een fractie van een seconde. Zelf zit je als bestuurder ook niet stil ten opzichte van de voorruit en het gereflecteerde ruitjespatroon. Als je je hoofd beweegt, beweegt het ruitjespatroon, als er even een schaduw valt, beweegt het ruitjespatroon, als je naar een passerende medeweggebruiker kijkt, beweegt het ruitjespatroon. Daardoor zie je voortdurend beweging voor je, waar je niet op hoeft te reageren. Maar reflexen zijn reflexen, dus je reageert toch. Niet persé met een ruk aan het stuur ofzo, maar je hersens besteden wel tijd en energie aan een reflex, terwijl die misschien nét aan een echt noodzakelijke reactie besteed had moeten worden. Het is dus niet alleen vermoeiend, maar ook weer gevaarlijk.
Ik blijf bij mij stabdpunt dat het veiligheidsaspect van deze reflectie, reden moet zijn voor een complete callback van alle citybugs, om het dashboard te vervangen. Bij niet werkende remmen zouden ze het waarschijnlijk wel doen. Ik zie geen verschil tussen willen remmen en het niet kunnen, of niet kunnen zien dat je moet remmen.