Gebruik sinds n tijdje Offline Maps op mn HTC, vanwege sollicitaties in t buitenland (hoofdkantoren in Belgie bijv). Ook met de vakantie nog ff gebruik van gemaakt om te kijken of we de juiste route reden (tijdens n file, was de bedoeling die te omzeilen met de route die ik koos) met de Navtech die in de C-Max zit, waar niet ver genoeg of duidelijk genoeg mee uit te zoomen was. Werkt goed, heb nog geen reden te kijken naar n andere, omdat ik de route naar mn nieuwe job nu wel ken (begin volgende week). Wel eens zitten denken om te kijken naar n Tomtom (heb mn "oude" One onlangs verkocht, voor ik mn bug had), maar voorlopig niet nodig .

Ja dat weet ik zeker, maar heb proef gereden met de truck variant en die kan in mijn werk te vaak geen route plannen, ik zit veel landelijk en moet dan al soms over zandpaden of boerderij erven om ergens te kunnen komen, met de gewone uitvoering kom je net zo ver. Ook ooit eens een route van bijna 1100 km voorgeschoteld gekregen terwijl het net aan 600 km was, is iets teveel omrijden voor een paar net niet te lage brugjes of toch er langs kunnen. De wagen rijd zo 1 op 3 dus dan weet je wel hoeveel diesel het kost, heb ik het geeneens over het niet in een dag kunnen halen van je bestemming maar er twee dagen over moeten doen. Elke rit naar een nieuwe bestemming is al een paar uur voorbereiden, handig met google en telefoontje naar de plaats van bestemming. De navigatie is een hulpmiddel, de papieren kaarten zijn net zo belangrijk of eigenlijk nog belangrijker in de wagen, word alleen lastiger om goede kaarten te krijgen.

Als je vrachtwagen rijdt dan lijkt het me dat je altijd kiest voor de "truck" versie ivm de hoogte van bruggen e.d. die TomTom dan weet en er rekening mee kan houden bij de planning van de route, maar het lijkt me dat jij dat wel weet. ;D

Daarom heb ik een tomtom go 6100 in de ene vrachtwagen en de andere heeft een boordcomputer die draait op Here kaarten die ik rechtstreeks aanschaf bij Here, zit geen fabrikant tussen die 'oude troep' levert voor teveel geld. Kaarten op de TomTom zijn gratis, liftime op kaarten, flitsers en verkeersinformatie en voor Here betaal ik 120 euro per jaar voor 4x nieuwe kaarten, en die komen in tegenstelling tot TomTom iets onregelmatiger, de boordcomputer gaat er einde van het jaar uit, komt ook een TomTom in, twijfel nog of dat ook een 6100 word of de truck variant. Garmin heb ik voor de TomTom gehad, wat een drama ding steeds vastlopen en de weg kwijt, ding dus stuk en weinig service van Garmin, was hem 4 weken kwijt, dus pas maar een TomTom ingebouwd, die geven wel goede service is de ervaring uit het verleden, gelijk een vervangend toestel voor zakelijke klanten.

[quote author=Pugje link=topic=15748.msg301935#msg301935 date=1439274311] ......Ik koop mijn materiaal zelf, dus heb gelukkig geen last dat ik oude troep moet kopen, enige is dat Here er soms wat lang over doet om met nieuwe kaarten te komen en TomTom zeer frequent 4 keer per jaar met nieuwe kaarten komt...... Dat ligt dan niet aan HERE maar aan de Navifabrikant. Ik gebruik in het C-Eendje een Garmin 2545LMT, daar komen 4 keer per jaar HERE kaarten voor uit, altijd keurig op tijd. En vanwege die LMT zijn die voor mij gratis. Groet, JW

Ik werk met beide en met de meest nieuwe data base die er is, en daar loopt Here iets achter op TomTom, het probleem met nog niet gerealiseerde punten is er ondertussen wel uit bij TomTom, dit ook omdat je kaartfouten kunt melden en er ook iets mee gedaan word. Ik koop mijn materiaal zelf, dus heb gelukkig geen last dat ik oude troep moet kopen, enige is dat Here er soms wat lang over doet om met nieuwe kaarten te komen en TomTom zeer frequent 4 keer per jaar met nieuwe kaarten komt. En ik zeg niet dat Here een drama is, op Europees vlak is TomTom gewoon beter in het kaartmateriaal dan Here, maar komen doe ik er met beide. En dat heeft niks te maken met welke versie, beide systemen draaien kaarten uit het eerste kwartaal 2015, dus redelijk vers lijkt me.

