Een sleutel met startknop-gedrag dus :P

Mijn nieuwe diesel is nog handiger. Na het instappen de koppeling intrappen, direct de steutel helemaal omdraaien, gordel omdoen, en als de gloeispiraal uit is start hij zich vanzelf! Je hoeft dus niet meer te wachten en ook de sleutel meer vast te houden tijdens hetbstarten. 1x draaien en direct loslaten is voldoende

[quote author=Black-Leeuwtje link=topic=15085.msg295781#msg295781 date=1423131202] Door niet direct door te starten krijgt de brandstofpomp even de tijd om de brandstof in de toevoerleiding naar de injectors op druk te brengen, meestal kan je dat ook horen. Klopt, maar bij veel auto's is er daarom ook een soort van "expansievatje" ingebouwd in de leiding tussen de pomp en de injectorrail, met een eenwegklep bij de pomp. Dat onderdeel houdt de druk in de leiding, zodat ook zonder een meteen lopende pomp er brandstof bij de motor komt. Is ook geen nieuwe techniek: mijn klassieker uit 1981 had dit al...

[quote author=Pugje link=topic=15085.msg294859#msg294859 date=1421793930] Toch is het beter effe te wachten ipv doorstarten, de motor computer kan dan even opstarten. Door niet direct door te starten krijgt de brandstofpomp even de tijd om de brandstof in de toevoerleiding naar de injectors op druk te brengen, meestal kan je dat ook horen. Jan

[quote author=Pugje link=topic=15085.msg294859#msg294859 date=1421793930]Toch is het beter effe te wachten ipv doorstarten, de motor computer kan dan even opstarten. Toch doen steeds minder mensen dit: auto's met startknoppen zijn hier in mijn ogen met name debet aan. Zelf ga ik echt niet instappen, knop indrukken, wachten en weer drukken, maar nu met de koppeling ingetrapt. HET gemak is juist dat ik instap, koppeling in en druk op de knop. Terwijl de auto zijn ding doet kan ik mooi de gordel omdoen, wat ik in mijn Diesel-tijd altijd deed tijdens het voorgloeien... Los daarvan denk ik niet dat dit hier het probleem is: [quote author=Michaell0 link=topic=15085.msg294515#msg294515 date=1421429895] start vreemd, althans dat "denk ik". Ik hoeft niet door te starten,auto viel ook niet uit. Heb hem zelfs 3x gestart. Michaell0 DENKT dat de auto vreemd start, maar ik zie verder geen uitleg. Alleen dat 'ie niet hoeft door te starten en dat het 3x achter elkaar goed werkte. En het lijkt nu allemaal goed te gaan, dus ik denk dat het een keer stomme pech is geweest; heb ik zelf ook 1x gehad toen mijn Pica net een jaar oud was wilde hij ineens niet meer aanslaan. Pas bij de derde keer en heel lang doorstarten (door de computer) deed de motor het. Maar dat is daarna nooit meer voorgekomen. Ik noem dat pech.

Wat pugje zegt bedoel ik

Toch is het beter effe te wachten ipv doorstarten, de motor computer kan dan even opstarten.

Voorgloeien is een typisch diesel-ding. Maar ik denk dat het contact aangaat en niet meteen naar start wordt doorgedraaid? Dus de pomp druk laten maken en wachten tot de airbags enzo hun zelf-check gedaan hebben? Als je auto in orde is zou je in principe meteen moeten kunnen starten, dus zonder "pauze" in de IGN-stand.

Voorgloeien bij een benzinemotor? Hoe werkt dat dan? Ik ken dat alleen van dieselmotoren namelijk.

doet je vriendin/vrouw de auto ook laten voorgloeien? de 108 start ook moeilijk als ik dat niet doe

Even een updaten, De auto heeft vanaf zaterdag tot en met maandag ochtend stil gestaan, starten gewoon zonder problemen. Neem de auto nu de hele week mee naar mijn werk om het zelf te ondervinden, nog steeds niks geks. Enkel vandaag wilde ik weg van mij werk, laat de accu altijd voorgloeien, de auto starten gewoon, enkel ietsje langer beenhouwer om hem aan te krijgen, nu denk ik dat dit meer met de aardige ijzige kou was van vandaag. De auto maak opzich wat kilometers. Van Rotterdam naar Alblasserdam heen en weer. Ps : verbaas me nog steeds Hoe lekker de 107 eigenlijk rijdt.

met een OBD testje kunnen ze volgens mij vrij gemakkelijk uitlezen wat het probleem is, maar misschien zie het te simpel

Als hij hem makkelijk rond gooit heeft het niets met de accu te maken en als hun schrijven doorstarten dan neem ik aan makkelijk rond gooit alleen niet goed ( lees slecht) aanslaat

Gezien het bouwjaar en de lage km-stand denk ik dat het aan de accu ligt. Als je alleen korte stukjes rijdt kan het zijn dat de accu langzaam aan steeds minder goed gaat werken omdat de accu nooit goed wordt opgeladen. Daardoor verliest de accu zijn startcapaciteit en kan je het probleem krijgen dat de auto niet meer wil starten omdat er niet genoeg spanning is om te starten. De laatste paar dagen is het ook nog wat kouder en tegen het vriespunt en met lage temperaturen hebben (slechte) accu's het altijd wat moeilijker om hun werk goed te doen. Daarom zou ik nu starten met het laten doormeten van de accu en waarschijnlijk wordt die vervangen en is het startprobleem daarmee opgelost.

Ik rij ook veel korte ritten, maar ga toch ook wel de snelweg op. Sterker we doen dit bewust om de auto wat meer km's te laten maken, maar dan kom ik ook maar aan een 7000 km per jaar. Zou ook gewoon terug gaan naar de dealer, maar iets met de bougies zou best wel eens kunnen, hebben we ook wel eens meegemaakt bij een auto. wel heel vervelend dit soort klachten, want meestal als je bij de dealer staat is er natuurlijk niets aan de hand. Wij hebben eens een renault gehad die niet wilde starten en na een keer of 6 proberen wel. Natuurlijk gebeurde dat altijd bij mij, dus mijn man had zoiets: zal wel aan jou liggen. Tot we in Frankrijk stonden...en hij het zelf meemaakte. Wat was het probleem? De BDP-sensor. Vervangen, nooit meer problemen gehad.

@ kaliekalie Dat heeft niets te maken met het zo beschreven "doorstarten" . Denk ook aan vervuilde bougies, wordt de bug wel eens goed warm gereden ( lange afstanden mee gereden) ?? zo niet slecht zijn voor het motortje om eens een flink stuk over de snelweg te rijden met 120 of zo

Krijgt de accu wel de kans om op te laden 6500 in 15maanden

[quote author=Michaell0 link=topic=15085.msg294515#msg294515 date=1421429895] Volgende week gaan we even langs de dealer, maar ben toch benieuwd of mensen dit bekent voor komt. Hieruit maak ík op dat TS geen dealer is

dat wilt zeggen dat de helft van nederland te kammen heeft met elektrishe storingen? elke auto die bij autopoetsers komen word het ook bij gedaan. zelfs dealers doen het. en neem aan dat de dealers weten wat ze doen.

Onder hoge druk water in kieren spuiten kan leiden tot elektrische storingen.