Hulp nodig!!! welke wielbouten?
Door Gast op woensdag, 03 oktober 2012
Posted in Banden & Velgen
Antwoorden 14
Likes 0
Weergaven 2.1K
Stemmen 0
Beste allemaal... Ik heb dus gister een setje cms velgen gekocht, model c10... Daar zaten geen wielbouten bij. Nu ben ik benieuwd welke soort bouten hier bij zouden moeten. ik heb gelezen dat het schroefdraad iets van 12,5 1,5 moeten zijn geloof ik...? maar kan nergens terugvinden hoe ik nu weet wat voor wielbouten ik moet bestellen. Er zijn namelijk nogal wat verschillende soort.. Ik hoop dat jullie me verder kunnen helpen. Alvast bedankt!!!!!! Toegevoegd: Zouden dit de goede zijn of iemand dit weet? Product specificaties: Bestel nr.: : WBC12150-28 Bout/Moer : : Wielbout Draad : : M12x1,5 Zitting : : Conisch Draadlengte : : 28mm draadlengte Sleutelmaat : SW17 Sterkte : 10.9 Materiaal : Staal, verzinkt En dan deze als wielsloten?? Bestel nr. : KS24V128 Productgroep : Velgen Product : Wielslotenset Bout/moer : Bout Draad : M12x1,5 Draadlengte : 28mm Bol/conisch : conisch 60 graden Indicatie levertijd : 3-6 werkdagen Ben een beetje een leek op dit gebied, maar wat ik heb kunnen vinden lijkt dit me wel de goede maat... ik hoop dat 1 van jullie dit weet?
@mrb Ik heb men huiswerk gedaan hoor. Dat waren de enige bouten die er op paste speciale maten van de velg in combinatie met deze auto's
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Haha ja idd nu komt het neer op 2eu de stuk maa om ff terug te komen volgens mij kan topic op slot.....
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=StayC link=topic=11387.msg235999#msg235999 date=1349284241]Bij mij bleek de juiste bout vinde lastiger en duurder dan ik zelf eerst dacht. Maar daar ben je zelf bij, jij wilde persé orginele peugeot-bouten à €13,- ofzo per stuk :P
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Nogmaals bedankt JW, Je hebt me onwijs goed geholpen en alles zeer duidelijk uitgelegd! Ik denk dat veel mensen hier wat aan kunnen hebben. Even kort waar het op neerkomt qua maat: Wielbouten 12 x 1,5mm schroefdraad lengte = 28mm Conische kop.
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik heb ook even gemeten bij de bouten die bij mijn Xantia en C5 gebruikt worden, dat zijn conische bouten voor de stalen velgen. De Suzuka LM's die nu onder de C5 zitten hebben bouten met een platte ring. De conische bouten hebben ook een fijne M12 schroefdraad. Daarvan is de lengte van de schroefdraad zo'n 17 mm, voorts zit er nog een stuk zonder schroefdraad tot waar de coniciteit begint. Bij elkaar is het gedeelte schroefdraad + recht zo'n 27 mm lang bij deze bouten. Voor jou wordt dan de dikte van de wielflens bepalend voor de lengte van de bout. Daar moet je dan iets van 17 mm bij optellen, dat wordt dan de lengte van de bout vanaf het gedeelte waar de conus begint. Oftewel, die 28 mm die Maicos opgegeven heeft klopt wel Daarbij ga ik er wel van uit dat dit de maat is van de schacht van de bout, soms worden boutmaten opgegeven incl. de kop. En dan is het dus niet de goeie.... Groet, JW
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hey JW, Onwijs bedankt voor de tip. Ik heb inderdaad even de standaard stalen velgen eraf gehaald en even gemeten hoever de bout hier doorheen komt (dit was het gehele schroefdraad bijna.) Dus 20 mm. De nieuwe velgen even een kartonnetje door een gaatje gestoken en tot aan het begin van het conische gedeelte gehouden. Deze maat was 8mm ongeveer. Het is totale schroefdraad moet dus 28mm zijn. Maicos had toch gelijk. Volgens mij is hij echter wel vrij duur. Heb nu een prijsopgaaf bij stroevemotorsport gedaan. Stroeve had ook al gelijk deze maten doorgegeven en aangegeven dat dit juist was. Ik zal nog even laten weten hoe het e.e.a. is afgelopen!