Het is inderdaad een "drama" als een rotonde nog niet op de kaart staat > Wat echt een probleem is, is als er op de kaart wegen staan die er in werkelijkheid nog niet zijn. TeleAtlas (later overgenomen door TomTom) had daar een handje van, die zette nieuwe afslagen van snelwegen op de kaart op basis van RWS plannen. Maar in werkelijkheid kwamen die later, dan wel zagen ze er anders uit. Een berucht voorbeeld was het knooppunt A30 A12 bij Ede. Dat stond al op de kaart terwijl het nog niet klaar was. Gevolg: mensen die uit de richting Arnhem kwamen en de A30 op wilden rijden richting Barneveld, konden niet van de A12 af Hetzelfde gebeurde met de afslag Nieuwegein op de A27. Die stond al op de kaart maar was er nog niet. Gevolg: mensen moesten doorrijden tot de afslag die meer dan 10 km verder op lag en dan terugrijden op de A27. Met opnieuw het probleem dat die afslag er nog niet was. Dat gaf echt drama's.... Navteq/HERE heeft als gouden principe dat wegen alleen op de kaarten komen als ze eerst door hun eigen auto's bereden en in kaart gebracht zijn. Groet, JW

Volgens mij zijn er maar 2 kaartenleveranciers namelijk TeleAtlas en Navteq. Welke van de twee het meest recente kaartmateriaal heeft weet ik niet en het heeft zoals JW al zegt ook te maken met welke database wordt aangeboden. Enige tijd terug heb ik het kaartmateriaal van mijn 208 geupdate naar de meest recente versie (2015-1) en dat kaartmateriaal was gebaseerd op Q4 2013. Je kunt dus stellen dat mijn kaartmateriaal een jaar achterloopt maar ik kan daar niets aan doen, want voor mijn systeem heb ik de meest recente versie. Heel toevallig komt het kaartmateriaal wel weer bij HERE vandaan en mij hoor je niet klagen over mijn navigatiesysteem of het kaartmateriaal. En in dat enkele geval dat je ergens een rotonde tegenkomt die niet op de kaart staat, so be it, want een rotonde is eigenlijk ook niet anders dan een speciale soort kruising. ;D

Precies ! Het gaat er dus om welke Database er door de Navifabrikant gekocht is van TomTom of van Navteq/HERE. Aan elke versie hangt een prijskaartje, en als je dan een simpeler of oudere Database koopt ben een stuk voordeliger uit. Gevolg is wél dat de klant van die Navileverancier gaat zeggen dat er niks deugt van HERE/Navteq of van TeleAtlas. Dat ligt dan niet aan de kaartenbakker maar aan het voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten van de Navileverancier. Op de NavigatieHelpSite/Navigatieforum zijn daar uitvoerige verhalen over te vinden, in detail onderbouwd. Mede op basis daarvan, en door de gesprekken die ik gehad heb bij en met de kaartenbakkers is mijn uitspraak: Navteq/HERE heeft de betere Database. Dat Pugje daar niet altijd van kan profiteren, daarvoor moet hij dan bij zijn Navileverancier zijn. Groet, JW

TomTom-kaartmateriaal is ook nog eens afhankelijk van je device... Ik heb een One v3, waarop straten die er al 10 jaar liggen niet worden weergegeven. Terwijl op de Start60 van een kennis die straten er wel staan, op een oudere kaart dan de mijne... Met HERE heb ik geen echte ervaring. Met Apple Maps wel; dat loopt qua kaarten redelijk in de pas, maar qua gebruiksgemak nog flink achter. Wel vaak mooiere satellietbeelden :-)

