Dat is idd een forse besparing. En die paar extra grijze haren overleef je dan wel ;-)

helaas heb je via marktplaats geen kopersbescherming , dus het ligt in de handen van de verkopende partij . ik heb inderdaad het verhaal uitgelegd met daarbij mijn bestelling van de nieuwe zodat diegene niet denkt dat ik hem bedonder , ook heb ik gezegd dat de omschrijving in zijn advertentie niet overeenkomt met het geleverde product. maar het is makkelijk om niet te reageren op een mail , al heb ik wel zijn thuis adres. in totaal was die valeo 15 euro incl verzendkosten . als ik het van de positieve kant blijf bekijken , heb ik dan alsnog veel geld bespaart tegen over de 275 die de garage wou hebben . 15 voor de "stuke" en 25 voor de goeie is alsnog een besparing van 235,- euro al ben ik wel een paar maanden ouder geworden door de frustratie door te denken dat je het zelf kan en vervolgens 2 pogingen nodig hebt om te slagen.

Ik zou dan toch kijken of je geen geld terug kunt krijgen voor de eerste vervanger. Hij doet het wel, maar is dus duidelijk NIET geschikt voor de drieling. Komt vaker voor: ik meet dat Beboworld daar ook tegenaan liep met de spiegelstelmotortjes: zelfde bouwvorm, andere aansluiting...

kleine update : heb mijn theorie geprobeerd dat geeft niet geholpen . Heb ook nu links met rechts verwisseld ook daar het zelfde euvel alleen dan met links (de 2dehands C1 stelmotor) volgens verkoper markeerde er niets aan , ja dat klop hij doet het maar verkeerd om dus je kunt er niets mee.. nu een TYC 20-11607-MA-1 Lichthoogteregelaar bestelt ( Nieuw ) , hopen dat die morgen al binnen is en die dan proberen kijken als die wel gewoon goed gaat. dit stond trouwens op de sticker die op de stelmotor zit : http://sdrv.ms/1lFvPZK op de zijkant staat nog in het groen C270W ***update*** ik kon geen originele valeo stelmotor vinden maar vervanger eindelijk binnen zo net geïnstalleerd , en plug en play. nu alleen nog even naar garage om licht af te stellen. deze werk wel goed , stelknop op 3 is lichtbeeld naar beneden, in plaats van links omlaag en de rechts omhoog.

Je kunt je theorie nartuurlijk altijd testen. Een zekering is er niet: ze krijgen hun spanning vanaf de stadslichten en werken dus ook alleen maar als die aan staan... Maar naar mijn weten werkt de stelmotor zo dat deze op basis van een weerstand/spanning vanaf het stelwieltje naar een vastgestelde positie moet lopen. 1 omhoog, de ander omlaag zou dan niets uit moeten maken; ze horen beide naar"de ingestelde stand te lopen.

@Murcielaygo : ik hoop dat er nog anderen zijn die mij misschien kunnen helpen , bedankt, ik weet helaas zelf ook hoe het is als werkzoekende. Foto 2 was van onder printplaatje , maar goed dit was de kapotte motor. zit er achter de stelmotor ook een zekering die dit kan veroorzaken . Of is het toch iets in de koplamp. gggrr kan er niet van slapen ..... heb een theorie , de rechter denk dat stelknop 0 ,, 3 is . wat als ik stelknop op 0 zet waardoor links normale staat , en rechts laag . dan de stroom van rechts afhaal. dan stelknop naar 3 zet zodat links laag staat. dan vervolgens rechts er weer op zetten denkt de rechter dan van he dit is mijn 0 punt (laagste punt dus 3) of zou die dan automatisch weer terug gaan ?

De foto zegt helaas niet zoveel; het antwoord lijkt onder het printje te zitten. Misschien dat ik mijn motortje eens kan openen om te zien hoe het werkt. Als ik tijd en zin heb; ben druk met werk en werk zoeken helaas...

helaas , rechts gaat nog steeds omhoog . [s](p.s word nu best lang in andermans topic is het een idee om alles toch naar een nieuw eigen topic te doen ? onderwerp : stelmotor / afstellen ?? )[/s] om je vraag te beantwoorden hevel of wortel http://sdrv.ms/1cZlO5S , http://sdrv.ms/1hwg9Ie [modbreak=Opm. door ****] Ik heb het topic afgesplitst van het andere topic. [/modbreak] TOP Bedankt

Probeer eens met het licht uit de stelknop los te doen (even uit je dashboard wippen), dan licht aan en kijken wat de lampen doen, ze ZOUDEN beide omlaag moeten draaien.

Met de hoogteverstelling kan je eigenlijk alleen omlaag (ivm een zware belading) dus de linker is goed en de rechter niet.

als ik de stelknop naar 3 draai , dan gaat de linker omlaag , en de rechter omhoog. de rechter is de gene die ik heb vervangen. ik heb het motortje er in gezet toen de stelknop op 3 stond. Voor de goed orde , als ik de stelknop naar 3 draai moet het lichtbeeld toch naar beneden gaan ?

