E.T, ik bedoelde de wieldoppen:P Ik heb gewoon de zelfde maat genomen dan wat er op zat! De 155/65 R14 dus, blijfttie mooi zuinig lopen:D Het trillen is nu echt voorbij, bij mn zomerbanden trilde de auto als een gek tussen de 70 en 80! Zouden die moeten uitgebalanceerd worden???

Dat zou ik dan zeker doen, maar dat doe je dan beter vlak voor je weer op de auto zet...

Ik neem ze gewoon een keer mee naar de dealer, laten ze er daar maar naar kijken! (donderdag zou het zelfs al kunnen, dan krijg ik een nieuw raamgeleidingssysteem in de bestuurdersdeur)

Gewoon doen Frank . Veiligheid voor alles . Als je op zo iets gaat bezuinigen is het einde dichterbij dan je denkt . En wie wil er geen 100 worden met een BUG. Ben zelf al over de helft heen en Anja gaat er over 1,5 jaar ook aan geloven . 8)

Ik zit net op 1/5 van de 100:P. Maar die trilling werd ik gek van. Donderdag neem ik ze mooi mee:D

IK heb vorige week mijn winterbanden gemonteerd. Ik heb er dit weekend gelijk al profijt van gehad. ;D

Toen straks proberen de weg op te gaan met de Corsa wat je hieronder op de foto ziet. Nergens was nog gestrooid en de Corsa had de winterbanden er nog niet onder. Zodra ik boven de 1500 toeren kwam, verloor ie zijn grip, begonnen de banden te slippen, schoot ie in de toeren en zwenkte ik alle kanten uit. Zelfs op een 80 km. weg werd 20 gereden omdat het er zo glad was. Ben toch fijn omgedraaid. Dit was echt niet te doen. Maar ik ga me nu toch wel winterbanden halen voor mijn Aygo, heb het nut er wel van ingezien. Dit was het zicht bij mij in de straat: Ik zag bij me dealer dat je daar voor €450 winterbanden en stalen velgen voor je Aygo kon aanschaffen. Weet alleen niet van welk merk en of die dan ook 155 zijn. Kun je winterbanden beter breder pakken? Wat voor maat winterbanden hebben jullie?

Een setje winterbanden zou ik gewoon maar in de standaard maat nemen. Met die maat heb je tenslotte met meeste druk per cm2 en dus de meeste grip.

Ik sluit me aan bij ****: winterbanden moet je eigenlijk NOOIT breder monteren dan de standaardmaat van je auto. Ook dat was voor mij 1 van de redenen een setje gelijke wielen extra te willen... Hier was overigens gisterenavond al gestrooid, maar desondanks ben ik vandaag lekker thuis gebleven, op de bank met de kat en de HD-recorder aan En morgen toch maar wat eerder van huis weg ivm het Spitsalarm...

Gisteren hebben de snowtrac3 bandjes de eerste vuurproef gehad :P. Wat een grip zeg. Oook in een pakket sneeuw. Na het oversteken van een fietser op een 80 km weg, schoot de ABS erin en de auto wisselde netjes van rijbaan zonder te verschuiven. weten we ook weer dat het werkt!. E.T, jullie mogen trots wezen op jullie bandjes! Hulde!

Moet zeggen dat mijn zomerbandjes (winterbanden komen volgende week :s) het tot nu toe goed uit hebben gehouden, ondanks hun breedte. Ik heb dan ook aardig dure bandjes eronder liggen (Dunlop SP 9000) en deze slippen niet veel door het weer van het afgelopen weekend. Ondanks dat het geen winterbanden zijn, ben ik toch tevreden over de grip

Frank :-* :-[ :-[ :-[ En Joey we hebben de Snowtrac2 165/60/14 xl er op zitten. Die xl is een aanduiding voor stevigere zijkanten.

XL staat voor meer draagvermogen. dat wil niet zeggen dat de wangen van de band steviger zijn.

[quote author=E.T link=topic=295.msg46160#msg46160 date=1227549257] Frank :-* :-[ :-[ :-[ En Joey we hebben de Snowtrac2 165/60/14 xl er op zitten. Die xl is een aanduiding voor stevigere zijkanten. Waarom heb je deze maat eigenlijk gekozen en niet de originele maat.?

Er worden voor deze banden iets dikkere zijkanten gebruikt om meer draag vermogen te krijgen. En we hebben deze maat genomen om iets robustere banden te hebben .

nu klopt alleen je teller niet meer. maar jij hebt nu dus een band met een stuggere wang.maar in de winter wil je juist een soepelere wang voor meer grip. dus helaas boed je daar op in op dit moment.

[quote author=jeroen-sport link=topic=295.msg46251#msg46251 date=1227637252]nu klopt alleen je teller niet meer. Ik denk dat het met de afwijking wel los zal lopen. Die is volgens mijn berekening namelijk slechts 0,6%...

oke, dat is inderdaad mijn fout. ik had het verkeerde getal ingevoerd bij de tire calculator.

Nou we hebben echt geen problemen met de banden . Doen er wel iets meer(2,5/6) lucht in . En de afwijking is echt minimaal . Rijden (bijna ) nooit te hard. En er heeft nog niemand geknipperd met zijn lichten dat we te zacht reden .

Epke, ik denk dat ik voor de Snowtrac 3 ga. Kun je me deze aanraden? Of is er momenteel nog een betere verkrijgbaar? Eigenschappen Snowtrac 3: - De Snowtrac 3 heeft geen traditionele doorlopende langsgroeven meer: de gehele breedte van de band wordt benut voor rem- en aandrijfkracht. - Het nieuwe loopvlakmengsel heeft een zeer stabiele wegligging tot gevolg. - Vanwege het gebruik van het nieuwe loopvlakmengsel is de rolweerstand een stuk lager.