Ik ben een verwoed Autoweek lezer, en lees deze van haver tot gort. Nu staat in de laatste Autoweek (41) een verrassend artikel. Enkele citaten: Een auto in het stadssegment kost niet veel, en met de afschrijving valt het ook hartstikke mee. Heeft het dan wel zin om op zoek te gaan naar een tweedehandsje? Om daar antwoord op te vinden, gaan we op pad met twee A-segmenters die maar twee jaar oud zijn en weinig hebben gereden. Klep dashboardkastje Wat ons bevreemdt aan de 107, is dat er ook na de twééde facelift nog geen klep voor 't dashboardkastje zit. Hoewel de auto twee keer is herzien, heeft de fabrikant het niet nodig gevonden zo'n klepje aan de standaarduitrusting toe te voegen. Dat lijkt misschien gezeur, maar het wordt door de Citybug-eigenaars zo gemist dat er een speciale website voor is opgezet. Daar kun je voor minder dan vijf tientjes zo'n klepje kopen. Dat je 't even weet. Reviewers over hun Peugeot 107 Mijn vorige auto was een Kia Picanto van het nieuwe model. Daarin zat ik fijner, maar de Peugeot 107 rijdt in de stad veel lekkerder en trekt best goed op. Op de snelweg is hij wel een beetje lawaaiig. Ik rijd dagelijks 70 opsnelweg- en 10 stadskilometers. Mijn verbruik: ik ben nooit onder de 1 op 21 gekomen. Voor de vakantie kun je de achterbank heel gemakkelijk demonteren. Dan heb je een geheel vlakke bodem. Ideaal en makkelijker om te pakken. Het enige nadeel is en blijft dat het verboden is om met een aanhanger achter deze auto te rijden. Voor startprobleem kon de dealer geen oplossing vinden. Ik ben op een zondag naar Koblenz gereden en was positief verrast hoe prettig de auto reed op hoge snelheid. Heuvel af zag ik zelfs even 170 km/h op de teller. Ook dan voelt de auto nog stabiel aan en ik heb geen moment een onaangenaam gevoel gehad. Het verbruik loopt bij deze snelheden op tot 1 op 12,7 maar dat is natuurlijk niet zo vreemd. Ik heb er overigens een middenarmsteun in laten zetten; dat vind ik wat prettiger rijden. Eindoordeel Dat het basisvervoer leuk kan zijn, merk je als je onderweg bent met dit pittige tweetal. Voor de dagelijkse ritten zijn het prima auto's. Het zou mooi zijn als de motor van de Pixo in de 107 hing, want die is een stukje feller en geraffineerder. Wie wel eens een lange rit over de snelweg maakt, heeft baat bij betere weggedrag van de 107. En daarmee is deze in Tsjechië gebouwde Fransman de beste allrounder. Een leuk artikel waar een toekomstige koper wat aan heeft, om zijn of haar keuze te maken. Het blijkt maar dat de Citybug toch nog up to date is en blijft. Wat wel aardig is dat de reviewers aan het wordt komen om een ander te overtuigen om voor hun model te gaan. Dat blijkt ook hoe de Nissan Pixo rijders er over denken. Eind goed, al goed. Het blijkt dat de Citybugclub site toch ook maar even wordt genoemd in de trend van, een site voor dashboardklepjes.