Via Bas Boer een setje gekocht voor mijn 3 deurs C1. De set omvat : 2x kabelboom, 2 x raammechaniek, 2 x slot met motor, 1 x kofferbak slot met motor, 1x ontvanger met sleutel en een relais. en 2 deurpanelen met schakelaar.
Hiermee kan je (voor 275,-) de auto voorzien van el. ramen en deuren. Het is goed zelf te doen, ongeveer 3 uur werk.
Hieronder hoe ik het gedaan heb.
Je auto heeft kabel voorbereiding nodig, als het goed is zit dat erin, controleer dit door het plastic paneel links van je pedalen weg te halen (gewoon trekken)
Heeft je auto dit kan je aan de slag, je hebt niet veel nodig, Een torx schorevedraaier of bitje nr30
Een grote kruiskop en platte schroevedraaier en een zaklampje is handig en dop 10 is nodig.
Verder dient er een zekering van 25A (roze blokje, te koop bij de dealer voor een paar euro) te zitten op positie 16.
Deze zit aan de achterkant van de kilometerteller. Je dient hiervoor de kap te verwijderen. Draai het stuur een kwartslag links en je ziet een bout zitten, draai deze los en draai dan je stuur een kwartslag rechts en verwijder de andere bout.
Bij mij zat deeze zekering er al in.
(foto van Murcielaygo)
De ontvanger sluit je aan op de stekker onder het dashboard, waar je stuur een knik maakt en naast de motor van de stuurbekrachteging.
Onder je dashboard helemaal links zit een witte kast ong 7x7x20cm. Aan de linkerkant hiervan zit op ong het midden van die kast een voetje. Tip: haal de speaker eruit en kijk aan de buitenkant van je auto naar binnen door het gat waar de speaker zat met een zaklamp zie je 'm zitten.
Je kan 'm op gevoel erin zetten.
Verwijder bij de hadgreep de deur het plaatje (platte schorevedraaier voorzichtig loswippen)
Verwijder de drie schroeven. Je kan nu het hele deurpaneel lostrekken. Controleer ofdat alle witte dopjes nog aan het deurpaneel zitten en niet meer in de deur van de auto.
Het witte schuimplasitc voor het gat in de geur kan je voorzichtig met een mesje lospeuteren. Probeer niets te slopen maar als het toch een beetje scheurt kan je met ducktape de scheuren weer repareren
Draai de raam naar beneden totdat je de schoeven waarmee de raam aan het meganiek vastzitten te zien zijn achter het gat in de deur.
Draai ze los (dop 10)
Verwijder de klemmetjes van de raam (waarmee het vastgeschroevfd was)
Je kan het raam aan de buitenkant van de auto (voorzichtig) omhoog schuiven en in zijn geheel verwijderen.
Draai met dop 10 de moetjes van het raam meganiek los en verwijder het zwarte dopje (zie korte rode pijl, naast de zwengel)
[img width=407 height=600]
http://testjes.com/images/9raam3.jpg[/img]
Draai links en rechts met dop 10 de geleiders van de raam los.
Verwijder het slot met de torx bit
Haal de hendel los (klik)
Haal de pennetjes van de deurhendel en slot los van het mechaniek, wip de gele plasticjes omhoog en trek het pennetje eruit.
[img width=336 height=600]
http://testjes.com/images/13slot.jpg[/img]
Mijn kabelboom had ABS sensors, maar ik heb geen zijairbags dus die heb ik verwijderd (knip,knip)
[img width=382 height=600]
http://testjes.com/images/14akabel.jpg[/img]
Het oude meganiek, en het slot mogen weg.
[img width=526 height=600]
http://testjes.com/images/14rommel.jpg[/img]
Verwijder nu de rubberdoppen uit de zijkant van de deur en deurstijl want hier gaat de kabel zo door heen.
De kabel is voorien van klemmetjes waarmee je ze in de deur kan klikken de gaatjes zitter er al in.
Doe eerst de kabel er helemaal doorheen en in de auto voordat je alles vastzet.
De stekker gaat door het grote gat achter het schuim omhoog.
Zet nu het nieuwe raam mechaniek erin, let op er is een linker en rechter versie. Het motortje moet aan naar de achterkant van de auto wijzen.
Zet 'm vast met de 3 moertjes en sluit de stekker van de kabelboom aan op de motor.
Zet nu het raammechaniek erin, de ijzeren pennetjes laat je alle drie omhoog wijzen en zet 'm op z'n plaats. Draai de torxschoeven weer vast en klik de pennetjes in de deur hendel en het slot, sluit de plastic kapjes weer over de pennen.
Schuif nu voorzichig het raam vanuit de buitenkant weer op zijn plaats, als je 'm schuin insteekt gaat dat het makkelijkst.
Let wel op dat de rubbers niet mee naar binnen schuiven.
Zet nu de raamgeleiders weer vast.
Het deurpaneel bestaat uit twee delen. Ik vond mijn eigen paneel mooier dan die van de sloop dus heb het gedeelte met het bakje voor het knopje alleen overgezet.
Ik heb het rechterdeel (voor de airbag denk ik) verwijderd want dat paste niet ivm het piepschuimblok. Als je airbags hebt werkt deze stap dus net ff anders.
Ik weet ook niet waar de sensor moet maar die kan je laten zitten en vastklikken aan de nieuwe kabelboom.
De schakelaar voor de raam past maar op een manier, klik die vast en plaats het deurpaneel op zijn plaats.
Zet de drie schroeven weer vast en klik het plaatje van de handgreep weer op zijn plaats.
Herhaal bovenstaande voor de andere deur(en)
Open nu je eigen sleutel met een grote schoevendraaier en haal het ijzeren gedeelte (de sleutel zelf) eruit en voorzichtig het kleine zwarte blokje (transponder)
Ze deze beide over in de sleutel van de sloop welke een extra printje heeft om de deuren op afstand open te doen.
Als de auto niet reageert op de sleutel moet hij mogelijk aangeleverd worden. Je kan de mods van dit forum vragen hoe dat moet, dit wordt om veiligheids redenen niet online gezet. (is 5 minuten werk, iedereen kan het)
Ik ben niet zo'n klusser maar dit was goed te doen, bovenstaande bespaart je mogelijk een hoof puzzel en zoekwerk.
Vragen? Laat maar weten.