Dat klinkt als een CM-25: Ik heb nu zelf een CM-30 (met ombouw om 'm aan mijn Waeco aan te sluiten), die kan ik met twee vingers bedienen, dus hoef mijn hand niet van het stuur te halen. Zelf geen ervaring met de CM-25, maar het draaien doet me nog steeds onnatuurlijk aan. Deze is er ook als CM-35 met twee geheugentoetsen op de kop. Bedeining door tikjes omhoog, omlaag, naar je toe en van je af, net als de linker stuurkolomschakelaar dus eigenlijk...

Het is een John Gold. De hendel wordt op de stuurkolom gemonteerd en is te draaien. Van je af is vastzetten van de snelheid. Vasthouden is versnellen. Naar je toe draaien is vertragen. Of vorige snelheid weer oppakken. Ik heb inimiddels de reactietijd bijgesteld en het werkt gewoon goed. Er zitten op de kopse kant 3 knopjes waarin je snelheden kan voor programmeren. Werkt ook goed al zijn de knopjes wel lastig te voelen. Dit werd eerder op dit forrum ook al opgemerkt.

[quote author=Toyota Arnhem link=topic=1958.msg160607#msg160607 date=1295978242] Toyota heeft hem in de accessoire kiezer staan voor 635 incl. BTW en montage. Alleen onderdelen voor 510,94. Is een systeem van John Gold. Welk type is dit dan? En wat voor hendel komt er dan in??

Ik ben zelf in het bezit van een Aygo MMT met John Gold cruisecontrol. Heb deze wel in laten bouwen, omdat ik niet precies wist hoe dat met een electronisch gaspedaal zou gaan. In mijn vorige handgeschakelde Aygo heb ik het wel zelf ingebouwd. ;D Overigens werkt de cruisecontrol bij de MMT wel. Hij reageert wat langzaam, maar dat is als het goed is bij te stellen. Maar daar ben ik nog niet aan toe gekomen.

[quote author=Ren0W link=topic=1958.msg160716#msg160716 date=1296035727] En over wat voor systemen bedieningen/sets praten we dan? En nergens last van het doorschieten naar hoge toeren veroorzaakt door het throttle-by-wire kickdown effect? Ik heb het systeem ook laten inbouwen Bij Marcel Hissink afgelopen woensdag alleen heb ik een schakel bak en geen automaat, maar we hebben het wel over een inbouw voor een automaat gehad, en daar heeft hij ook ervaring mee al vele malen door hem ingebouwd en ook zonder problemen als je dus meer info nodig hebt en ook een uitleg over wat nu wel een probleem is met een automaat maar hij bouwt spullen van John Gold in hier onder een link naar zijn site waar je gelijk bij de goede info uit komt. veel suk6. http://www.inbouwstationhissink.com/index.php?page=details&prod=30&cat=32&group=17

Die zijn er wel, maar reageren niet! En dat mag ;D.

2650 leden, en niet meer mensen hebben een cruisecontrol icm mmt ?

En over wat voor systemen bedieningen/sets praten we dan? En nergens last van het doorschieten naar hoge toeren veroorzaakt door het throttle-by-wire kickdown effect?

Ik heb hem bij Hissink in laten bouwen. Ik weet alleen niet meer hoeveel ik destijds betaald heb.... :-\ Er zijn er meer van dit Forum geweest, misschien weten die het nog? http://www.citybugclub.nl/index.php?topic=5687.msg125992#msg125992

Toyota heeft hem in de accessoire kiezer staan voor 635 incl. BTW en montage. Alleen onderdelen voor 510,94. Is een systeem van John Gold.

is mogelijk maar zal je tussen de [s]700 en 850 euro[/s] gaan kosten! 500 en 650 euro

Al wat jaar en ervaring verder: dus bij deze weer de vraag. Cruisecontrol icm een MMT Aygo mogelijk? Zoja, makkelijk? Welke mogelijkheden, ervaringen en prijzen?

