2e Versnelling (Opgelost)
Door Gast op maandag, 22 oktober 2012
Posted in Aandrijving & Besturing
Antwoorden 28
Likes 0
Weergaven 4.3K
Stemmen 0
hallo, (Citroen C1 Ambiance, 2006, 84.000KM) ik heb sinds een kleine week een probleem als ik naar de 2e versnelling schakel. ik trok vorige week vlot op en bij 6000rpm wou ik naar zijn 2 schakelen maar hij wou niet in de 2e versnelling, pook terug naar de vrijstand en opnieuw geprobeerd en met wat meer kracht dan normaal wou hij wel in de 2e versnelling. sindsdien gaat het schakelen van de 1e naar de 2e lastig ongeacht bij hoeveel toeren en of de motor koud of warm is, normaal trek je de pook recht achteruit naar zijn 2, maar nu lijkt net of er een hobbeltje in zit waardoor je de pook niet in een keer naar zijn 2 kan zetten, ik schakel normaal heel rustig en pauzeer als het ware even in de vrijstand en als je iets druk legt op de pook vliegt de 2e versnelling er eigenlijk als vanzelf in, auto schakelt al vanaf dat ik deze in bezit heb (gekocht met 30.000KM) zeer soepel. ik heb zelf een keer een vergelijkbaar probleem gehad bij mijn Renault Clio, toen was de "afstelling" van de pook niet goed meer door dat er een bout was losgelopen(er zit een soort contra gewicht onderaan de pook waarmee je de vrijstand kan regelen). ik heb bij die auto dit samen met een vriend afgesteld en toen schakelde deze weer als een zonnetje(pook stond als het ware iets naar rechts waardoor er links niet genoeg ruimte was om de pook ver genoeg te duwen zodat de 2e versnelling bereikt kon worden). koppeling heeft genoeg speling op het pedaal(2cm tot 5cm, zoals voorgeschreven op dit forum), het inleggen van de andere versnellingen is geen probleem al lijkt de 3e iets lastiger in te leggen dan voorheen. koppeling slipt ook niet dit heb ik getest ook bij hard optrekken slipt deze niet, ook geen lekkage te zien onder de auto en de auto heeft 3 maanden terug een grote beurt gehad bij de dealer en is een 2 weken geleden weer gekeurd, er zijn verder ook geen andere geluiden te horen dan voorheen. zoals beschreven voelt dit probleem exact het zelfde als met de Clio, mijn vraag is dan ook kan de pook ook afgesteld worden? of kan het ergens anders aan liggen? er lijkt door het harde optrekken dus iets verschoven te zijn of wellicht een kabel opgerekt te zijn?(geen idee of dit mogelijk is?) Hopelijk hebben jullie nog goede ideeën of meer informatie, mijn dank is alvast groot. (dealer is tijdelijk geen optie gezien de financiën)
@ JW@C1 dank je voor de documenten, had zelf ook al wat gevonden via de toyota tool, maar dit is in NL dus nog makkelijker koppeling is inmiddels besteld bij de Brezan voor €225,- kan goedkoper maar ik heb deze snel nodig, ik heb maar tot woensdag een auto te leen van een kennis, daarna wordt het op de motor en daar is het weer nog niet echt naar, ik ga er vanavond gelijk aan beginnen. ik denk dat vanavond alles wel gedemonteerd is, en hopelijk kunnen we morgen de nieuwe koppeling plaatsen, en dan alles weer opbouwen en hopen dat we geen bouten overhouden iedereen bedankt voor alle hulp tot dusver wish me luck
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
@ jvandehaar, Ik zal je nog een viertal PDF's sturen, dat zijn officiële CitDocs waarin de noodzakelijke handelingen beschreven zijn. Groet, JW
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Mooi je hebt hem gevonden, had wel gezocht maar kwam hem zo snel niet tegen, maar nu kun je er tegenaan om hetzelfde klusje uit te voeren.
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Pugje je bent mijn held, ik heb het topic gevonden : http://www.citybugclub.nl/index.php?topic=11939.0;highlight=koppeling+vervangen
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik kan het niet zo snel vinden, was hier iemand die het zelf had gedaan en met een mooie foto reportage erbij, maar waar die staat. ??? ??? ???
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
het antwoord is daar, dealer zegt er is iets mis met de koppeling, wat exact weten ze niet daarvoor moeten ze er in kijken, maar hij ontkoppeld slecht en blijft plakken is het vermoeden. kosten zouden €700,- zijn als ik het door hun laat doen, laten we zeggen dat die optie in ieder geval afvalt ff met mn pa gebeld, en we gaan het zelf doen, dus mochten er nog mensen zijn welke documentatie hebben betreffende het vervangen van de koppeling dan is dat zeer welkom. ik heb al wel wat gevonden op internet bijv.: http://pmmonline.co.uk/technical/clutch-replacement-citroen-c1 meer is altijd welkom gr. Jerry
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
het probleem lijkt toch weer terug te zijn schakelen naar zn een en naar zn 2 gaan stroef, auto staat nu bij de dealer in raalte voor een beurt ze gaan gelijk even kijken naar het schakel probleem. Koppeling lijkt wel goed te ontkoppelen, maar bij een draaiende motor in zijn vrij naar zijn een schakelen gaat echt heel stroef en vereist ook best veel kracht, naar zijn 2 schakelen gaat op zich wel maar niet zo smooth als eerst, wat ik alleen wel vreemd vind is dat als je van 100 af remt naar stil stand en je schakelt vanuit zn 5 terug naar 4,3,2,1 dat gaat gewoon smooth, ik heb ergens het idee dat de beveiliging welke er voor zorgt dat je niet bij 100km/h terug in zn een kan schakelen roet in het eten gooit, er is namelijk ook geen geluid te horen als je schakel, het lijkt mij dat als er iets mis is met de bak je wel ergens een ratel of tandenpoetsen(figure of speech) hoort, wellicht is de beveiliging verschoven of los of iets dergelijks, weet niet precies hoe dit werkt dus kan ook complete onzin zijn. monteur van de dealer had een vermoeden dat het de koppeling was, hij zij ook dat gezien de kilometer stand (95.000) het de bak bijna niet kan zijn. ze bellen mij eerst als het duurder wordt dan de standaard beurt, ik zal het plaatsen als ik weet wat er aan de hand is. ik hoop op een oplossing, dit is om gek van te worden
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Altijd leuk als je iets zelf kan fixen hè! Mooizo!
