Thanks ****, dan ga ik die lengte bestellen @ Vlietmansje, dat lijkt me geen verstandige keuze...

Als ze te lang zijn kun je er altijd stukje afhalen, te kort is lastiger ;D Heb je dit gezien: http://www.citybugclub.nl/banden-and-velgen/61/hulp-nodig-welke-wielbouten/11387/msg236222#msg236222 ?

Vanaf het conische deel volgens mij maar slechts 15mm maar dat zeg ik nu uit mijn hoofd.

Even een kleine vraag over dit onderwerp, Ik heb de bouten van bovenstaand plaatje, waar mijn LMV velgen mee vast zitten, nu heb ik een setje staal voor de winter, de bouten van de LMV zijn te lang, en ik had op MP al een setje bouten voor stalen velgen gekocht, maar ook deze zijn te lang. Hoe lang zijn de bouten voor stalen wielen, het zijn originele 14 inch Toyota stalen velgen.

[quote author=Moos68 link=topic=15080.msg294462#msg294462 date=1421392528]dat je niet met de bouten van de stalen wielen lm velgen vast kunt zetten. Dat kan dus wel, maar is niet bevorderlijk. Helaas heeft een Toyota-dealer dat bij mij een keer geflikt bij het repareren van een band. Terwijl het doosje met de LMV-bouten gewoon bij het wiel in de auto lag. Daar heb ik ze dus maar even fijntjes op gewezen, de monteur kreeg meteen een rode kop...

Bedankt voor je aanvulling En inderdaad, met deze bouten kun je ook stalen velgen vastzetten, zó doe ik dat ook met het reservewiel onder mijn C5. Voor de stalen winterwielen van de C5 gebruik ik "echt conische bouten" zoals op m'n eerste plaatje, zonder zo'n ring dus. Daar had ik nog een setje van en dan kan het niet gaan rammelen...... Groet, JW

De bouten die er gebruikt zijn de de bouten die **** liet zien, dus de psa-bout. En dus de bout die jij in de tweede ebay link liet zien. Ons is uitgelegd dat je met die bouten zowel je lm velgen als je stalen velgen vast kunt zetten (handig voor het reserve wiel) maar dat je niet met de bouten van de stalen wielen lm velgen vast kunt zetten. En zo heb ik dus voor enige verwarring gezorgd doos ze conisch te noemen omdat ik daar vanuit ging dat ze zo heten. Maar er blijken ook bouten met ring te zijn. Weer wat geleerd dus.

@ Moos68, In je openingspost schreef je: [quote author=Moos68 link=topic=15080.msg294368#msg294368 date=1421238003] Op mijn 107 liggen nu originele lm velgen van Peugeot, type Karkola, tweedehands gekocht. Deze zijn gemonteerd met de bijbehorende conische bouten..... Het zou dus om conische bouten gaan. Later schreef je dat ze er uitzien zoals **** aangaf, dat zijn geen conische bouten maar bouten met platte ring. Ik heb twee links gepost van bouten. Eentje van bouten die bij Bart Ebben te koop zijn http://bartebben.nl/onderdelen/peugeot/107/wielenremmen/wielbout/aluminium-velg-tot.-lengte-51mm-zie.540585.html, dat zijn conische bouten bedoeld voor de Peugeot 107 LM velgen: En daarna bouten met platte ring die op Ebay te vinden zijn: http://www.ebay.de/itm/16x-RADBOLZEN-FLACHBUND-ORIGINAL-PEUGEOT-CITROEN-540585-NEU-/221662759432?pt=DE_Autoteile&hash=item339c214a08 Ik ben benieuwd welke van die twee er nou in jouw wielen gebruikt zijn..... Groet, JW

Velgen zijn natuurlijk dun dus is het hart niet zo dik, dat zal de oorzaak zijn dat de bouten wat uitsteken, want je moet toch genoeg vlees op de bout hebben om ze aan te draaien.

