Nou zeg het maar dan. Nog even een keer gekeken maar je zal toch niet zo flauw zijn om de fout in prijzen te zoeken he
Subsidie van 1000 of de vanaf prijzen die op die moment iets anders zijn. Verder kon ik zo gauw niet echt wat verzinnen, en zelfs dat er geen meegespoten spiegels opzaten maar wel electr raampjes was me nog niet opgevallen, maar inderdaad ook wel opmerkelijk, of misschien hadden ze dat het eerste jaar nog niet en kwam dat pas later op de XS als extra onderscheid?
Ik vind het wel een leuk filmpje om hem zo in actie te zien (ook lekker vrolijk filmpje wel), heb em nu al een aantal keer gekeken
...alvast even voorgenieten. Zoveel review/test-filmpjes zullen er ook nog wel niet zijn. Zo wel, plaats ze hier dan want het blijft akelig stil...
Vandaag nog even de 2 Autoweekjes erbij gepakt van zolder waar hij in voorkomt. Eentje wordt ie naast een Sirion en Justy gezet (ook 2 gelijke auto's behalve de badge) en ook al met datzelfde 1 liter Daihatsu motortje. De 107 komt eruit als verreweg de leukste, net iets vlotter en "sportiever" dan de andere 2 en vooral een stuk betere wegligging. Winnaar wel de Justy vanwege meer veelzijdigheid (meer ruimte/completer), maargoed dat is maar net wat je belangrijker vindt.
Dat ik overal lees over goede wegligging en tamelijk stugge vering ben ik erg blij mee. Ik ben voornamelijk GTi-afstellingen gewend, dus alles waar ik verder in rijdt komt vaak al gauw als nogal slappig en boterig over. Nou moet ik zeggen dat het Aygootje waar ik in proef heb gereden ook nogal als een beetje wekerig wankelig bootje overkwam. Met niet echt veel gevoel in het stuur, beetje doods in het middengebied vooral. Maargoed dat krijg je waarschijnlijk als je in een 206GTi rijdt, die er om bekend staat dat die op dat gebied gewoon superstrak en direct is. Een Sirion of Justy zou dan ook niet echt wat voor mij zijn waarschijnlijk als die nog erger zijn dan het trio!