[quote author=G6-R link=topic=11817.msg244645#msg244645 date=1357926479] Mijn Yaris nu heeft ook een startknop en geen contactslot Maar die omvat vast wat meer dan enkel de startmotor rondgooien... Bij mijn Picanto is dat ook zo, contact, starten, stilleggen... Dat gaat je bij de drieling niet zomaar lukken, zeker niet met enkel deze knop. Maar voor het effect is het leuk, ik zou er dan een vliegtuigschakelaar bij plaatsen, zodat je niet per ongeluk met lopende motor kunt starten als je de raamschakelaars er ook vlakbij in de buurt hebt zitten...

Mijn Yaris nu heeft ook een startknop en geen contactslot

[quote author=djhieper link=topic=11817.msg244531#msg244531 date=1357768919] ik denk dat je beter ipv afknippen deze 2 parallel aan elkaar kan zetten. hierdoor behoud je de functie van de sleutel MOCHT de knop kapot zijn of falen. of wil je het terug bouwen dan is het enkel weg halen van die 2 draadjes. Ik denk inderdaad dat dat het beste is, stel nu dat je startknop inderdaad kapot is/gaat. Dan kun je in ieder geval nog wel starten! @gr-6, mooi gemaakt man! Super ziet dat eruit ik vind dat wel mooi. Heb ooit is zo'n knop ingebouwd in een opel Corsa, maar niet om te starten maar voor de neon te bedienen. Erg mooi.

Ik heb hem hem toen in het gat van de aansteker gemonteerd ( rook niet ) zie hier mijn oude topic http://www.toyotaclub.be/migration/viewtopic.php?f=24&t=1353

Meestal zit er een kastje bij waarmee dit meteen opgelost is. Was bij mijn pook iig wel zo.

Als ik het wil doen, dan wil ik de knop constant verlicht hebben als het contact aanstaat. De eventuele raamschakelaars wil ik ook verlicht hebben als ik de verlichting aan heb. Zelf dacht ik ook om een aftakking te maken en de mogelijkheid om met sleutel te starten ook te behouden. Evenentueel een extra beveiliging tegen doorstarten, moet ik opzoeken wat de mogelijkheden zijn Groet wim

Garantie vervalt uiteraard. Je zult ook iets als een doorstart-blokkering moeten verzinnen, zeker als je de bediening van de electrische ramen er naast monteert! In het donker pak je te snel de verkeerde schakelaar. Het originele ontwerp is zo gek nog niet, vind ik.

Als je toch al je sleutel moet draaien kan je dan niet net zo goed doordraaien om te starten? Lijkt me makkelijker om de sleutel te draaien en dan vervolgens een knop in te drukken. Of zie ik dat verkeerd?

ik denk dat je beter ipv afknippen deze 2 parallel aan elkaar kan zetten. hierdoor behoud je de functie van de sleutel MOCHT de knop kapot zijn of falen. of wil je het terug bouwen dan is het enkel weg halen van die 2 draadjes.

Ik heb er hier ook een liggen, zit in de pook verwerkt. Moet nog aangesloten worden helaas. Maar het kan wel. Principe is als volgt: sleutel in contact, doordraaien naar de 2e stand en dan de knop induwen tot de motor loopt. Knop vervangt dan het starten met de sleutel. Qua garantie geen idee, je zult een paar draden moeten afknippen en anders aansluiten.

Je komt die dingen zat tegen op o.a. Ebay, maar een werkend exemplaar in een bug ben ik nog niet tegengekomen.