Succes met het schroeven, je bent nog geen tien minuten bezig hoor

Heb ze er nog niet op zitten maar er zitten duidelijke foto's bij die het monteren vergemakkelijken. Groeten V-Twin

De gaatjes voor montage zijn af-fabriek..oftewel, je hoeft niet meer te boren.

Dus niet boren of andere lelijke dingen? Groeten V-Twin

Dat is een kwestie van een paar schroefjes aandraaien. Alleen aan de achterzijde moeten de wielen eraf om de spatkappen te monteren.

Heeft iemand ervaring met het zelf monteren van spatkappen aan de voorzijde? Groeten V-Twin

Bedankt voor de reactie's Ik zal eens kijken wat ik hier in de regio zoal kan bemachtigen. Ik houd jullie op de hoogte.

Ex-Bugger René had veerwegbegrenzers gemonteerd. Zie het bericht; Veerwegbegrenzers

Zoiets als deze: http://www.bartolino.nl/pages/octrooi.htm Ik ken het systeem uit de Overland wereld waarbij men met zwaar beladen wagens grote ritten maakt in Afrika. Zij gebruiken het om de veerweg te verminderen bij het rijden door kuilen. In dat geval zou het dus ook moeten werken bij het rijden over drempels met mensen achterin.

Eeuuhmm, hoe zien die eruit en heb je een link waar ik ze kan bestellen?

Je kan eventueel ook blokjes kopen die je tussen de coils van je vering zet. Hiermee maak je de veer ook stugger.

Bedankt voor de reacties. Wat betreft het vervangen van de spatlappen, kan ik zeggen dat deze stevig vastgeschroefd zitten aan de achterbumper en deze krijgt dus ook een flinke optater van de drempels. Volgens mij is een achterbumper in kleur toch een heel stuk duurder dan een hulpveersetje. Overigens, hoe kan ik het beste de verenset plaatsen? Is hiervoor geen brug of iets dergelijke voor nodig?

Volgens mij is het nog goedkoper om 1 maal in de 2 jaar een nieuw setje achterspatlappen te kopen. En dan, zodra ze echt kapot zijn, te vervangen.

Gewoon zelf doen. Koop inderdaad voor 100 euro een setje veren en zet die er zelf onder. De veerpartij achter is echt zeer eenvoudig los te maken.

Ondertussen heeft mijn bugje zijn eerste beurt (15.000km) gehad. Ik heb het probleem met de spatkappen besproken. Een setje extra veren aan de achterzijde gaat me in totaal (dus met montage en BTW) echter 275,00 euro kosten bij Citroën. Ik vind dat nogal aan de hoge kant. Zeker omdat ik via internet aan (MAD) veren kan komen voor 118,00 euro. Dit is weliswaar zonder montage, maar monteren is volgens mij niet meer dan 30 minuten werk. Wat vinden jullie?

Bij een 107 zijn het (ik geloof) 2 schroeven en een klemmetje per kant. Zit er geen montagehandleiding bij?

Heb vandaag spatkappen besteld voor de voorzijde. Heeft iemand ervaring met het zelf plaatsen van deze dingen? Groeten V-Twin

Normaal gesproken zal de achterkant er een heel klein beetje harder van worden, maar dit is te verwaarlozen. Verder heeft de veer een progressieve werking.

Dank je voor je antwoord Jeroen:). Hebben die hulpveren nog enig invloed op het rijcomfort van de C1?

Ja