Het zijn originele peugeot velgen, 14 inch karkola en ze zitten vast met de bouten die **** laat zien in zijn reply. Dus inderdaad de standaard psa bouten. Wat ik bedoelde is dat als je dan langs de velg kijkt de kop net buiten steekt, niet veel hoor. Het kan ook zijn dat het juist meer opviel omdat ze niet meer zo mooi waren. Kan ook aan het type velg liggen. Ik zie ook veel velgen waar de bouten echt helemaal in de gaten zitten als jullie begrijpen wat ik bedoel. Zoals op onderstaand foto-tje, zo zit het op mijn auto ook. Ik had graag gezien dat de bouten meer in het gat zaten, maar dat zal het ontwerp van de velg wel zijn. Ondertussen nog eens wat bugjes bekeken op autotrack die dezelfde velgen eronder hebben liggen, en bij die auto's zit het op dezelfde manier als bij mij. De bandenman die de banden van mijn stalen velgen over heeft gezet op de lm velgen heeft nog extra nagekeken of het de juiste bouten waren en dat is zo. Hij heeft regelmatig een bugje staan om te voorzien van andere banden of velgen, dus daar heb ik alle vertrouwen in. Bedankt voor jullie meedenken! Kortom: het zal wel aan mij gelegen hebben omdat ik velgen ga vergelijken en iedere velg natuurlijk weer anders is. We hebben op meerdere auto's de overstap gedaan van staal naar lm velgen en zijn zeker op de hoogte van de conische bouten.

[quote author=**** link=topic=15080.msg294414#msg294414 date=1421276064] Het is echte belangrijk dat het conische deel van de bouten volledig in de conische passing van het boutgat in de velg valt. Dat is het belangrijkste. De openingspost nog eens teruglezend krijg ik de indruk dat daar wél naar gekeken is, en dat er vervolgens de conische bouten gebruikt zijn. Maar ik ben het met je eens, ik zou er ook nog eens heeeeel goed naar kijken. Even een bout er uitdraaien en dan goed kijken of er toch niet een vlakke bout nodig is, zoals Pugje ook al schreef:

Liggen er originele peugeot velgen op, dan heb je bouten met ring nodig, je boutgaten zijn dan vlak als het goed is, elke andere bout zet je wielen dan niet goed vast en je hebt kans op schade of dat het velghart scheurt.

Groet, JW

Nog een aanvulling. De maat schroefdraad van PSA bouten is normaal gesproken M12x1.25. Maar door de samenwerking met Toyota bij de ontwikkeling van de bugs werd de schroefdraad maat uiteindelijk M12x1.5. Speciaal voor de 107 en C1 moest PSA toen bouten laten maken met een (voor hun) afwijkende schroefdraad.

Volgens mij zijn er wel verschillen "binnen" de PSA bouten maar de basis is wel de ring plus een conisch deel. Sommige PSA velgen kan je ook met normale 60 graden conische bouten vastzetten. Het is echte belangrijk dat het conische deel van de bouten volledig in de conische passing van het boutgat in de velg valt.

Merkwaardig is wél dat ik hier: http://www.ebay.de/itm/16x-RADBOLZEN-FLACHBUND-ORIGINAL-PEUGEOT-CITROEN-540585-NEU-/221662759432?pt=DE_Autoteile&hash=item339c214a08 de bouten-met-ring tegenkom onder dat artikelnummer 5405 85....... ??? Groet, JW

Bij Bart Ebben kom ik dit plaatje http://bartebben.nl/onderdelen/peugeot/107/wielenremmen/wielbout/aluminium-velg-tot.-lengte-51mm-zie.540585.html tegen als ik naar die bouten 5405 85 zoek. Dáár staat dat ze voor de Peugeot (?) alu velgen bedoeld zijn. Groet, JW

die zitten ook op de 108

Dat zijn de bouten waarmee de Suzuka LM's van mijn C5 vastzitten, inderdaad. Maar als ik naar die bouten met nummer 5405 85 kijk, lijken mij dat bouten met een (losse) conische ring..... Groet, JW

Ik denk dat 99% van de originele lichtmetalen fabrieksvelgen van PSA (Peugeot en Citroën) worden gemonteerd met de onderstaande wielbouten. De velgen van mijn beide 205-jes GTi en mijn 208 GTi zitten gemonteerd met dit type wielbouten.

Als ik naar dit plaatje kijk, van de originele C1 LM velgen: [img width=800 height=521]http://i305.photobucket.com/albums/nn229/JW-NHS/C1LMvelgen_zpsc9d771b9.png[/img] dan worden daar bouten voor gebruikt met een conische ring. Bij de Suzuka LM's van mijn C5 worden bouten met platte ringen gebruikt. Beide komen voor dus...... Groet, JW

Liggen er originele peugeot velgen op, dan heb je bouten met ring nodig, je boutgaten zijn dan vlak als het goed is, elke andere bout zet je wielen dan niet goed vast en je hebt kans op schade of dat het velghart scheurt.