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Die lengte is mede afhankelijk van de dikte van de flens van jouw wielen. En de coniciteit moet ook passen bij jouw wielen, die is niet gestandaardiseerd ! Heb je een schuifmaat? Dan kun je meten hoe dik die flens is, gemeten vanaf het vlak waar de flens aanligt tegen de naaf, tot de plek waar de coniciteit begint waar de wielbout tegenaan komt. Daarbij moet je de lengte optellen waarmee de draad in de naaf komt te zitten, dat is iets van 2* de diameter van de bout. Ook dat kun je meten met de schuifmaat, en ook zien aan de bouten die je nú gebruikt. Ik denk dan ook dat die 40 mm, gerekend over de lengte van de bout zelf, zonder de kop en het conische gedeelte, wel eens in de buurt kan komen van wat jij nodig hebt. Groet, JW
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Beste allemaal nog een keer!!! Ok het volgende weet ik ondertussen. De maten zijn 12 x 1,5 mm en de bouten moeten conisch zijn. Nu de vraag wat moet de draadlengte zijn, ik heb hier van maicos 28 mm als antwoord gehad, maar ik belde met slager/heuts automaterialen, maar die zeiden me dat ik 41mm moest hebben....???? Haha weet iemand dit nog toevallig of gaat zijn velgen er binnenkort afhalen en wil dit ff opmeten voor mij?? Alvast bedankt weer voor de hulp.. PS vandaag de velgen schoongemaakt en het begint toch te kriebelen ze zo snel mogelijk te monteren.
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Thnx jurco!!! had ik zelf ook kunnen bedenken.... ga ze van de week even schoonmaken dus zal gelijk ff kijken. had de vraag ook al bij maicos noorgegeld vanmiddag via zijn site, dus miss komt daar nog een mooi antwoord op..
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Dit probleem ken ik Bij mij bleek de juiste bout vinde lastiger en duurder dan ik zelf eerst dacht.
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Gewoon ff met je vinger in het boutgat voelen, loopt het schuin af, dan heb je conische bouten nodig. Voel je een soort kommetje, heb je bolle bouten nodig. Voel je een platte vlakke kant, heb je bouten met een ring nodig ;D.
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Het is al eerder aan de orde geweest, maar de meeste LMV's hebben bouten nodig met een platte ring. Conische bouten zijn standaard bij stalen velgen. Die platte ring is dan nodig omdat je met een conische bout, die rechtstreeks op het lichtmetaal komt, dat kapot draait. De platte ring voorkomt dat, die draait dan ook niet mee bij het aandraaien van de bout. Uitzondering zijn LMV's met stalen inserts, maar die zijn zeldzaam. De Suzuka LMV's onder mijn C5, en de Venises die onder de Xantia zaten die ik hier voor had, zijn/waren allebei voorzien van bouten met platte ringen, specifiek voor die velgen. Ze kunnen ook niet onderling uitgewisseld worden. Tweede parameter is de lengte van de bout. Die is mede afhankelijk van de dikte van de flens van de LMV. Mijn advies: vraag een leverancier van deze velgen welke bouten je precies moet hebben voor jouw bug. Groet, JW
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
ja ik had idd al gezocht op het forum... Ik probeer ook op internet te vinden wat voor vorm er in moet....?? Conisch of bolconisch.? Ik begreep wel dat veruit de meeste LMV conische bouten willen hebben... Maar de lengte is ook nog een vraag. vandaar dat ik nu de specificaties heb toegevoegd voor de bouten die naar mijn idee goed zijn, maar ik hoop dat iemand hier er meer verstand van heeft en mij hierin kan adviseren.
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Heb je al gezocht op het forum? Dan zou je weten dat de draad-maat idd M12x1,5 is, maar dat de vorm van de kop en lengte afhankelijk is van je wielen...
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post