Lijkt me sterk dat de Aygo andere motortjes zou hebben. Ik heb een Aygo-koplamp liggen en het motortje dat daarop zit heeft logo's van Peugeot, Talbot en Citroën op de behuizing. Het is gemaakt door Valeo en heeft ook nog een PSA-opdruk. Ik weet niet precies hoe deze motortjes werken, maar als dat met een hevel is ipv een worm (wat ik zelf eigenlijk verwacht) kan het zijn dat de hevel van 1 lamp nu over zijn dode punt is en dan op de tweede halve slag staat, waardoor deze verkeerd om werkt. Is het het nieuwe, of het oude motortje dat andersom werkt?

hallo ik heb jullie hulp nog een keer nodig , de nieuwe stelmotor zelfde nummers en overeenkomsten als die er uit kwam , zit er nu in de auto. maar nu gaan mijn lampen de verkeerde kant op , als mijn linker naar onder gaat gaat mijn rechter naar boven . er is mij gezegd dat er geen verschil zat in linker of rechterkant stelmotor. garage zegt dat omdat het niet in de computer staat ze niet een los onderdeel kunnen bestellen verders omdat dat niet kan willen ze ook niet verder meedenken wat begrijpelijk is. ben hierna naar c1 dealer geweest die bevestigde ook dat ze identiek zijn maar kon verders ook niets voor mij doen omdat het andere nummers betreft . als de stelmotors van de c1 en aygo niet compatible zijn met elkaar misschien heeft wouter1987 nog wat aan mijn stelmotor...

Als je de stekker van het duimwieltje op je dashboard losmaakt zouden de lampen naar hun laagste positie moeten lopen. Op die manier kun je proberen het stelwieltje of de bedrading uit te sluiten. Om de lampen gelijk te zetten moet je je stelwieltje op de hoogste stand zetten en dan met de grijze torx bovenop het motortje de basis-positie afstellen. Maar ik zou je willen aanraden dit te LATEN doen met een afstel-kast, dan is de afstelling meteen weer perfect in orde.

ik las het inderdaad , ik heb inderdaad ook dat de motor constant blijft lopen zodat de lamp naar de onderste stand word gezet. als ik de stroom van het motortje afhaal kan ik toch ook niet meer de hoogte verstel knop in de auto gebruiken en moet ik zoals nu handmatig dit veranderen ? of begrijp ik je zin verkeerd "Als je de hoogtesteller in de auto lostrekt, blijft het motortje dan ook draaien (als je je licht aan zet)? Normaliter zouden de lampen naar beneden moeten draaien bij verwijderen van het stelwieltje. Draait het motortje (continue) omhoog dan is er waarschijnlijk IN het motortje nu wat stuk, waardoor het niet meer doorheeft op welke stand het staat. " hoe kan ik zo meteen (als ik nieuw motortje heb) weer de beide lichten uitlijnen zodat ze gelijk staan en dat de verstel knop in de auto weer werkt.

Ik weet even niet of het bolletje wel hoort te draaien... Zou zomaar kunnen van niet en dan is DAT het probleem... Zelf heb ik geen Aygo meer en mijn test-koplamp heb ik niet bij de hand, maar je kunt zelf natuurlijk vergelijken met het andere motortje door dat even uit te bouwen... Mbt dat je niet de eerste bent: http://www.citybugclub.nl/index.php?topic=13673.msg272672#msg272672

dat weet ik niet als ik de tweede ben , heb trouwen nu heel makkelijk de stelmotor er afkunnen halen als je pit naar 1 kant duwt kun je het bolletje er zo in en uit schuiven , nu heb ik het motortje voor me liggen en als ik een schroevendraaier er in steekt draait het bolletje wel. dus ik snap het nu helemaal niet meer. ook als ik de stelmotor er weer in zet zie ik dat ik met de hand de lens van de lamp kan bewegen bedankt voor je aanbod maar woon helaas in heerenveen (friesland)

Ik betwijfel of het mechaniek in de koplamp stuk is. Daar zit namelijk alleen een kantelpunt in. Als het motortje is blijven doordrukken is misschien de "draad" in het motortje gestript en dan kun je ook handmatig niks meer. Het KAN wel dat de lamp stuk is, maar mijn ervaring is dat je in deze uitzonderlijke gevallen niet blind moet varen op een garagist. Nogmaals; als je uit de buurt van Tilburg komt kijk ik er met alle liefde naar voor je, dan weet je zeker wat mis is. En een andere lamp of ander motortje haal je "natuurlijk" goedkoop bij Bas Boer, evt. zelfs incl. montage... Trouwens wel typisch dat jij nu in een week de tweede bent met een doordraaiend motortje, of vergis ik me nu?

Ik denk dat ik een set koplampen goedkoper kan leveren dan je dealer dus als je interesse hebt in onderdelen moet je het me maar laten weten via PB.

bedankt voor je snelle reactie , ik heb nogmaals gebeld met de garage en ik heb het verkeerd begrepen niet alleen is de stelmotor kapot , maar ook het stelmechanisme in de koplamp zelf , ze konden het namelijk met de hand ook niet meer stellen volgens de monteur. [s]als dat dan te maken heeft met dat het bolletje niet vast zit weet ik niet[/s] net gekeken het het balletje zit nog vast is die witte schuif