Dat heb ik heel erg geprobeerd maar in beide gevallen kwam ik niet zo hoog met mijn hand. De CV unit zit met een boutje en schroefje bovenop de balk en dat is echt iets voor twee handen.

"Ruitenwissers" zal wel ruitbediening zijn :-) Kun je dat relais niet langs onder bereiken? En de CV-unit door het gat dat ontstaat als je de dashboard-kap weghaalt?

Mooi dat het gelukt is.

En dan voor de liefhebber nog een plaatje van waar het om ging: [img width=800 height=600]http://www.mach-4.nl/swatch/AygoDash.jpg[/img] Links zie je het relais voor de originele raambediening en rechts zie je de centrale doos voor de originele afstandbediende centrale deurvergrendeling.

Inmiddels gekregen van een forum bekende. Enorm bedankt!

Nou, alles zit erin! De elektrische ramen werken als een zonnetje en de centrale deurvergrendeling ook. De achterklep heb ik maar laten zitten want ik zag dat de hele achterbumper eraf moet om bij de boutjes te komen. Nu alleen nog het programmeren van de nieuwe sleutels met AB erop. Ik las ergens op dit forum dat de trucs die ervoor nodig zijn bekend zijn maar kon het alleen nergens vinden.

Alstublieft

Aha, ik heb het klepje wel open gehad maar zag alleen een stekkertje. Dank je wel!

Via het dashboard kastje kom je bij het boutje. Aan het 'plafond' van het dashboard zit een klepje wat je open moet wippen. Dan zie je de bout vanzelf zitten.

Ha Bryan, Dat verklaart veel. Ongeduld is ook verklaarbaar want als de auto met een open raam de nacht ingaat is dat niet fijn. Ik denk dat ik ze bijna allemaal heb alleen het airbag klepje wil er niet af (ja, de accu is los). Is dat niet een kwestie van loswippen? Wat bedoel je met onder de dashboardrand?

Er zit onder de speakers een moertje, die zal je dus ook moeten loshalen. Dan zitten er 2schroeven achter het dashboard deel waar je radio in zit, deze dus ook eraf. Onder de dashboard rand een aantal schroeven, deze zitten gewoon in het zicht. Dan het boutje nog onder de bijrijders-airbag. Ook moeten de a-stijl afdekkapjes eraf, kwestie van voorzichtig trekken. Wel van boven naar beneden. En volgens mij was dit het, kan zijn dat ik iets gemist heb.

Het is misschien handig om personen de kans te geven te reageren, en niet na 1,5u meteen opnieuw een reactie geven zovan 'schiet eens op, ik zit te wachten.' Zo komt het in ieder geval wel over. Buiten dat is er vandaag de B.O.T.S.-meeting waarbij driekwart van de actieve leden naartoe is Dus heb even geduld, wacht de antwoorden af en verwacht vandaag niet te veel activiteit

Iemand?

Nou, ik ben weer aan het werk. Linkervoordeur is klaar met de electrische raambediening en de centrale deurvergrendeling. Leuk klusje nog trouwens. Nu ben ik op het punt dat ik de electrische ramen wil testen voordat ik de deur weer dichtbouw. Maar daarvoor moet het relais in de witte doos. Het onderste dashboarddeel heb ik weer vastgezet. De plekken waar ik zijn moet zitten hoger en het helpt inderdaad niet om het dashboard los te krijgen. Nu ga ik dus met het bovendeel verder. Hij zit aardig los maar hoe waar zitten nog meer bouten en schroeven?

Beste mensen, Het was niet mijn bedoeling op de verkeerde plaats te posten. Ik ben zelf moderator op het Swatch-Clopedia forum en begrijp dat dat niet moet. Ik zag onderin het scherm een soort chat vak en heb mijn vraag daar gewoon ingezet. Kortom, ik begrijp de structuur van de site nog niet zo goed. Komt vanzelf want ik zal hier vaker te vinden zijn. Ik ben Hans en rijd zelf een oude Saab. Hiervoor heb ik wel Toyota's gereden, een Celica en een MR2. Mijn vrouw heeft deze week een zilveren 2011 Aygo Cool gekocht (nou ja, we deden het samen) en die staat nu op de oprit. Superautootje en ik zal er ook veel in rijden. Wat bij deze auto meteen opviel zijn de stalen velgen, de ontbrekende toerenteller, de slingerramen, de deuren zonder centrale vergrendeling en het open dashboardkastje. Ik heb eens goed geneusd en weet wat me te doen staat. Ben best handig dus daar mag het niet aan liggen. Bij Bas heb ik een complete set raambediening en en centrale vergrendeling gekocht. De achterdeuren zijn klaar en de voordeuren doe ik morgen. Het gedeelte achter het dashboard mag geen probleem zijn maar toen ik begon vanaf onder te demonteren, zoals hiervoor bij vele andere auto's, toen kon ik niet verder. Ik had al gezien dat hij dubbel gevouwen was maar verder niet. Klopt het dat ik begrijp dat ik het bovenste dashboarddeel moet loshalen omdat het onderste deel anders niet los kan? Het leek me op sommige plaatjes dat als ik eerst een stuk middenconsole verwijder ik dan het onderste dashboarddeel in zijn geheel (hele breedte) kan verwijderen. Als dat niet kan doe ik uiteraard het bovenste deel. Het lijkt me wel een enorm gedoe. Is er ergens een plaatjes reportage over hoe dit te doen? Dat zou me enorm helpen en ervoor zorgen dat ik het morgen af krijg. Mijn vrouw zal me dankbaar zijn. En ik trots natuurlijk! Alvast enorm bedankt voor jullie hulp!

Om het onderste deel los te maken moet het bovenste deel er eerst af omdat er een aantal bouten onder zitten. Het onderste deel is ook 1geheel dus je kunt niet b.v. een kant losmaken. Als je het bovenste deel van het dashboard los hebt kun je waarschijnlijk overal makkelijk bij. Deze zit vast met een aantal schroeven, 2 moeren en een bout. (Bout te bereiken via het klepje bovenin het dashboard kastje) wel even de spanning eraf halen omdat er een airbag-stekker losgemaakt moet worden.

Bedoel je het deel bij je knieen? Dus waar ook de bergvakjes in zitten? Ik weet helaas niet precies hoe dat los moet, wel dat dat aan de onderzijde GEVOUWEN is en daarmee dus nog (meer) vastzit aan het onderliggend plastic...

Als eerste: ik ben Bryan, en wie bij jij? We steel het erg op prijs als je je even voorstelt zodat we een beetje weten wie je bent. Dit kan via de link in mn onderschrift. Ten tweede, je had je vraag in een showtopic geplaatst, dat is natuurlijk niet de bedoeling en bij deze heb ik er een apart topic van gemaakt.