@Entje: de eerste toelating bepaalt het begin van de garantieperiode, die loopt (voor jouw Aygo) dus op 05-02-2013 af. Idd, koppelingsplaat is slijtage-onderdeel. Breuk of anderszins defect is géén slijtage, maar blijft lastige kwestie. Dealer kijkt bij garantie ook naar prijskaartje, hoor.

Een kopeling moet bij normaal gebruik zeker 40.000 of meer km mee gaan . Denk er het zelfde over als David Expression ,hier zijn regels voor . Dus zou ze er zeker op aanspreken . Anders via rechtshulp (als je dat hebt )wat proberen . Hier natuurlijk ook uitleggen dat je het eerder hebt aangegeven . Erg veel succes .

@**** Begrijpelijk, maar op 40.000km en binnen een jaar?

Slijtage gevoelige onderdelen zijn veelal beperkt wat garantie betreft.

Serieus? Stel dat dit zo is. Vallen koppelingsplaten/druklagers enzo hier ook onder (ofterwijl koppelingsset)

[quote author=Xpression link=topic=9543.msg248804#msg248804 date=1361877061] De garantie van jou Aygo gaat in op de dag dat het kenteken voor de eerste keer geregistreerd wordt. In jouw geval is dat 10-11-2011 (zie RDW). Eerste toelating is 05-02-2010. Kenteken is van later datum!

@**** dat geloof ik ook, ik heb twee vrienden (1 auto- en 1 vrachtwagenmonteur), beide geven aan dat mn bak niet kapot is en inderdaad de plaat en drukgroep.. ik kan wel nog gewoon al mijn versnellingen benutten (alleen niet op plankgas in 3/4/5) Ik ga even informeren om 5 uur bij de dealer!

@REFZ, inderdaad, sorry voor het ongemak! @TooTall, ja nouja.. mn ma vertrouwt de dealer nog wel, tenminste de dealer onderdelen, en wat mij betreft heeft deze inderdaad al wat laten vallen. Ik ga er nog eens naar kijken!

Hmm je hebt ruzie met dealer om dit probleem geef je in een eerdere post aan, maar je wil geen onderdeel van bas boer omdat je alleen je dealer vertrouwd... Die heeft naar mijn idee al wat servicesteekjes laten vallen. Ik zou gewoon een goede andere garage zoeken of gewoon eens informeren bij bas boer en kijken wat het kostenplaatje wordt!

@ENTje Het is niet de bedoeling om dit soort zaken dubbel te posten. Ik heb net gereageerd in je showtopic en nu kom ik hetzelfde bericht nog eens tegen. Zie je showtopic voor mijn reactie.

Ik zou eerst eens beginnen met een second opinion, want de uitspraak dat de bak kapot is, is wel erg kort door de bocht lijkt me. Want wat is er dan "allemaal" kapot aan de bak? Als ik het zo inschat, verwacht ik dat je koppeling en/of drukgroep af is en vervangen dient te worden en dat het verder allemaal wel meevalt met de bak.

De garantie van jou Aygo gaat in op de dag dat het kenteken voor de eerste keer geregistreerd wordt. In jouw geval is dat 10-11-2011 (zie RDW). Ook al heb jij de auto pas gekocht in februari, de garantie is overdraagbaar en aangezien je garantie loopt tot 10-11-2014, lijkt me dat voor de dealer geen enkel probleem om dit te repareren. Lees anders deze pagina eens goed door, dan weet je precies waar je recht op hebt.

@Otto.. true maar in principe had ik garantie tot 5 februari.. dat is 21 dagen geleden...

Dit is een reparatie onder garantie! Raar dat jouw dealer hier een probleem van maakt. Hij repareert jouw Bug en claimt delen en arbeidsloon bij de importeur. Zo simpel is het wanneer je nog in de garantieperiode met klachten / problemen terug gaat.

@vlietmansje valt nogal mee hoor.. altijd warm laten lopen op het gemakje.. ik rijd vooral lange afstanden (40/50km per keer, soms 100 en zelden 10) en normalitair schakel ik op 3500/4000rpm en als ik zuinig aan wil doen rond de 2500/3000rpm.. Maar het wil wel eens gebeuren dat ik de 5/6000 aantik als ik iemand snel inhaal ofzo, maar ik neem altijd rustig de tijd om te schakelen e.d. @G6-R haha helaas gaat dat niet.. mijn ma vertrouwt niemand behalve de garage, dus daar zal die ook vandaan komen.. i.v.m. garanties enzo..

Misschien zelf een bak scoren bij Bas Boer en deze dan laten plaatsen je kunt hem bellen weet je gelijk hoe en wat 0647048253 succes in ieder geval

Misschien rijd je ietsje te wild? :-\

is de garantie niet van fabriek af.. en bij 1e kenteke uitgave.. want dat is februari 2010 en zou ik dus nu net nog binnen de garantie moeten vallen eigenlijk... Ik vind ook dat ze in de buidel moeten tasten.. maar mijn moeder is al 15 jaar klant bij deze dealer.!

Ik mag aannemen dat je in dit geval richting een andere dealer of de importeur moet gaan. Je mag namelijk aannemen dat je versnellingsbak langer dan 3 jaar meegaat en dat je op z'n minst recht hebt op een bepaalde coulance. Edit: jouw auto is in november 2011 op kenteken gezet en aangezien je standaard 3 jaar garantie hebt op de Aygo zal de dealer toch in de buidel moeten tasten. Daarnaast: dit declareert de dealer weer bij de importeur, dus ook voor hem is er geen vuiltje aan de lucht.

Nou is er dus weer nieuws hier.. Ik begin een beetje ruzie te krijgen met mijn dealer.. Tijdens de grote beurt van 30.000km heb ik gezegd dat ik vond dat mijn koppeling slipt bij het opschakelen tijdens hoge toeren.. (dus bij 1e versnelling 5500rpm schakelen naar 2 plakt hij even bij 4000rpm om vervolgens verder te zakken naar.. 3500 ofzo)... Dit was opgelost zeiden ze. Afgelopen weekend kom ik terug van een weekendje belgie bij mijn vader en wil ik inhalen op de snelweg, ik schakel terug naar 3 rond 110km/h en wil gas geven.. de toeren stijgen tot 6 en mijn acceleratie is minimaal.. na 3/4 seconden trekt hij wel door zodra de toeren bij 4500 vallen. Ik denk *** wat een plakkertje.. Vervolgens ga ik van de snelweg af.. zit ik in zijn 3e versnelling(toevallig weer) en geef ik plankgas vanaf 50km/h... weer heeeeeel veel toeren.. weinig acceleratie. Ik ga vervolgens naar de garage.. een garagist rijdt een rondje in mijn auto en zegt: "of het is de koppelingsplaat die versleten is, of de drukgroep, of er zit olie tussen (vaker gebeurt) of alle 3.." hij wist het dus niet.. wordt ik twee uur later opgebeld.. jaaaa je bak is kapot.. 1200 euries om deze te laten maken.