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Goed om te horen dat het gelukt is! Kun je weer genieten van je prachtige Bug! ;D Greetz!
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Mooi dat het zó opgelost is ;D Groet, JW
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
was ik weer Gisteren de koppeling opnieuw afgesteld en het probleem is verholpen, bak schakelt weer als een zonnetje. De bak schakelt ook niet meer stroef als deze warm is na een lange rit, schijnbaar heeft de koppeling dus wel geschuurd of geslipt waardoor deze warmer is geworden. ik blijf het goed in de gaten houden deze week, maar vooralsnog lijkt het probleem verholpen. Graag wil iedereen bedanken voor de hulp, en de toegezonden documenten waar ik heel veel aan heb gehad van JW@C1 mijn dank is groot!!
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
ah super bedankt JW@C1 Mijn vader heeft inmiddels ook een proefrit gemaakt en kan er niets aan ontdekken, schakelen gaat soepel en geen vreemde geluiden. vermoedelijk treed het probleem dus sneller of vaker op als de motor goed warm is, ik moet morgen weer een eind rijden naar mijn werk, ik ga dan goed in de gaten houden of het schakelen stroever gaar naarmate de motor warmer is. We (ik en mijn vader) hebben sterk het vermoeden dat het probleem in het afstellen van de koppeling kan liggen, daar ik flink optrok en dit normaal nooit doe, de kabel wat opgerekt is en hierdoor de afstelling dus niet meer is als voorheen, het zou wel het iets lastiger schakelen verklaren en wellicht ook de rammel welke ik en mijn collega hebben gehoord, daar de koppeling vermoedelijk dus iets blijft schuren omdat deze niet meer helemaal vrij komt doordat de kabel opgerekt is. het iets stroever schakelen bij een warme motor zou kunnen zijn dat het oliepeil aan de lage kant is, zou goed kunnen zijn dat dit voorheen ook zo was maarja was niet echt merkbaar en je let er dan ook niet echt heel goed op tenzij het echt heel stroef gaat wat nu zelfs ook nog niet het geval is , meer olie zou(correct me if im wrong) meer hitte af kunnen voeren. ik hoop dat dit het is, zou een easy fix zijn en is ook goedkoop op te lossen. als er meer bekend is zal ik dat hier zeker posten, in ieder geval al heel veel dank voor jullie hulp tot nu toe
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Kijkend in de DataBase is er geen InfoRapid die betrekking heeft op dit specifieke probleem. Er is er wel eentje die gaat over het niet kunnen schakelen in het algemeen, als gevolg van een versleten koppelingsplaat. Die zal ik je als PDF mailen Ik heb voorts een tekening voor je die de vorkassen en interne hefbomen laten zien van deze bak. Die zal ik je ook als PDF mailen. En ik voeg er dan de gegevens van jouw C1 bij, zoals hij te boek stond bij aflevering. Groet, JW
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
VIN nummer 89037379 Ger. Jerry
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Kom net terug uit mijn werk, en hoorde nu toch een rammel als ik stil sta en de auto in de eerste versnelling zet, mijn collega die ook met mij mee rijdt hoorde het ook, het gebeurd alleen niet iedere keer :s Ook lijkt de koppeling iets te plakken als deze warmer wordt, zodra je de koppeling in trapt valt deze zoals het lijkt niet gelijk terug in toeren zoals eerder wel was. Kan natuurlijk ook zo lijken, nu ga je pas overal op letten en Elk klein geluid ga je horen Is er bijvoorbeeld een duidelijk verschil te merken tussen een druk lager wat kapot is en een koppelingsplaat?
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Het VIN nummer staat in de dwarsbalk onder de passagierstoel (even het tapijt opzij schuiven, er zit een "spleet"). Het nummer staat ook op de sticker aan de binnenzijde van het portier (passagierszijde).
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Dat staat voor Vehicle Identification Number. Het staat onder andere op je kentekenbewijs....
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Sorry voor de newbie vraag maar waar kan ik het VIN vinden?
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Kun je even de laatste 8 cijfers van je VIN posten? Dan kan ik in de DataBase kijken of er iets over te vinden is. Groet, JW
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
iemand een idee of er ook handleidingen/plaatjes zijn van de bak? heb een hele handige pa, we kunnen in ieder geval even kijken, als het te ingewikkeld is gaat de auto gewoon naar de dealer maar als het een kwestie is van een pinnetje dan moet dat te doen zijn. of heb ik het verkeerd gelezen en moet de hele bak er dan af? gr. Jerry
Gast
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post