Daarom een auto oplader die er twee gelijk kan opladen.

Maar je mag je telefoon niet AAN je powerbank hangen als je de powerbank oplaad.

[quote author=Murcielaygo link=topic=15647.msg300293#msg300293 date=1432569802] Enne; je HEBT een auto-lader; daarmee kun je je PowerBank ook opladen als je toch aan het rijden bent! Beter nog : bij de kruidvat even binnenwippen, zo'n dingetje kopen : en dan kan je én je telefoon én je powerbank tegelijk laden

Bij de kruidvat heb je nu een powerbank van 8000 mAh voor 15 euro.

Als je een goede lader hebt moet het NIKS uitmaken of de motor draait of niet. Sterkeer nog; op een accu die de motor niet meer start kun je waarschijnlijk je telefoon nog meerdere keren laden. Iedere telefoon die via USB te laden is heeft 5V nodig, dat is de standaard spanning van USB. En een simpele lader heeft voor een goede 5V slechts 3V meer nodig om een goede output te leveren. Vanaf 8V moet de lader dus al werken. Je kunt met een simpel trucje zelfs laden met een auto-lader, een 9V-blokbatterij en een muntje! Bij een niet lopende motor geeft je accu iets van 12V, lopende motor met goede dynamo 14,4V. Beide meer dan 8V, dus voldoende om je telefoon prima op te laden. De status van de accu heeft veel invloed op apparatuur die rechtstreeks op 12V draait. Iets op 5V draait in 90% van de gevallen prima op bijna alle auto-accu's, zelfs met 1 of 2 kortgesloten cellen!!! Wat wel van invloed is? Goedkope, lange USB-kabels. Mijn 4s laad half zo snel op een kabel van 3m (€5,- op de markt) als met de standaard kabel van Apple zelf... Enne; je HEBT een auto-lader; daarmee kun je je PowerBank ook opladen als je toch aan het rijden bent!

ligt aan de status van de accu, en aan hoelang het zou duren voor een gsm vol zit. met een redelijk oude accu kan je minder lang doen als met een nieuwe.

Natuurlijk een Powerbank. Dit gelezen hebbende besef ik mij dat ik nog ergens een 2200 mAh Powerbank moet hebben liggen. En aangezien een iPhone5 een 1430 mAh accu heeft zou ik deze dus 1,5x moeten kunnen opladen. Issue slovend, waarvoor dank ;D Het opladen van mijn iPhone gaat rijdend best snel. Deze laadtijd doet (gevoelsmatig) niet onder voor 220V. Hoeveel langzamer gaat dit opladen dan bij een niet draaiende motor? Blijf ik nog steeds met de vraag zitten, hoe vaak kan de telefoon worden opgeladen voor dat de accu dood is?

Ik heb van de lidl een solar powerbank op het dashboard liggen met daar onder een antislipmatje. Het snoertje langs het speakerkapje naar het dashboardkastje. Boven in het kastje zit genoeg ruimte om het snoertje doorheen te trekken. En nu kan mijn vrouw haar telefoon onderweg ook opladen , ze heeft een samsung , altijd is de batterij leeg en ze is nogal vergeetachtig dus hij ligt uit t zicht op deze manier.

In de ACC-stand schakelt en niet veel aan "andere onderdelen" in. Maar voor een volle lading moet je dat wel allemaal redelijk lang aan laten staan. Een zwaardere accu enkel voor deze situatie is overkill. Beter koop je dan een "PowerBank". Die heb je al een kleintje voor iets van €10 of 15 bij bijv. Action ofzo en kan je telefoon 1x volledig laden. Een wat duurdere, zwaardere geeft zelfs meerdere ladingen. Zelf kreeg ik er eentje bij de Kia-wintercheck en ik vind het echt handig...

vergeet niet dat "andere onderdelen" van de auto ook stroom zullen vragen. ik zou er dan persoonlijk een noodaccu meenemen of de welbekende accustarter. dit om te voorkomen dat je pech krijgt waaronder je auto niet meer start. sws kan het nooit geen kwaad een grotere accu te nemen van bijv 60A