[quote author=sinistr link=topic=6170.msg168696#msg168696 date=1299708667] Dan heb ik het misschien wel anders geinterpreteerd. En had ik het stukje van mirozema ook eff moeten lezen wat ik niet gedaan had. Kan gebeuren ... maar laat het niet weer voorkomen heh

[quote author=Arno Wouters link=topic=6170.msg169879#msg169879 date=1300390457] Vandaag in de nieuwste Autoweek een dubbeltest gelezen tussen de Peugeot 107 en de Smart Fortwo. En de winnaar is ...................... de 107. Een Smart is ook geen auto

Vandaag in de nieuwste Autoweek een dubbeltest gelezen tussen de Peugeot 107 en de Smart Fortwo. En de winnaar is ...................... de 107.

Dat heb je dan inderdaad gedaan , het is je vergeven :P.

Dan heb ik het misschien wel anders geinterpreteerd. En had ik het stukje van mirozema ook eff moeten lezen wat ik niet gedaan had.

Robin, je snapt het niet hè... heb het over gewoon over het oude model die er dus al is. Die er al een tijdje is.. als ik zeg van ik vind hem lelijk, had het ook kunnen wezen dat ik namelijk de Lupo lelijk vond waar Mirozema naar verwijst

Ik wilde in eerste instantie wachten op de Skoda variant van de lupo-2/Arosa-2, maar het werd mij steeds duidelijker dat de instap versie slechts met 3 deuren leverbaar word. Er zal later wel een 5 -deurs versie komen, maar deze word een stuk groter en ook duurder. Dat is de rede dat ik weer voor een bug gekozen heb ter vervanging van mij huidige C-1 5deurs

Er is maar 1 type lupo met een aantal type motoren benzine, diesel zoveel is hij niet veranderd in der loop der jaren Punky. De lupo is vanaf 1998 tot begin 2005 geproduceerd, de opvolger van de lupo was geen succes namelijk de fox. Maar met een lupo ken je wel leukere dingen doen t.o.v. de bug, trust me heb een arosa van de 1e phase gehad met een gti motor als ik die ooit terug ken kopen of weer bouwen dan weet ik het wel. Zolang er geen gti achtige komt van de bug wat ik overigens zonde vind, heeft de twingo gt/ rs geen echte tegenstand in dit segment als van de lupo 16v/ gti van dit segment grote.

Whahahaha ooh die Lupo (vooral het oude type) is zo lelijk! Ik heb hem in het echt gezien, maar al was het de laatste auto op aarde, dan kocht ik hem niet.

[quote author=Fastmatti link=topic=6170.msg166701#msg166701 date=1298812692] Volgens mij wordt die gewoon veel te duur! Als ik lees dat die helemaal kaal al 8500,- kost dan betekent dat dus dat die direct al 25% duurder is. Klopt,maar dan ga je gewoon ook ff bij Seat en Skoda kijken: zelfde product, andere naam en (zéker Skoda) stuk goedkoper...

Concurrentie genoeg voor de bugs tegenwoordig. Als het nieuwe model flink duurder is als de huidige stappen we lekker over.

Volgens mij wordt die gewoon veel te duur! Als ik lees dat die helemaal kaal al 8500,- kost dan betekent dat dus dat die direct al 25% duurder is.

Xinix : Volgens mij is dit de up, weer lupo genaamd. Alle vw modellen na augustus 2011 gebouwd gelden al als modeljaar 2012. Up was zijn conceptnaam.

Ik weet in ieder geval dat de volgende hier één van die VAG-drieling wordt of de "Panda Evo".... want hoe leuk ik mijn 107tje ook vind, kwalitatief gezien is dit tot op heden de minste.. (En nee, heeft niet te maken met de prijs, want bijv. de Panda zit -voor dezelfde prijs- een stúk steviger in elkaar geschroefd! het huidige model wel te verstaan dan, hou mijn hart vast hoe hard de kwaliteit achteruit zal hollen als de productie voor de "Panda Evo" weer teruggaat naar Italië... )

[quote author=miekje link=topic=6170.msg166650#msg166650 date=1298797102] en blijf nog lekker bij de citybug dat lezen we graag . ik heb er zelf geen eens naar gekeken toen ik mijn huidige bug kocht om bij de concurrentie te gaan kijken. de auto bevalt me gewoon goed en de gezelligheid van dit forum speelt daar natuurlijk ook in mee

[quote author=sympa link=topic=6170.msg166645#msg166645 date=1298796369] De vraag is hoe het zit en hoe de instap is. Ik heb ook in een nieuwe Alto een proefrit gemaakt en daar zit de A-stijl gewoon 'in my face' en beperkt het zicht erg (in ieder geval voor het gevoel). Terwijl een ander het misschien fijn vindt dat die auto dan elkders meer plek heeft of een langer ogende neus heeft of zo. Juist in kleine auto's zit relatief veel verschil, omdat er gewoekerd wordt met ruimte, maar ook omdat de kopers letten op functie boven vorm. En de een geeft weer meer om dit detail en de ander weer om dat. En ik zelf vind de nieuwe lupo niet mooi en blijf nog lekker bij de citybug

De vraag is hoe het zit en hoe de instap is. Ik heb ook in een nieuwe Alto een proefrit gemaakt en daar zit de A-stijl gewoon 'in my face' en beperkt het zicht erg (in ieder geval voor het gevoel). Terwijl een ander het misschien fijn vindt dat die auto dan elkders meer plek heeft of een langer ogende neus heeft of zo. Juist in kleine auto's zit relatief veel verschil, omdat er gewoekerd wordt met ruimte, maar ook omdat de kopers letten op functie boven vorm.

Ik vind het een lelijk ding en verwacht meer concurentie van de VW UP die in 2012 uitkomt.

Hier enkele korte citaten uit het nieuwsbericht over de korte versie (3m45) van de nieuwe VW Lupo. Binnenkort zal ook wel de normale (3m60) Lupo in het nieuws komen. Is dat arrogantie of pure zelfvertrouwen om de Lupo de meest gevreesde auto te noemen? Maar mooi is dat wagentje zeker wel! +++++++++++ VOLKSWAGEN LUPO onthuld ! Hier (http://www.autointernationaal.nl/artikel.php?id=18126&n=3) ziet u een tweetal levensechte computerfoto's van de meest gevreesde auto van 2011: de nieuwe Volkswagen Lupo. ... Als alles volgens planning verloopt zullen van de Lupo familie (inclusief Seat en Skoda derivaten) jaarlijks 500.000 exemplaren de fabriek in het Slowaakse Bratislava gaan verlaten. En de kopers die moeten hoofdzakelijk bij de concurrentie vandaan komen. ... En tot slot is er Toyota. Die scoort nu sterk met de vernuftige Aygo, maar stel dat het Volkswagen lukt om jaarlijks 500.000 eenheden van de Lupo familie (intern New Small Family genaamd) weg te zetten? Dat komt het mondiale marktleiderschap van de Japanners een stuk meer onder druk te staan. ... Een klasseloos product, net zoals de originele Golf. Alles wijst er dus op dat de kleine Volkswagen een klapper gaat worden.++++++++++++++

Mooie kleine autootjes . 8) Maar rijden zoals het er nu voorstaat nog even in een echte BUG . :