[quote author=TheC107driver link=topic=8871.msg225089#msg225089 date=1339883405] En heb vanavond effe deze foto gemaakt, v/d LED-verlichting. Maar in het echt zien, is vele malen beter en mooier ! ;D Het kan dus wel...ga vanmiddag of morgen wel even naar een autoshop en navragen.. *EDIT* Inmiddels geplaatst...en ze werken... http://www.carshopnieuwegein.nl/verlichting-en-toebehoren/lampen-12v-24v/auto-lamp-achterkant-auto/auto-Led-lamp-BAY15D-12w-215w-rood-md-SXLED1222_md_SXLED1222

Het verhaal doorlezend, en ook het commentaar in een van de reviews:

ik heb ze geprobeerd:a.slechte pasvorm. b.de schakeling of pinnen zitten verkeerd zodat je met het remmen weinig verschil in lichtsterkte ziet. heb dit bij een citroen c1 geprobeerd. antwoord xenonlamp.nl: jammer om te horen inderdaad. Ik hoor van meerdere klanten dat dit probleem bij de high power 7,5 watt leds NIET is, zie dit instructiefilmpje: http://www.youtube.com/watch?v=YSo5vQrBeS8&feature=youtube_gdata_player

vraag ik me af of de rem-en achterlichten van de C1 wel via de pluskant aangestuurd worden en niet via de minkant. Gewone 21/5 gloeilampen zijn daar niet gevoelig voor, die werken wel als de plus en min verwisseld zijn. Maar bij LED's gaat dat mis. Wie weet hoe dat zit? Groet, JW

[quote author=mrb link=topic=10674.msg225416#msg225416 date=1340139887] Zoals ik in je andere topic al zei: geen canbus Op het moment dat je de lampen omdraaid zit je normale licht op het remlicht aangesloten en dat is de 21w-kant, dus dan branden ze de hele tijd op vol vermogen. De andere kant, die eigenlijk voor het standaard licht is bedoeld, geef licht voor 5w en daar zit het canbus gedeelte op, welke disconnect als je een hardwire auto hebt zoals ons (een auto zonder computer die alles checked en regelt). Ok duidelijk NU ;-) Maar de lamp die je in de post plaatst moet ik die dan bestellen...voor de duidelijkheid deze bedoel je toch? https://www.xenonlamp.nl/webshop/led-verlichting/rem-en-achterlicht/led-achterverlichting-smd Bedankt voor het duidelijke antwoord, maar ik heb er ook totaal geen verstand van...en zo zie je maar...duur is niet altijd beter ;-)

Zoals ik in je andere topic al zei: geen canbus Op het moment dat je de lampen omdraaid zit je normale licht op het remlicht aangesloten en dat is de 21w-kant, dus dan branden ze de hele tijd op vol vermogen. De andere kant, die eigenlijk voor het standaard licht is bedoeld, geef licht voor 5w en daar zit het canbus gedeelte op, welke disconnect als je een hardwire auto hebt zoals ons (een auto zonder computer die alles checked en regelt).

Ik heb geen flauw idee. Heb er totaal geen verstand van! Deze kunnen terug gestuurd worden, welke adviseert jij dan? Het liefst van dezelfde site ajb ;-)

Waarom heb je in vredesnaam zulke dure canbus leds gekocht, dat is totaal overbodig en waarschijnlijk de oorzaak dat het niet werkt met ons NIET canbussysteem.