Ik snap wat je bedoelt. Ik twijfel nog of ik hem aan de boven- of onderzijde zal plaatsen. Dus het wordt gewoon even testen en vergelijken en dan vind ik vast wel een aardige oplossing.

Ik heb mijn achter-camera onder zitten, omdat door de aflopende daklijn deze anders teveel naar mijn zin in beeld zou zitten. En met in beeld bedoel ik dan in MIJN beeld in de binnenspiegel :-)

Ik heb de afgelopen tijd met regen e.d. al eens goed in de gaten gehouden welk gebied het beste schoon blijft na het wissen. Zo merkte ik dat je inderdaad net iets onder het uiterste topje van het wisgebied moet gaan zitten (in mijn geval). Ik denk dat ik de ideale positie al wel min of meer heb bepaald en met de "verwarmingsdraden" zal ik ook rekening houden. Maar de praktijk zal het straks moeten laten zien, ik ben heel benieuwd.

1 tip bij montage achter; zorg dat de camera binnen het bereik van de wisser zit. Uit eigen ervaring; liefst meer dan 3 cm binnen het "schone" gebied en niet voor een draad van de achterruitverwarming :-)

Omdat ik heel tevreden ben over de beeldkwaliteit van mijn Mobius dashcam had ik vorige week een extra Mobius dashcam besteld (voor 62 euro all in). Vandaag heb ik hem ontvangen en van de week ga ik hem monteren achter de achterruit zodat ik ook permanent beelden heb van de achterzijde. Zo kan ik al die wegmisbruikers en lege spitsstroken nog beter in beeld brengen. ;D

Bedoelde het setje voor wegwerken van de kabels. De dod die wij hebben filmt in HD en heeft een goed en wijd beeld. Ook de overgang van licht naar donker bij bijvoorbeeld tunnels is erg goed. Net als het nachtelijk filmen trouwens.

Oh ok, ik dacht even dat je eenzelfde setje had gekocht als ik. De DOD dashcams zijn over het algemeen ook prima dingen.

Nee, het is een dod dashcam

[quote author=Hypodermic link=topic=15707.msg301892#msg301892 date=1439059586] Ik heb ook zo'n setje besteld Is het ook zo'n Mobius action/dashcam?

[quote author=**** link=topic=15707.msg301420#msg301420 date=1436876798] Aanvulling: klik hier voor een algemene installatiehandleiding (met foto's). Ik heb ook zo'n setje besteld, en vanmiddag ingebouwd in mijn Megane. Werkt erg goed! Ik heb alleen de zekering van de radio gebruikt, en die gaat natuurlijk uit als ik het contact uitzet. Ik heb helaas geen meet apparatuur om te kijken welke zekering continu stroom geeft. Maar het werkt iig erg goed!

Dit was een tijdelijke montage en de camera wordt in de definitieve opstelling nog wat hoger en verder naar voren geplaatst waardoor er minder dashbord zichtbaar zal zijn. Het dashbord van mijn auto is redelijk diep (vind ik) en daardoor is het niet te voorkomen dat er delen van het dashbord zichtbaar zijn in het beeld. De komende tijd ga ik nog wat testen met de diverse instellingen e.d. om te bepalen wat de beste beelden geeft. Al met al ben ik er nu al heel tevreden mee, zeker gezien de prijs van het setje t.o.v. de prijzen van andere "echte" dashcams.

Nette beelden. Persoonlijk vind ik het wel jammer dat alleen de bovenste 65% van het frame buiten de auto is en 35% gevuld wordt met dashboard. Mbt de instellingen denk ik eerder dat de diafragma telkens bijregelt, niet de witbalans. Die laatste zou ik zelf op daglicht zetten overigens...

Het valt mij zeker niet tegen en filmen met weinig licht blijft natuurlijk altijd lastig (met zo'n beetje alle camera's). Ik denk dat het ook deels komt door de auto white balance instelling (omdat de camera dan constant moet bijstellen). Er zit trouwens nog wel een verschil tussen de helderheid van de "raw data" van de video en het eindresultaat op YT. Dat komt door de codering die YT er nog overheen gooit (maar dat is bij mijn GoPro video's ook zo).

Ik vind dat tijdens de avond rit toch wat scherpte mist. Als of de camera moeite heeft met de belichting. Overdag ziet het er goed uit

Gisteren heb ik mijn dashcam voor de eerste keer getest tijdens een rit heen en weer naar het oosten van het land. Een stukje van de de ochtend rit. http://www.youtube.com/watch?v=vRMufXzIqOU Een stukje van de avond rit. http://www.youtube.com/watch?v=-xYsXXSE-7w

Bedankt voor de info Martijn, ik ga het binnenkort uittesten op de Megane.

Aanvulling: klik hier voor een algemene installatiehandleiding (met foto's).

De hardwire kit zorgt voor een permanente aansluiting van de dashcam zodat deze automatisch start en stopt bij het aan- en afzetten van het contact. Het aansluiten van een hardwire kit kan op verschillende manieren maar de makkelijkste manier is met een "add-a-circuit-fuse-tap" zoals je hieronder ziet. Door zo'n ding te gebruiken hoef je niet te knippen in de bestaande bedrading van de auto. Als je wilt weten hoe je de add-a-circuit-fuse-tap kunt aansluiten raad ik je aan om een aantal YouTube video's te bekijken. [img width=600 height=600]http://i.ebayimg.com/00/s/MTAwMVgxMDAx/z/KeQAAOSwPgxVR0ho/$_57.JPG[/img] Voor de meest compact aansluiting heb ik gekozen voor een USB hardwire kit zodat je een normale USB (verleng) kabel kunt gebruiken tussen de hardwire kit en de dashcam. De hardwire kit zorgt ervoor dat de 12v van de auto wordt verlaagd tot 5v (standaard voor USB). Maar je kunt ook een hardwire kit nemen met een normale 12v uitgang als je dat handiger vindt zodat je een standaard "sigarettenplug" kunt gebruiken. Ik heb gekozen voor de onderstaande hardwire kit zodat ik meteen een extra aansluiting heb voor een eventuele extra dashcam aan de achterzijde. [img width=600 height=600]http://i.ebayimg.com/00/s/MTAwMVgxMDAx/z/gMUAAOSweW5VCWHM/$_57.JPG[/img] Om te voorkomen dat de batterij van de dashcam defect raakt door het constant opladen van de batterij en/of het bloedheet worden van de batterij vervang ik de batterij van de dashcam door een super capacitor (voor de werking van een capacitor verwijs ik je naar Google). De standaard batterij. De super capacitor.

Ik ben benieuwd hoe die hardwire kit werkt, en of het makkelijk aan te sluiten is. Ik wil dat ook in onze Megane en Aygo doen, mits ik dit zelf zou kunnen

Ik rij voor 99% in NL en daar is het nog steeds toegestaan en de camera is straks amper zichtbaar dus dat zie ik niet als een probleem. De camera wordt uiteraard zo bevestigd dat hij netjes is uitgelijnd en exact haaks op de voorruit komt te staan.