De laatste tijd loopt HERE wat achter op TOMTOM maps, vooral in de gebieden waar snel is bijgebouwd, zo had teleatlas al het hele klompenhoefke in oud gastel er al op staan en dat duurde bij navteq toch twee jaar langer, en zo staat een rotonde bij mij in de buurt al twee jaar op de tomtom en de HERE kent hem nog steeds niet. Navteq heeft al jaren achter teleatlas aangelopen, toen ze eindelijk bij waren ging het voor veel te veel geld naar Nokia, die zich er aardig op vergaloppeerd heeft en het eigenlijk de kop gekost heeft omdat er geen geld meer was voor fatsoenlijke ontwikkeling op de smartphone markt, zij hadden een heel mooi besturingssysteem symbian maar geen goede toestellen meer, waardoor het hele bedrijf richting afgrond is gegaan, en nu gaat de kaartenbakker naar een auto bouwer, weer geen bedrijf waarvoor dat het belangrijkste is. En dat HERE de beste is is jou mening, de mijne als beroeps chauffeur zeker niet, de TomTom kaarten hebben Europees gezien de betere dekking, in NL ontlopen ze elkaar niet zoveel, terwijl HERE daar beter had moeten zijn gezien de achtergrond.

Die 2,8 Mrd is een schijntje vergeleken bij wat Nokia er in 2008 voor betaald heeft. Dat was zo'n 8 Mrd . En wat bedoel je met dat "is wat blijven stilstaan"? Met wie vergelijk je het dan? Kwalitatief zijn de HERE kaarten nog altijd superieur, ook in vergelijking met TomTom/TeleAtlas. En over Sygic hoeven we het dan niet te hebben, en al helemaal niet over OSM (Open Street Maps) Dat het Duitse Premium drietal voor HERE gekozen heeft en er een substantieel bedrag voor op tafel wil leggen, zegt genoeg. Groet, JW

Ik hoop dat HERE dan weer op het goede spoor gaat komen, zijn de laatste jaren wat stil blijven staan, zeker onder nokia/microsoft. En 2.8 miljard is wel de hoofdprijs.

ik heb al jaren mijn tomtom one,,gratis updates ,,perfect dingetje

Die aankoop van HERE, voorheen Navteq is rond, Audi, BMW en Mercedes leggen daar een bedrag van € 2,8Mrd voor op tafel. Enige belemmering zou nog een instemming van Brussel kunnen zijn, maar dat is meer theoretisch. De drie overnemende partijen verwachten dat eea eind dit jaar, of op z'n laatst net na de jaarwisseling afgerond is. De belangrijkste reden voor de overname is dat HERE de beste kaarten heeft en maakt, beter dan die van TeleAtlas/TomTom. En die kaarten zijn essentieel bij het ontwikkelen van zelfrijdende auto's. Daarmee worden ze dan niet afhankelijk van anderen !! Groet, JW

Je hebt helemaal gelijk, het waren inderdaad autofabrikanten.

[quote author=**** link=topic=15748.msg301895#msg301895 date=1439061862]Laatst heb ik gelezen dat een "consortium" van smartphone fabrikanten zoals Samsung HERE zou willen overnemen. Ik meen dat het juist een groep Duitse AUTO-fabrikanten was die HERE wil kopen; Audi, BMW en Mercedes. Voor een bedrag van €2,5 miljard. Na de aankoop zouden ze dan andere fabrikanten ook toegang willen geven en ook de smartphone-markt willen blijven bedienen. Schijnbaar om te voorkomen dat bijv. Google of Apple een te dikke vinger in de navigatie-pap krijgen.

Ik heb HERE gisteren toevallig geïnstalleerd op mijn nieuwe Galaxy S6. Het downloaden van de verschillende kaarten ging prima. Ik heb verder nog geen ervaring met de app maar in mijn 208 zit een ingebouwd navigatiesysysteem dat het kaartmateriaal van HERE gebruikt. Met dat systeem heb ik eigenlijk nooit problemen en ermee navigeren gaat prima. Laatst heb ik gelezen dat een "consortium" van smartphone fabrikanten zoals Samsung HERE zou willen overnemen. Wat ik ervan heb begrepen is dat zij de HERE app dan als een alternatief voor Google Maps willen gaan gebruiken en standaard installeren op hun smartphones. Er zijn overigens diverse gratis navigatie apps voor smartphones.

Ik heb het geprobeerd op mijn tablet, maar ik krijg het niet werkend om de offline kaarten te downloaden. Blijft elke keer hangen op 10%