[quote author=Murcielaygo link=topic=1958.msg83845#msg83845 date=1255256065] Maar het gaat in dit topic over CruiseControl i.c.m. de robotbak en/of het veiligheidspakket, dus de auto's met electronisch gaspedaal. En dat maakt je keus in systemen al een heel stuk beperkter. Ik heb wel ervaring met een mmt en cruise-control. Maar wel in een Yaris! Er zijn enkele redenen dat ik nooit geen Toyota cruise-control meer koop: - Als ik op de Duitse autobaan 120 rijd en ik ga een heuvel op en de auto trekt het niet meer in 5 dan geeft de cruise-control gas bij. Logisch, maar op een gegeven moment geeft ie plankgas. Niets aan de hand, denk je, moet kunnen. Maar bij een mmt is plankgas het inschakelen van de kick-down. Dan schakelt ie twee versnellingen terug. En dat is bij een Yaris het punt dat het motortoerental bijna in het rode komt. Dat is geen rijden. Ik los het op door de rem even aan te tikken zodat de cruise-control uit gaat. Ik schakel met de hand naar 4 en dan gaat het prima vaak. Zo heeft ie ook al 80 in zijn 2 gereden. Toyota moet voorkomen dat de cruise-control de kick-down kan inschakelen. - Stel, de cruise-control staat op 100. Je rijdt 50 en schakelt hem in. De auto trekt dan zo sloom op in 5 dat het gewoonweg niet prettig rijd. En dan rijd je 90 en plots besluit de automaat om toch maar even naar 4 te gaan. Gewoonweg stom! - De cruise-control is moeilijk te bedienen. Die uitvoering die ik heb heeft 3, bijna niet voelbare knopjes, als voorkeurstanden. Bovendien kun je de cruise-control handel niet zien (bij mij in de Yaris tenminste) want ie zit achter het stuur, onder de richtingaanwijzer. - Soms werkt de cruise-control gewoonweg niet. Maar omdat ik al zo veel keer naar de garage ben geweest voor mijn mmt heb ik het gewoon opgegeven. Ik ga daarover niet klagen, vooral omdat ik weet dat alles goed gaat zodra er een monteur in gaat zitten. Ik wacht gewoon op mijn Aygo. Corneel

Het klopt dan inbouw simpeler is en goedkoper moet zijn, maar de regeling is veel duurder. Dat John Gold zoiets heeft klopt ook: dta is het systeem dat Vinwij heeft: zelfde bediening als jij, maar dan met een andere achterliggende module...

Ai, daar heb ik overheen gelezen. Maar goed: wat de verkoper mij vertelde, was dat het met zo'n electronisch gaspedaal het nog makkelijker is. Er wordt dan een 'kastje' tussen de stekkeraansluiting van het gaspedaal aangebracht welke de signalen ook kan doorgeven. John Gold heeft dat systeem zekers te weten. Daarnaast werd me gezegd dat het goedkoper moest zijn om in te bouwen (en ook veel simpeler, dus zelf goed te doen) omdat het echt een kwestie van wat stekkers losmaken en ergens anders (kastje cc) inklikken is.

Maar het gaat in dit topic over CruiseControl i.c.m. de robotbak en/of het veiligheidspakket, dus de auto's met electronisch gaspedaal. En dat maakt je keus in systemen al een heel stuk beperkter.

Ik heb wel cruisecontrol achteraf in laten bouwen en ben er echt blij mee. Heerlijk dat je niet op je snelheid hoeft te letten omdat je toch niet te hard gaat met de cc. Daarnaast vind ik hem dus wel mooi ingebouwd en heeft hij 3 geheugenknoppen voor snelheden wat helemaal relaxed werkt. Was al met al 500 of 550 euro kwijt (weet het zo even niet meer) maar het was me het geld meer dan waard. Voor foto's en details, zie m'n show je C1 topic.

Voor potentiele kopers die hier op het forum rondstruinen vermeld ik maar even dat mijn grootste minpunt destijds was dat de Bug geen cruisecontrol heeft. En dat achteraf inbouwen duur en minder mooi is. Ik zou er bijna een andere keuze voor gemaakt hebben omdat ik dacht dat ik cruise nooit meer kon missen. Nou dat valt echt heeeeeeel erg mee. Ik mis die cruisecontrol nauwelijks (niet meer eigenlijk). Ik miste bij de 1e bug (Aygo basis) wel steeds de centrale vergrendeling en de slechte speakers vond ik irritant. Om maar even te relativeren hoe wichtig die cruise voor mij althans achteraf blijkt...

Ik heb een aygo Sport MMT met cruisecontrol en dit werkt gewoon top! Het kan dus wel.

[quote author=janjer link=topic=1958.msg48898#msg48898 date=1231622794] @Gerardh: jouw dealer had eea uitgezocht schrijf je. Als je nu een CC hebt welke is dat dan? Is het zoals in het topic van de lease Aygo de Goldcruise 800? Dank alvast voor reacties. Hoi janjer, Ik heb nog geen cruise control in laten bouwen en eerlijk gezegd ben ik er nu al zo aan gewend dat ik betwijfel of ik dat nog ga doen voor die prijs...650 is wel erg veel geld. In mijn vorige auto een Xsara diesel, was het een luxe maar met de C1 sensodrive is het toch wel lekker om nog iets zelf te moeten doen :-)